大众迈特威T5的质量
【补充照片】我的迈特威2.0T二驱豪华版车是2011年12份购买的，到目前开了17万公里左右，全程4S店保养，原车有二年不限里程保修，然后我又买了2年的延长保修。我在这四年中保修的重要问题有1，发动机凸轮轴和摇臂全部损坏更换，2，变速箱修过三次 3,废气阀换过2个，4，水泵换过1个，别的小配件就不说了。但现在过保后问题是发动机机油一千公里烧2升，变速等老毛病又坏了，只能自已大修发动机和变速箱，而且这个都是通病以后所有车几乎都会出现，这车配件很多都德国进口，修车非常慢我有一回变速箱修了2个多月，而且这车维修费用如果4S店非常贵，发动机加变速箱估计要8万左右，光一变速箱总成就9万多，你看了先别太激动。这上面问题我都能忍受，因为德国车问题一直非常多。但是那刹车自由行程非常大，在高速公路车流量大时会开出神经衰弱症，因为刹车自由行程太大前段几乎是空的，老是怕追尾，好几回刹不住，这是我无法忍受的！
67000公里索赔变数箱！
79000公里索赔摇臂和凸轮，这个问题网上有贴大众通病！
117000公里索赔变数箱！
123000公里索赔水泵大众的通病！
4s报价可以和索赔单比一下价格，发现利润有点呵呵！
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你的车子看上去好悲伤
，美系德系车子质量都一般，但是平时用起来感觉比日系好一点，我新3系3万公里缸盖渗油，GL8烂路整车异响，变速箱渗油，十万公里，水箱漏，暖风水管漏，怠速马达坏；朋友的x3十万公里，燃油高压泵坏，发动机油封全面渗油，方向机漏油，日系听说小毛病少点，但真心不喜欢
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wengehua 2016/05/29 00:23:58 发表在 主楼
【补充照片】我的迈特威2.0T二驱豪华版车是2011年12份购买的，到目前开了17万公里左右，全程4S店保养，原车有二年不限里程保修，然后我又买了2年的延长保修。我在这四年中保修的重要问题有1，发动机凸轮轴和摇臂全部损坏更换，2，变速箱修过三次 3,废气阀换过2个，4，水泵换过1个，别的小配件就不说了。但现在过保后问题是发动机机油一千公里烧2升，变速等老毛病又坏了，只能自已大修发动机和变速箱，而且这个都是通病以后所有车几乎都会出现，这车配件很多都德国进口，修车非常慢我有一回变速箱修了2个多月，而且这车维修费用如果4S店非常贵，发动机加变速箱估计要8万左右，光一变速箱总成就9万多，你看...
你竟然能开17万，这么烂早该处理! -
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，美系德系车子质量都一般，但是平时用起来感觉比日系好一点，我新3系3万公里缸盖渗油，GL8烂路整车异响，变速箱渗油，十万公里，水箱漏，暖风水管漏，怠速马达坏；朋友的x3十万公里，燃油高压泵坏，发动机油封全面渗油，方向机漏油
，日系听说小毛病少点，但真心不喜欢
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