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国产二代胎压安装作业DIY
12款的迈腾比较尴尬
20多万的车连间接胎压都没有，11款，13款有，就是12款没有气人不。吐槽大众抠门外，就想着勤看点儿胎压问题也不大，之前的车开了5.6年了也没有胎压监测不也没事嘛。
想法发生转变于上个月
前1个多月换了马牌新胎后，开车右后轮过了个小坑听着砰的一声，心还想这坑这么大，也没准备停车
，路过车友示意才知道没气了，以为胎废了。这才意识到20分钟前车忽悠往右偏了一下，还以为是风大刮的，原来早缺气了（之前听过偶尔嗒嗒响，怀疑扎钉子，但停车后就忘了检查，这次检查后发现真扎了个钉子，扎了估计得有2周了吧，这次是过坑导致气全泄了），检查后庆幸里面有点轻微磨破皮，问题不大。经过这事觉得安个胎压监测还是有必要的。不是车友及时提醒，废一条胎700多够胎压监测的费用了，轿车舒适性高，再加之匆忙，不细感觉时真不容易察觉缺气，再严重点儿轮鼓都可能损坏。
，路过车友示意才知道没气了，以为胎废了。这才意识到20分钟前车忽悠往右偏了一下，还以为是风大刮的，原来早缺气了（之前听过偶尔嗒嗒响，怀疑扎钉子，但停车后就忘了检查，这次检查后发现真扎了个钉子，扎了估计得有2周了吧，这次是过坑导致气全泄了），检查后庆幸里面有点轻微磨破皮，问题不大。经过这事觉得安个胎压监测还是有必要的。不是车友及时提醒，废一条胎700多够胎压监测的费用了，轿车舒适性高，再加之匆忙，不细感觉时真不容易察觉缺气，再严重点儿轮鼓都可能损坏。开始选择胎压监测
看原车进口的贵是其二，一是拆后杠太麻烦放弃。接下来看外挂X铁军之类的，我不喜欢弄个东西在车上，就喜欢干干净净，所以在找显示屏越小越好的款式时了解到有国产协议的胎压，价格比进口的便宜，不用拆后杠，不用换网关，原车仪表显示，对于强迫症的我来说太完美了，确认仪表支持后网购下定。
TMPS到货后着手安装
看着还不错哦
就是这个蓝色插头给我难住了，整个里面根本找不到黑色插头，一直在找黑插头在哪儿，找了好大一会儿，感谢热心网友后来告诉我需要把这个蓝壳拆掉，里面是黑插头。
切断扎带，轻挑黑色处一推外壳就下来了
接着就按说明书的要求退针。其实这个针非常好退，就是地方真的太小，不好弄。
退出来的2根针插到TMPS线束的并线插头里，tmps线束的2根插到原插头里，再把蓝色外壳装回去，插到网关上就好了。线我用防震胶带包了下，其实不包也没事。
研究放接收器的位置，2是刹车踏板，3是转向机的轴，觉得1铁杆的位置正适合，先把1上缠点防振胶带以免异响，用扎带把接收器固定在1铁杆上扎紧，注意调整位置别影响刹车踏板回位，这样装上护板后的棉料正好托紧接收器挺好。这样整个方向盘下面最难做的事情就完事了，整个过程真是不好受，要躺在油门位置，憋屈死了啊
，没强迫症不差钱的朋友建议还是花钱装吧，空间小太不好施展。我是怕他们没自己装的细，也差钱
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，没强迫症不差钱的朋友建议还是花钱装吧，空间小太不好施展。我是怕他们没自己装的细，也差钱
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晒下专用工具，红色接acc,,取左侧保险盒的电就行，蓝色搭铁，
接下来5053电脑出马
按说明书操作吧，把网关列表 65轮胎压力监测勾选就可以了
看下自己车的标准胎压（注意是冷态胎压）
默认是23即2.3，输入标准胎压24保存就行了
选一下自己的型号，如果没有，在65轮胎压力——编码控制处改下编码就可以了（说明书有说明）
完美收官
最后到轮胎店安装4个传感器，安完后不用放气，出去跑一公里就自动识别了，最后完美收官。现在用了2.3天还挺稳定，直观，感觉踏实多了，再也不用经常担心是否缺气了，后序再观察一段时间看看。
最后编辑于2018-05-20 12:52:27
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我的车前两天也装了
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gq492812614 2018/05/19 23:01:42 发表在 板凳
电池能管多久啊，我的网关线已经并了线到315不知道还并的下不，
应该并的下，理论上可以无线并
，电池说是5年左右，安个直接的有好处，因为好多打气的气压表不准 -
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