先简单的说说吧，2009年3月入手世嘉2厢（1.6MT时尚），陪伴了70个月，总的来说世嘉还是挺棒的，虽然排量小，但是加速超车什么的，油门一点就有。不过法系车还真是得好好适应，特别是油离配合，开习惯打死奥拓（大众）的人，很不适应法系车的调教。还有一些时不时像间歇性神经病一样的小毛病，真让人吃不消，像什么玻璃升降，明明是升，它偏偏降。特别是进入10W公里后，噪声越来越大，于是动了换车的念头。从2014年2月份开始，先是关注斯柯达速派、东风日产新天籁公爵，新帕萨特、迈腾，法系车不再纳入考虑范围，经过试驾和试开，最终到6月份的时候确定新天籁。和几个4S店谈了好多轮，但是始终没有争取到合适的价位，其间2个朋友忍不住入手了现代，但是最早提出换车的我却还在开老车。到了2014年12月中旬，4S店更是牛气冲天，说价格全面收缩，没有什么优惠。也是无意间，看到了凯尊，立刻被吸引了，查资料、对比、思考，最终放弃了关注很久的天籁公爵，转投凯尊。2014年的最后几天，下单定了凯尊（白外黑内）精英（2014年6月的车），个人对优惠幅度相当满意。定车后没几天（2014年12月31日），销售通知我车到了，但是家里突发意外事件，推迟到2015年的1月中旬才提车，感谢4S店的理解，感谢销售员的沟通。提车当天，就把交保险、购置税、上牌照等事项全部办完了。

提车时显示行驶里程24KM，还好吧，能接受。从4S到上牌点后加油的油耗

这是证书

车到手后，先是与北京方舟网友联系，加装了后轮增高套件，也算是防患于未然吧！

借北京方舟的图片用下，装好后，效果还是不错的。

别小看这两个小东西，还是挺沉的。价格还挺公道，直接开到4S加装的，可能4S装多了，轻车熟路。装的时候我在休息室上网，没来得及拍照。

当天还准备加装前雷达的，但是那款诺腾的OBD接口前雷达，与凯尊的不匹配，插上去不加电，根本起动不了，只好作罢。

期待厂家能编出和凯尊匹配的程序。

虽然没装好，但是折腾的心没变，万能的某宝，又让我找了一款，经过与4S联系，4S确认能接，于是果断买入。

这是外包装

4S一开始准备按在外面量的尺寸打孔，后来我看到他们标的孔位与韩国的K7不同，让他们把前保险杠拆下来，结果发现里面真的有孔位。

这是网上看到的韩国K7前雷达孔位

这是拆下前保后的

里面有圆形的孔位，照此打孔后，与前图韩国K7一样位置。顺带看一下前保险杠，杠杠滴

特别提醒一下，这款前雷达的探头，不是平面探头，有点美中不足，要是能换成平面，最好能换成内置的探头就好了！防水接口哟

也许是4S第一次装这种接车速控制线的雷达，不同以往接刹车线的，从9点半一直搞到下午3点，中间和雷达销售通了N分钟的电话才搞定。

这是显示屏

F+箭头代表前雷达，四个探头如果发现障碍物，会跳动，然后右边显示距离，这款雷达时速低于20KM才工作，障碍物距离车头1M开始测距，距离小于50CM开始语音报警提示。距离显示还是挺准确的。

再补两张车内显示屏的图

雷达开关藏在这里面了

不过我都是把它设为常开，既然动了这么大动作，为什么要关掉呢！
前雷达的外观

正面看

侧面看

这是提车到现在的油耗

这是平均速度

后备厢一点小改装，让灭火器不再乱滚

让警示架站起来

什么原因呢

魔术贴真好用

习惯了东风雪铁龙随车配送的车载充气泵，只好再买一个风王的，省事没的说

做镀膜送的红酒

最后，按老规矩办吧

钥匙和钥匙套。钥匙套自己动手改装过了，这样才好用嘛，不然太长了，不方便。

亮一亮身份证

图片已删除

今后使用中的情况，再及时向各位TX报告！