allen8806 2019/12/08 13:02:27 发表在 地板
怎么调?
俺是一个粗人 2019/12/08 13:48:41 发表在 4楼
40P表示没有什么太大的凤噪。抬高车头不如加装隔音内衬。
transsmell 2019/12/08 18:47:53 发表在 5楼
我是40L,据说调扭力杆就可以
transsmell 2019/12/08 18:51:35 发表在 6楼
加装隔音内衬确实可以隔绝车顶棚风噪,但我还希望通过抬高点儿车头可以改善一下高速行驶的风阻
生活就要放肆 2019/12/08 19:18:43 发表在 7楼
有这么神奇?不用买加长弹簧或者垫块吗?
楼主,建议你好好想想,前低后高更有利于空气快速流动,有利于减少阻力。居然还要形成仰角......,阻力更大。
这个道理就跟高铁、飞机一样的。
楼主意思可以解决北汽工程师解决不了的问题..........
徐和谊:明天到北京汽车越野车公司来上班,岗位:一楼杠精组........跟组长飞狐报道
飞狐0521 2019/12/09 08:08:49 发表在 13楼
楼主意思可以解决北汽工程师解决不了的问题..........徐和谊:明天到北京汽车越野车公司来上班,岗位:一楼杠精组........跟组长飞狐报道
随风逐月7447 2019/12/09 01:42:31 发表在 12楼
楼主没学物理呢,抬高更增加了受风面,增加了风阻!
三六成都bj40p 2019/12/09 00:10:35 发表在 11楼
抬高车头不是增加风阻吗?车头和挡风玻璃
Lu123351 2019/12/09 15:13:00 发表在 18楼
你这样改比较好,把车的前面及风挡改成特斯拉皮卡是的,从顶盖一致到前保;这样风噪小点。兄弟,虽说北汽不堪,但是整车造型决定了风阻及风噪的事情,我觉得北汽还是能分析的出来的,只不过是考虑保留这个造型,牺牲了风阻和风噪。你去马儿的论坛看看,是不是也有抱怨风阻大的
不是前低后高的问题。是长城设计这个,没有更好的分流气流导致的。别的车,都会尽量不兜风,BJ40,BJ80,专门兜风,车速越高越响。北汽应该想想,既要做成正方形的,又要降低兜风的情况。三角形运动和四方形的运动,横截面一样,风阻系数一样吗?圆形柱体和碗型横截面一样,风阻会一样?
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