没买车前，怎么说我也是每天乘坐上亿交通工具上班的人（地铁），身份那是何等的尊贵！可提车后的我每天只能开着这不到20万的C-HR，奔波于上下班通勤的路上，这身份转变的太快，贫富差距过于明显，我竟然还有些不适应了哈哈哈！咳咳，开个玩笑。
不管怎么说我也是有车的人了，享受的可是C-HR的VIP私人空间，就连车内的空气都是独属于我个人的CO2，空调的nanoe功能也只为我过滤空气中的PM2.5和过敏源等杂质，简直是自带口罩，惟一的缺点就是每天往返通勤的路上过于无聊，因为都是固定的路线，单程在16公里左右，红绿灯也不算少，从家出门至少要40多分钟才能开到公司，这40多分钟只能听听音乐来进行消遣娱乐。
我的豪华版有eco，noemal，sport这3种驾驶模式，分别对应经济、普通和运动。经济模式顾名思义就是省油嘛，C-HR的这个模式也不负众望，在我通勤的这段路上，我能跑出5.8L的油耗，省油方面还是很可观的，要知道这可是2.0L的发动机，排量也算不小了，不过就是调到经济模式后，明显感觉油门踩下去时动力来的不及时，说白了就是车子开起来变肉了，若你想在这种模式下超车，那就得跟玩拳皇一样学会提前输入，预判好角度后直接深踩油门，稍等零点几秒后动力才会嗡的一下给上来完成超车，若你普通模式开习惯了，在eco模式还按照老一套的踩油门思路，你会错过理想的超车时机的！

运动模式正好与经济模式相反，是天使与魔鬼的差别，当你切换到运动模式后，你会发现这油门只要轻轻踏一点上去，C-HR就会有一种往前冲出去的感觉，就像被封印已久的力量马上就要破开牢笼枷锁重见天日一样！等你踩下油门时就会听到zoomzoom的发动机轰鸣声，，但开惯了eco和noemal模式的我，偶尔切换到运动模式时，总会有惊喜的感觉！

普通模式就是大家最常用的默认驾驶模式了，在兼顾省油的同时，动力分配也足够日常所需，这才是普通模式的真正意义，而且我发现C-HR的变速箱开起来是真的平顺，能模拟10个档位，顿挫在我这里没发生过，这么好用的变速箱加上调校实力过硬的驾驶模式，我现在百公里6.5L的油耗可真不是白来的！

现在每天上班的路上我都会给自己设定各种目标，比如全程只开一个模式，看看哪个驾驶模式用时最短，哪个油耗最低，玩的不亦乐乎；还可以利用好堵车和下坡，灵活开启经济和运动模式，来追求燃油的最大利用率，总之我和C-HR每一次的结伴出行，都不会觉得无聊，这车只有你细品后，才会知道开起来是真的香！愿每一位车主都能在前进的道路上找到独属于你自己的驾驶模式吧！