楼主今年34岁了，确实不算年轻，未婚的我即使抓不住青春的尾巴，也要薅住青春的脚指头，终于在今年三月末提到了2019款埃斯托蓝耀夜版320li，纠结而又幸福的选车之路听我娓娓道来。
        2002年家里买了第一台车，是个二手的现代，什么型号记不住了，估计也就伊兰特之类的吧。那时高中住校（路途四十多公里），家里也是为了接送我方便买的这车。2007年第二辆车买的1.6手动豪华别克凯越，当时家里准备买轩逸，因为我强烈排斥日系车而搁浅，虽然我也不知道日系车咋样，反正就是个人比较偏激的抵制日货吧。凯越裸车12.75万，落地也十三四万了。那个年代也不是家家都有车，即使凯越不是啥好车，但是需要用车的时候也挺方便的，就是比较费油，十二三个左右吧。
        2008年10月驾驶证到手，偶尔开开，主要还是我爸开的多。2012年回到家乡工作，上班比较远，开始了我的驾驶生涯。凯越也就是个代步车，毫无驾驶乐趣可言，所以当时对汽车的喜爱并不算浓厚。但一次在高架桥行驶过程中，被车后的帕杰罗鸣笛超车，临到下桥口前还别了我一下。当对方起速超车时我想加速却力不从心，这次被超车的经历让我暗下决心，下次买车必须换个动力好的，否则受气是迟早的事。
        2015年初，家里计划换车，正是这个阶段开启了我对汽车的热爱之路。关注了蒙迪欧、帕萨特、君威等中级车，被君威GS的个性外观深深吸引，决定入手一辆君威。

        家人建议选个性价比高的二手车，在二手车市场我一眼就看中了一辆红色君威，2.0T的豪华运动版，虽然不是GS，但是发动机一样，动力满足我的需求。我体会到了人生中拥有第一辆属于自己爱车的喜悦，虽然行车证写的父亲的名字，虽然也没有GS那样拉风的外形，虽然也只是一辆二手车，但都无法掩饰我内心的激动。买了好多配件，折腾了好一阵子，兴奋心情难以言表。

        17年初家里卖了一个房子，算是有点闲置资金，于是我那躁动的心不再平静了。不知为何，当时一下就喜欢上了刚从328升级的330，可能是外观，可能是动力，也可能是大多数人说的那个蓝天白云梦吧。当时在4S店算了一下，标轴330落地也要四十三万左右。家里对宝马这个品牌不太接受，因为我在政府部门上班，家里传统观念认为这车比较高调，不利于工作，其他品牌我又不喜欢。没办法，毕竟家里出钱，头一次体会到了经济实力决定上层建筑这个道理。就这样330和我擦肩而过了。虽然没能如愿，但是我常逛汽车之家三系论坛，始终关注着三系最新动向。
        去年九月，知道330已经停产后，想抓住最后的机会，无奈不好开口。就这样又错过了一个时机。
        今年3月初，当得知19款三系即将停产时，终于坐不住了。这段时间也攒下了一些积蓄，算是拥有了和家里商量了资本，加上父母的观念也转变了很多，三系已然成为一个买菜的街车，所以这次的共识水到渠成。
         330既然停产了，那就研究一下320耀夜版吧，毕竟除了动力，其他配置也都差不多。当初看中330不仅是动力，还因为哈曼卡顿音响，hud抬显等功能，既然耀夜版都有了，索性我的目标就定在蓝色320耀夜版。
        第一家4S店恰好有一辆蓝色320标轴耀夜版，可惜家里强烈坚持长轴。正好他家也有一辆白色长轴耀夜马上到店，虽然首选是蓝色，但是白色不仅保值，而且耐脏，夜晚开车也更加安全，所以我就尝试劝说自己选择白色耀夜。正在谈价，谁知隔壁一个客户比我们下手快，签字了。就这样，我第一次与白色失之交臂。
        第二家店，销售顾问是个比较单纯实在的兄弟，谈的都非常好。可是准备交钱的时候，这个兄弟的上级销售经理总想让我们在礼包以外再买点其他附加产品，更过分的是把我们全家晾好久。家里一赌气，不在你家买了。第二次和白色擦肩而过。
        来到了第三家。这家之前来过，有一辆蓝色长轴耀夜版现车，可惜的是没有冬季套装。有一辆即将到店白色耀夜，有冬季套装。（冬季套装包括座椅加热和方向盘加热，只需要额外再填3000元，真是清仓甩卖价格。）我比较看中座椅加热，又不想自己后期改装，委曲求全选白色吧，索性以带冬季套装的车价交了定金，三天后来办手续。

        谁知道，回家后几天心情一直不顺，异常压抑，因为我心中始终惦记着那辆埃斯托蓝，念念不忘，只有埃斯托蓝才能让我每次走近她的时候分外兴奋。谁叫我对蓝色情有独钟呢？于是决定办手续当天只要蓝车还在，我就改定蓝色。老天保佑，小蓝就在那里等我呢。不纠结，马上按照新价格重新签合同。手续办理的比较顺利，就这样一切尘埃落定，终于找到了属于我的缘分。

        （PS:在订车期间，我在网上看到了一辆外地的二手330标轴埃斯托蓝，珊瑚红座椅，骚的不要不要的。18年10月上牌，五千公里，嘎嘎新才32万，无奈家里坚持长轴，只好放弃，谁买这车真是赚大了。）
        废话太多了，先来一组照片看看。

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        开了1500公里了，说说使用感受吧。
        操控：虽然是长轴，对操控影响体验不大，何况长轴和进口GT一样的轴距。除非你能开到极限，否则市区驾驶体验不出来明显区别。
        和君威对比，起步没有君威动力好，毕竟君威350牛米的扭矩，但行驶过程中三系还是随叫随到。加速比较平顺，不像君威加速有迟滞，突然出现的推背感，三系的加速还是比较顺滑，不知不觉速度就到了八九十。
        动力一定是不如330了，但市区超车还是比较轻松的。不管开什么车，永远安全第一。
        君威用的是爱信变速箱，几乎没有顿挫，三系低速换挡能感觉到顿挫，不过三系顿挫可以忽略，都在接受范围之内。
      方向盘略重，已经适应了。指向性非常清晰，君威指向性就算不错了，三系比君威指向更加准确清晰。特别是过弯时游刃有余，深刻体验到了传说中的人车合一。
        配置：曜夜版配置比较高了，没有座椅加热有点说不过去了，东北地区你懂的，在外面花了不少钱加装座椅加热。抬头显示非常实用，用过就停不下来了。另外，君威都有的大灯高度自动调节，曜夜版居然没有，需要手动调节灯光照射距离。
        音响：哈曼卡顿16喇叭对我来说够用了，毕竟不是发烧友，优盘听歌还是比蓝牙播放音乐效果更好。当Victory乐声响起的瞬间，仿佛自己已经披上红色斗篷，下一秒就要开始拯救世界。
        外观：埃斯托蓝回头率还是比较高的，不管别人怎么说，自己喜欢就够了。
        不足：没觉得有什么大问题，非说不可的话就是无钥匙进入都不给标配，实在无法理解。胎噪声音有点大，原来君威也是倍耐力p7的18寸轮胎，声音就小许多，不知道是否因为防爆胎的缘故。另外不能实现不开空调的状态打开内循环，必须要在吹风的状态下开内循环。你是张学友吗？这么想和我吹吹风？
        是不是让我写成口碑了？
        这段时间也一直在关注G20，有一点心动，计划先开几年，再换一辆G20的330，毕竟330才是终极梦想，希望早日实现吧。
        国际惯例，钥匙压轴。