这段时间一直出公差，刚好体验一下朋友的新车玩玩，都说车不能借给别人，要是一不小心祸从天降车主也要遭到连带责任，这不还不是被我软磨硬泡的拿来用一用。在这里多谢老大哥的慷慨，要不是因为我这车的引擎部分一直发响、还抖得特别厉害实在是没胆子开去上路，估计之前因为被撞倒大修了一次之后这个毛病时不时的出现，我实在是没办法只能借~辆车来出出差。
说是出差其实也没多远的距离不过就是跨几个区继续在广州蹦跶，想要出省的话还是高铁比较吃香点，毕竟一旦出了省人生地不熟的一不小心被扣个七八分怎么办，住酒店要停车、办公要停车、业务开车后还是要停车，停车现在是越来越难了，要知道现在公费报销越来越难。
第一次一个人开博越还是有点小紧张，像博越车这种大体型的还是有点担心驾驭不住，要是路上不小心刮到蹭到那就是不是一两顿饭外加修理就能解决的事情，还得要把王者账号给掉到青铜才能勉强消掉他的气，这都是他的原话。其实他的消息已经落伍，我的号早就掉到钻石去，至于几颗星那就是一段不堪回首的往事，毕竟最近的原神是真的很吃香，大家深渊卡到第几层啦。
回到正题，作为一个老司机让别人心爱的老婆受伤是绝对不可以的，所以我这一路上都开的很稳，就短短用了一天实际驾驶也就几个小时，只是不想早上花几个小时去挤地铁，开车明明能一小内到的地方何必把怎么长的时间浪费掉。白色的车漆象征着我的纯洁心灵，丝毫不觉得之后的尤拉会有多高的强度，外观的设计其实与大多数的吉利车还是比较相似，但对于前脸我觉得充满精气神，标准水滴涟漪进气格栅让前脸整体看起来有一股蠢蠢欲动的野兽般气势的直视着前方，似乎想要一直跑下去一样，车身的设计还是比较中规中矩的，感觉比较健壮让整车的气质更加的符合野兽。
现在科技进步实在是很快，想当初还是用钥匙去启动车，现在什么都要一键操作，节省了大量的时间，至于自动驾驶的功能我一般都不会选择去用。不管官方怎么广宣我都不太敢尝试，自动驾驶要避免的东西太多了，如果是直线的一小段只要方向盘没什么毛病，自不自动其实不会有太大的区别。
还有开起来的手感真的是好，不想还回去也没办法都不是自己的车