热门
国内第一台聆风Nissan Leaf电车安装增程包全纪实(汽车之家首发）
前不久将我的聆风成功更换了电池包，现在开起来虎虎生风。身边兄弟的一台七年车龄的聆风电池SOH也已衰减至54%了，续航里程不足一百，冬天快来了，得想办法了。经过与电池大神小雨哥的多次沟通，以他的多次试验为基础，为我们提供了聆风安装十三度电增程包的方案。
在这里要特别感谢小雨哥，没有他，就没有聆风车的高续航，让我们这些高龄聆风车主用车无忧。前面聆风换电池包是全国首例，聆风加增程包亦是首例，没有任何帖子和技术做可借鉴，全靠小雨哥的独自摸索和悉心指导，从方案的设计到电池货源，事无巨细，摸着石头过河，一路走来有艰辛，更多的是欢乐。
言归正传，全国首台聆风加增程包的作业开始了，给全国很少的聆风车主和不多的晨风车主提供参考，让聆风、晨风车主开车不再里程焦虑，理论上讲，加了一定量电池的增程包，续航可以无限大。
与小雨哥相识于普锐斯论坛，此贴亦在普锐斯论坛首发，以此为念。
第一步，找个修理厂，请老师傅拆电池包；
第二步，电池包拆下来，安装连接线缆；
第三步，组装电池，将电池连接起来，固定好；
第四步，开闸供电，增程包并入原电池包，相互均衡；
第五步，充电，测试
第六步，成功
在这里要特别感谢小雨哥，没有他，就没有聆风车的高续航，让我们这些高龄聆风车主用车无忧。前面聆风换电池包是全国首例，聆风加增程包亦是首例，没有任何帖子和技术做可借鉴，全靠小雨哥的独自摸索和悉心指导，从方案的设计到电池货源，事无巨细，摸着石头过河，一路走来有艰辛，更多的是欢乐。
言归正传，全国首台聆风加增程包的作业开始了，给全国很少的聆风车主和不多的晨风车主提供参考，让聆风、晨风车主开车不再里程焦虑，理论上讲，加了一定量电池的增程包，续航可以无限大。
与小雨哥相识于普锐斯论坛，此贴亦在普锐斯论坛首发，以此为念。
第一步，找个修理厂，请老师傅拆电池包；
第二步，电池包拆下来，安装连接线缆；
第三步，组装电池，将电池连接起来，固定好；
第四步，开闸供电，增程包并入原电池包，相互均衡；
第五步，充电，测试
第六步，成功
平整的底盘，专为电动车设计
清爽的内部，七年多了，无滴无漏
用两个千斤顶，将四百斤的电池包固定住
底盘外观，涉水无任何压力
底盘细节呈现，值得国内企业学习
原车电池包，七年了，虽然衰减了，但从未将人撂在路上，稳定可靠
电缆连接处
电池包一览图
电缆从这里穿出来布线
电池包上转孔
走线，打密封胶
其中一组电池
摆放在后备箱，寻求最优化布局
串联起来
加上空开
测试电池电压
增加一百公里续航，爽歪歪，大大增加活动半径，目前是国内续航最长的聆风啦
欢迎各位车友多提高贵意见。
版权所有，违者必究。转载须经本人同意。
版权所有，违者必究。转载须经本人同意。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
成都唯一晨风发来贺电！
-
人家在赏月，你在写作业
-
-
-
aaronsong2017 2018/09/24 21:05:22 发表在 主楼
前不久将我的聆风成功更换了电池包，现在开起来虎虎生风。身边兄弟的一台七年车龄的聆风电池SOH也已衰减至54%了，续航里程不足一百，冬天快来了，得想办法了。经过与电池大神小雨哥的多次沟通，以他的多次试验为基础，为我们提供了聆风安装十三度电增程包的方案。 在这里要特别感谢小雨哥，没有他，就没有聆风车的高续航，让我们这些高龄聆风车主用车无忧。前面聆风换电池包是全国首例，聆风加增程包亦是首例，没有任何帖子和技术做可借鉴，全靠小雨哥的独自摸索和悉心指导，从方案的设...
这个要顶,另外问一下,新加的电池接原电池什么地方,没有图啊.是和旧电池直接并联吧
游客
