终于回到最爱的Bentley~~B~~
      作为宾利Continental车系的鼻祖也是原型车，这台载入史册的宾利R-type Continental自从1951年问世以来，就注定会为汽车工业史书写下不平凡的篇章。它不同于同时期克鲁工厂内生产的其他宾利车型，R-type Continental是一台拥有着端庄优雅流线造型的双门车作品。相较于四门版车型，它有着更加低矮的车身，使用了全金属而不是支架结构的车身，从而将车重控制在1700公斤左右，为了使其更好地符合空气动力学，宾利的工程师们将R-type Continental送进了风洞进行测试；同时发动机也进行了全面升级，化油器排气歧管全部换成了新的式样，压缩比大大提高，此外还更换了终传比更大的变速箱齿轮，因为使R-type成为当时世界上最快的四座车型。最终，只有207台R-type Continental驶出了宾利克鲁工厂的大门，这种非常稀有的存世量使其在收藏市场炙手可热，2015年，一台未经修复过的R-type Continental被拍出了100万美金的高价。

       R-type Continental的模型由宾利的老朋友Minichamps为其设计制作。虽然属于Minichamps早期的作品，但市场上一直没有断货，我也趁前段时间它的价格走低时入了这台。R-type Continental模型的工艺水平可以算得上是Minichamps的巅峰之作：引擎舱盖的荷叶、镂空的前格栅、车标等重要细节都是独立件、内饰地毯植绒，中控刻画细致到位等都是加分项，恐怕影响模型销量的原因只是R-type Continental的光辉历史鲜为人知。

       周末临近结束之际，让音响中循环着Achim Reichel的《aloha heja he》,享受着它带来的强劲节奏感和金属感，奉上此贴。

谢谢观赏。作为支持青少年论坛，附赠几张提模照