【背景介绍】家里原先有一台1.6L自吸手动挡的大众朗逸，已经开了17万公里了，老父亲是个包工头，日常主要用来跑工地、载工人、装样品，由于总里程比较长了，用车环境恶劣，车况一年不如一年，所以才考虑换车。

【选车经历】可能父辈们对丰田和大众太过信任，我给推荐的现代、雪铁龙、福特以及一些自主品牌的车型，他都瞧不上，最后就是在大众途观L和丰田威兰达中间徘徊，经过试驾对比后，感觉途观的空间比较大，但是担心颗粒捕捉器的问题，高配又有点超预算了；威兰达吧，双擎的动力不错，但是整体做工好像不如途观，内饰相比途观感觉逊色一点，。至于最后锁定威兰达，也挺简单的，他就是觉得既然上台车是大众，这回得试试丰田了，不都说丰田皮实耐用嘛，试试看呗。

【落地费用】所购车型是2.5L自吸两驱双擎豪华，车子是去年10月购买的，落地24万左右，这个价格估计比目前贵出一万吧，大伙看看便是。

【购车攻略】买车前多看几款车型是对的，你不一定买，但你可以了解同级别的车当前的配置情况，可以提高自己对车的理解，选择满足自己需求的配置，功能过剩也是浪费了。

【内饰情况】内饰的塑料感比较强，往好听的说是简洁，往难听的讲就是简陋了，中控大屏形同一台大彩电，更加深了整体氛围的廉价感，整个大屏幕上没有一个实体按键，触控效果也很一般。座椅的坐垫部分还算柔软，但是靠背部分比较硬，久坐后，腰部会有轻微不适。喇叭只有车标正中间才有，按下去也不够响亮。空调旋钮挺大个，触感还行，但是设计上显得格格不入。

【储物空间】前排的储物空间很丰富，方向盘旁边、副驾驶前方、车门板、手套箱、中央扶手箱、杯架等都可以用来放东西，后排除了车门板，也配了中央扶手，内嵌了两个杯架。后备箱挺大的，配合后排放倒功能，拉东西挺方便，大一点的东西也没问题。

【驾乘感受】丰田双擎的加速很给力，动力足，一脚油门下去，提速嘎嘎猛，市区、高速超车倍儿轻松。舒适性由于靠背较硬，有点打折扣了，姑且算是中规中矩吧。方向盘的助力效果很好，转向很灵活，车身姿态保持得比较好，老父亲也是30多年老司机了，虽然没怎么开过自动档的车，但是很快也就熟悉了。双擎车，低速确实安静，但是中高速后，NVH的表现就有些差强人意了，特别是上高速后的风噪，呼呼的，很吵。后悬是双叉臂，说实在的，落地都24万了，不能搞个四根、五根的多连杆吗？前悬的调教还比较舒适，偏软一点，后悬的感觉就偏硬了些，过减速带的时候，滤震效果还可以，路感比较清晰，余震微微有一点，不多。

【能耗情况】车子目前开了15730多公里，路况都比较一般，时常会上上高速，表显油耗是5.5L/百公里，官方宣称是4点多，感觉有点难度，不过我感觉5.5的油耗也挺不错的了，毕竟车子就1.6吨，还装了不少东西。

【总结】老父亲选这个车，主要是冲着自己对品牌的信任去的，希望丰田不辜负我们的信任。