今日有媒体报道称，由于本田在广东佛山的零部件工厂持续罢工，本田在中国的所有四家组装工厂已被迫全部暂停生产。此前，本田中国相关负责人承认，“本田零部件公司工人停工已经对合资企业生产造成影响。”

记者今日就此事致电广州本田公司，工作人员向记者证实了广本工厂暂停生产的消息。据了解，本田中国组装厂的汽车变速器全部来自已罢工的佛山零部件工厂，由于供应中断，广州本田在增城和黄埔的两家工厂从25日起已全部暂停生产。至于何时恢复生产，对方称一切要等到佛山工厂劳资纠纷解决才能有答案。

而记者从东风本田客服处得到的答案是，目前武汉工厂生产一切正常，并未停工。客服代表让记者留下联系方式，称随后将联系我们。

据了解，本田在佛山的零部件工厂工人因不满薪资待遇从5月7日开始罢工，要求厂方将薪水提高至2000~2500元。此后，本田零部件公司先后提出两种加薪方案，但均未达到工人要求而遭到拒绝。截止记者发稿时，本田零部件工厂工人罢工仍在持续中。

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本田汽车零部件制造有限公司位于广东佛山南海狮山工业园区，总投资9800万美元，于2007年3月正式投产，是本田在海外建立的第4家可全工序生产自动变速箱的工厂。

据媒体报道，南海本田的员工不仅工资低，而且加薪缓慢。其薪酬体系分为五大级别，一级是最低级别，五级是最高级别，每个大级别下面有15个小级别，共75个级别，每年评审一次，合格后就晋升一级，等于升一大级工资要15年。有的员工，3年涨了111元，还是老员工。

而在南海本田，科长及以上级别管理人员均为日方人员，以部长为例，每月收入可达10万元人民币以上。员工向媒体反映，“日本那边经常会派支援者过来南海厂，支援者吃、住、行全包，每天还有300多美金的补助，相当于普通工人两个月工资。”中日员工工资相差了50倍。

据报道，本田一个二级员工每月的工资只有大约1000元，而做相似工作的日本支援者每月工资却能达到5万元人民币。