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从美国来澳洲一年多了,但因为去年比较忙所以就没想着买车一直在开公司的斯巴鲁傲虎。说实话傲虎真的是一辆好车,什么功能都有而且空间大坐起来舒服,唯一缺点就是开起来太无聊。所以这次买车的大方向就是要性能好。澳洲可能是受限于消费基数、购买习惯和右舵的原因,市场上性能车的选择不多,每个车型的数量也不多所以价格上也会比美国贵一点甚至有些车型和国内的车价已经持平了(奥迪S4澳洲起价10w)。
由于不急着用车所以看车的战线也拉的比较长,从年初开始看到六月提车,中间有空了会时不时去4S店看看试驾一下学习学习。试驾过Giulia、Q60S、RC350、RS3、S3、A45、高尔夫R还有M140i,下面说一下每个车的试驾感受:
Giulia:外形因人而异,我感觉太小资了,我这个平时老穿大裤衩的还不是太适合开意大利车。动力还行,方向比较轻,内饰也没有特别的出彩。比较吸引我的是那对拨片,但花7w多澳币就为了那对拨片感觉不太值。
Q60S:英菲尼迪在澳洲不知道为啥买不动。被60S的外型吸引了,试驾了一下感觉完全不是我的菜,操控太差,动力也没强到哪去。
RC350:雷克萨斯内饰没的说,是我这次试驾的车里面最好的。虽然是3.5 V6但动力还是一般,而且转弯给人感觉很虚,适合年龄大一点的人当GT跑车开。
RS3、S3: 两台车是分开两次开的,个人感觉在平常道路上RS3和S3的表现差不多,RS3就是会比S3快一些再加上几声排气的炮声,两车真正的区别要至少开到山路上才能体会出来。奥迪的老款内饰比较简洁但是好用,虚拟仪表不仅看起来炫还非常容易上手,让人更能把精力放到路上。当时买车的时候RS3要配的差不多要9w左右,S3要7w左右。车是好车但价格个人感觉偏高,考虑了一下就排除了。
高尔夫R:绝对的好车,操控、加速、舒适度比S3只好不差。在澳洲价格也比较便宜,乞丐版(Grid edition)能5w左右拿下,普通版大概要5.8w左右。个人觉得乞丐版最具性价比,性能和普通版一样,只比普通版少了皮座椅、电动座椅、大中控屏幕这些可有可无的东西。澳洲的R和国内的R一样,性能上比起原版有所阉割。最让我不解的是R和普通的R line外型几乎一样,虽然小钢炮不必太炸但R也有些太过低调了,加上非常不喜欢大众的那个内饰,排除。
M140i:优缺点非常鲜明。最后就在它和A45之间选,而且我当时更偏向M140i。两个原因:一个是因为国内外的汽车媒体都对M140i一致好评,让人有一种不买就会亏的感觉;一个是因为M140i的驾驶感受确实好,一千多转就能爆发峰值扭矩不是吹的,点脚就能走。舒适和操控自然也不用说可以说是现在钢炮做的最好的。最后没选M140i有三个原因:主动巡航、空间和价格。销售说由于1系平台太老再加上发动机太大导致机舱没有空间按装主动巡航的配件,但在开过斯巴鲁以后我对主动巡航又比较依赖平时一堵车经常会用。不过1系的最大或者唯一的硬伤就是空间太小,我坐到方向盘后面不管怎么调整都找不到一个舒适的位置,横、纵向空间都太小,人坐的不舒服(完全没有让人伸展的空间),而且如果有掉头弯的话手一定会打到腿。后排空间就更不用提了,又窄又小而且没有任何储物空间,好的是座椅边缘到门之间的空隙有皮革包裹所以说还算凑合能坐。其实当时我都决定买了,去经销商那报了一个正儿八经的价格,无奈经理人老比较死板不肯方口所以无缘宝马。买了A45之后我还去问了问宝马的销售,他说我的报价和经理想卖的价格也就是差一两千。不过最后幸好没有买宝马,那个空间我肯定忍不了,而且又没有主动巡航别堵车的时候腿抽筋了。
A45: 先后试驾了三次,从开始的不喜欢到第三次让我觉得嗯这就是我这次想要的车。澳洲A45的标配非常高所有我想要的配置都有,而且不用改排气(剩至少五千刀),颜色我不是特别在意因为奔驰能给A45提供的颜色都不差。
这里要非常感谢我的销售Nick,相当的专业尽职,是我这次遇到最好的销售。我四年买了四台车,个人感觉是买车的时候只需要考虑两方面:车和销售。车自然不用说,不要冲动消费就行。一个好的销售决定了整个的购车体验,还有最重要的就是价格。一个你都觉得不行的销售,他/她的经理也就不一定会为照顾个人业绩而做出让利。如果有在布里斯班想买AMG的车友请找AMG中心的Nick,他一定是你见过最好的销售之一。
下面说说我的A45
配置:黑色轮毂+黑色安全带+运动套件+前轴差速锁。不知道国内能不能选,在澳洲选择差速锁的A45非常少。自适应巡航、运动排气、可调悬挂、赛道模式、后排扶手、后排座椅放倒都是标配。
性能:2.0t还是没办法,低转速基本不走,所有的模式(除赛道模式以外)在起步的时候都有些犹豫。有时候突然需要超个车都必须要等到转速提起来以后才能超过去。不过还算能接受,因为想超车的时候可以临时转换驾驶模式,但这也就是为什么很多人喜欢宝马直六的原因,大引擎说走就走。弹射还没试过,准备再磨合磨合。我平时都放到舒适模式或运动模式,进山里才会用运动加和赛道。
排气:很多人买A45都是冲着AMG的排气,我其实也是,但开过一段时间后感觉自己还是更喜欢美国肌肉车的那种轰隆隆的声音,尤其是在隧道或大楼间那一脚油门带来的震撼。(如果有野马的车友我强烈建议买一套corsa extreme,不要太完美。)
操控:之前也没有开过什么特别好的跑车,所以也不是特别懂。不过加了前差速锁后能明显的感觉到在高速过弯的时候转向过度的问题改善了很多,平时道路上感觉不出来。就算没有差速锁,A45也是我开过操控最好的车之一。澳洲A45悬挂是两级可调的:硬和特别硬,好在澳洲路况不错所以还能接受。我家公寓地库最近装了减速带所以我完全能体会为什么有些车友会说A45悬挂硬。
就驾驶乐趣来说我个人觉得M140i> RS3>A45/Golf R/S3。可能是因为第一台车是野马的缘故,我对后驱车出弯甩尾的感觉念念不忘。
内饰:老奔驰的内饰就那样,第一次看觉得一般但越用越喜欢。奔驰把一些小细节处理的非常到位,营造出的是只有德系车才有的豪华感。刚拿到车的时候有一些小的瑕疵,但车都买了就没太在意,销售很快就安排处理了。
缺点:说实话A45我买的比较满意,除了内饰有些瑕疵、涡轮延迟、悬挂硬还有油耗以外都挺满意的。
价格:具体价格就不方便透露了,总之我的第一台AMG买的非常非常满意。
还请问布里斯班有没有组织阿?有的话私信,希望多认识认识同样爱车的朋友。
照片质量一般、文采有限还请各位车友见谅阿。从小学就开始看汽车之家,一天没落过,非常喜欢这个平台希望以后越做越好。