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【相机里的诗篇】以客串的作业，来参加保时捷南区摄影大赛
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久违了相机里的诗篇，
因为疫情原因，
已经一年多没有出外，
少有摄影作业可以分享了，
就是客串试车手及潮人车志，
也较疫情前作业为少。
因为疫情原因，
已经一年多没有出外，
少有摄影作业可以分享了，
就是客串试车手及潮人车志，
也较疫情前作业为少。
正当可以整理一下自己的相册，
作为保时捷车主，
自然拍摄保时捷系列最多了，
更巧的是，
保时捷中国为南区举办了摄影大赛，
由当地4S邀请专业摄影师，
及车主作品分组比赛，
十分荣幸获得邀请，
自然地，以我业余客串的参与一下，
早已爱上汽车拍摄是真的
不过我不是专业摄影师，
就以爱好者身份参与学习吧！
作为保时捷车主，
自然拍摄保时捷系列最多了，
更巧的是，
保时捷中国为南区举办了摄影大赛，
由当地4S邀请专业摄影师，
及车主作品分组比赛，
十分荣幸获得邀请，
自然地，以我业余客串的参与一下，
早已爱上汽车拍摄是真的
不过我不是专业摄影师，
就以爱好者身份参与学习吧！
这次比赛分为5个主题，
我库存较多，
其实亦有意全部参与，
部分是全新拍摄，
仍未决定以那些作为参赛的作业
，
顺理成章，就以这期相机里的诗篇，
穿越传奇，
热热身，再行决定！
我库存较多，
其实亦有意全部参与，
部分是全新拍摄，
仍未决定以那些作为参赛的作业
，
顺理成章，就以这期相机里的诗篇，
穿越传奇，
热热身，再行决定！
穿越风尚LegendaryStyle
经典即风尚！我的718 Cayman 已踏上第五个年头，保时捷向来都懂得让颜值保值，传奇的品牌故事，经典的车身语言，配上GIC场景，总有种电影感的故事味道，或赛道，或棚景，718 Cayman 自然而然的成为主角，气场，还是与生俱来。
穿越情怀LegendaryFanatic
没有沉淀，那有情怀！
无论那个年代的保时捷，每一台都足以让人迷醉！往往有历史感的，更显其价值连城的身价！
无论那个年代的保时捷，每一台都足以让人迷醉！往往有历史感的，更显其价值连城的身价！
不管是914，993，996，997，及987 Spyder 等等，每台都不只一个故事！
不仅在国内，无分国界，在波尔图，斯图加特，布达佩斯，或洛杉机等，只要偶遇，也必成为我相册的一份儿。
不仅在国内，无分国界，在波尔图，斯图加特，布达佩斯，或洛杉机等，只要偶遇，也必成为我相册的一份儿。
穿越城际LegendaryCityScape
保时捷从来就是城市的征服者！
开着一台心仪的保时捷，穿州过省，无论在伟大的祖国，还是辽阔的欧洲大陸，或者美洲东岸西岸，都是令人惬意非常的旅程。
开着一台心仪的保时捷，穿州过省，无论在伟大的祖国，还是辽阔的欧洲大陸，或者美洲东岸西岸，都是令人惬意非常的旅程。
每个城市都有仅属于他的个性，也是最好的拍摄场景，城市与城市之间，始终是保时捷的最佳舞台。
穿越双影LegendaryDuos
传承，始终是保时捷的基因。
一代之后的另一代，可以不一样的个性，却依然出于传承。
把相同系列不同年代的保时捷放在一起，总是有种大家族的团聚之感。
一代之后的另一代，可以不一样的个性，却依然出于传承。
把相同系列不同年代的保时捷放在一起，总是有种大家族的团聚之感。
德国人造车还是有版有眼，两代经典却可以一样的灵魂，永远叫人乐于期待却不叫人失望，优良的保时捷基因。
穿越视野LegendaryDetails
德国人的严谨，永远的见微知著。
一切从细节说话，从来以小见大，保时捷一向的传统风格。
一切从细节说话，从来以小见大，保时捷一向的传统风格。
保时捷先著眼效能，之后才是设计美感，工匠级的细活，完全体现德国人的追求。
我喜欢红内，可以从有点岁月的993内可见一斑，亦可见证了保时捷一如既往的工艺造旨。
我喜欢红内，可以从有点岁月的993内可见一斑，亦可见证了保时捷一如既往的工艺造旨。
最后的备选作品
还是选择从新拍摄，主要在看清规则后，把我所甄选的小小作业，交由天河保时捷最后定案吧！
始终，都是兴趣所然，非专业，学习心态，能够参与就是荣幸！
始终，都是兴趣所然，非专业，学习心态，能够参与就是荣幸！
后记：镜头下的保时捷
还是实车更漂亮。
喜欢汽车拍摄，我所注重的，其实只是分享，还没决定那几张参与，志在学习，更享受过程，我还是客串的，是摄影的爱好者，也是一位 “客串试车手”，满足了。
喜欢汽车拍摄，我所注重的，其实只是分享，还没决定那几张参与，志在学习，更享受过程，我还是客串的，是摄影的爱好者，也是一位 “客串试车手”，满足了。
感谢观赏，
我是汽车之家，论坛红人馆的
AM猪63，Kevin Yeung
喜欢摄影，喜欢玩车，喜欢分享，
下一辑再见。
我是汽车之家，论坛红人馆的
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喜欢摄影，喜欢玩车，喜欢分享，
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以上图文均为原创
作者：AM猪63
***仅属个人见解
并不代表汽车之家官方立场
作者：AM猪63
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最后编辑于2021-07-13 14:27:46
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