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正儿八经的的第一批G20 330i提车作业
1 585 发布于 2020-01-29 19:44:30 只看楼主 热门标准
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响应党中央疫情控制号召呆在家中快一个礼拜了,提了10天的车子过年期间哪也不敢去了,也快接蜘蛛网了,闲来无事来篇作业,说下我这11天人生“第二台宝马”的提车感受,希望能够给那些持币关注的“等等”(没有恶意)们一些帮助。先上一张最美的图。

一加手机拍的照,本人技术有限感觉这是最好的一张了。

概述那些曾经的车


本人85后奶爸爱车一族,从事房地产行业,从13年初至今已购入6款汽车(算是一年一辆了)
13年1月MG6手动1.8T,当时感觉我就是GAI上最靓仔。 13年3月购入MG3当时女友现在老婆我建议他购买的,AMT真的很垃圾,现在还在被老婆嘌一点都不懂车,哈哈。

停车技术NB吧

14年MG6卖了,投资了一套郊区房子首付(那时候房价真低)MG3给了我老丈人,老丈人给的钱买了一台二手MINI CLUBMAN COOPES,我的“第一台宝马”刷了一阶,操控感受比G20标轴330“宝马”多了,地板盘回馈,提速后肾上腺素飙升,操控感无与伦比,也是它给我下买台宝马的决心。

1.6T的小心脏爆发力刚刚的。

15年底老婆怀孕,买了一台外观很运动的家用车18T凌度,开了5年很省心的一台车,油耗7点几,双离合的提速推背感比我试驾的325Li都要强。5年保值率55%,还行吧。

对就是这台当时被喷最惨的宽体轿跑,落地20+的宽体轿跑。当时感觉20万以下最帅最快的车子。

19年老婆买了台280探戈和20年这次的主角G20 330i

等我儿子给我买911,你敢相信这台小SUV油耗只有7.1嘛。

选车/购车


19年中决定购车计划预算45-50万 
S4---各方面都很好,特别试驾后那6缸冷启动的声音让我欲罢不能,找车南京没有炭黑包/BO选装现车,一拖就到了7月国六大爷的到来不得的不放弃S4。
A5---俗话说的好这个价位运动型轿车对于外观党双门4系,四门A5SB,由于A5中期改款不想成为老款,还有就是国6,亦卒。
4系/325i---4系它是我整整喜欢了整整6年的车子, 9月份老婆买了探戈让我心痒痒的,不想等了一冲动定了325i ,本来10月25日就能提车,选装HUD35.5万落地当时的价格还是比较低的,某个晚上开着我的18T凌度和F30的320崩了一下,前段竟然我开的比他快,后面它逐渐赶上来,想想绝不能跟动力妥协,主要不能忍受花三十几万动力跟我凌度一样,改定430选装后落地46.5万。
G20 330---得知330i 11月22日广州车展即将上市,我又纠结了,即将换代的DREAMCAR和新款330咋选,直到价格出来,比上代便宜了7W,下面的图面在网上出现,立马改定330,销售估计烦死我了。中间有很多让我放弃和重拾希望的插曲,最终1月18日提了爱车。不过让我后怕的是差一点我就坐火车去武汉了,最后由于没买到车票花了几千大洋从武汉拖回家,要不然有可能大家就看不到我这篇提车作业了。

网上这张图让我坚定,它就是我的菜。也是以后的改装方向。

当日提车,感谢王老板忙里往外,最终在年前找到板车从武汉拖回南京。

外观


霸气前脸+眼屎灯,副厂日行灯快出来吧

正45°

仔细看左排气冒烟,右边没有烟,证明有阀门? 路上不会人有说我装B单排改双边单出吧

后45° 臀部很翘。层次丰富,夜晚很妖娆。

前悬很短,我喜欢

标轴很协调

这个价位最强大的HUD,会情不自禁的向亲友介绍这清晰NB的抬显。

炭黑车漆和黑耳颜色还是有差别的。

后翼子板上的塑料贴片使得你的后胎还能再改的宽一点

后轮三指


前轮三指半,5万公里后换胎换避震19寸轮毂鲍鱼卡钳,为什么不现在换?我比较节约抵制浪费(好假,穷啊)

小雨中的前脸

新车机盖有车衣的赶脚

12月产的国产大灯

国产发动机,我一点也不慌,了解一下铁西工厂号称宝马在世界范围的定位吧

清晨下霜后的小马

下霜窗户忘记关了

索菲格是什么鬼


内饰


内饰前排

挂入P档可以显示4个门是否能安全打开。

年前到的香水和车载号码

后备箱挺深,请无视杂物。

183CM 200斤胖子前排坐好后后排只有4指,哈哈 可是跟我不相干。我又不坐。

定速巡航带减速功能,还可以限速。

无线充电,我的一加7PRO不带这个功能

抬显可以显示转速,当JDM的BGM一开启,SPROTPLUS S档走起,拨片干起来,骚年们心动了吗

HUD还可以选歌曲,选择收音机,导航内容更不用说了,功能很强大。

11色氛围灯,没有奔驰的多,效果还行。

开了2次高速,8.5L 可以接受吧。

可以调整HUD在挡风玻璃位置,但是每次启动车子都会重置。

我是安卓机CARLIFE辣鸡,投屏播放视频质量还行,不过行驶中超过一定时速不能播放,堵车应该可以用

记忆座椅,很好的功能可惜,这车基本上只有我一人开

可爱的一对 可以认证吗?

刚买的无人机,还不大会操做。研究好了,来个真正的航拍大片。

驾驶感受


很多人肯定特别想知道驾驶感受及关注的几点,我来一一作答
1. 没有防倾杆,侧倾控制程度不能和上一代比;
2.悬架依然比较软,但是很紧凑,驾驶感觉比长轴好很多。
3.超车变线很有信心,有一种紧贴地面的感觉。
4.声浪之前我也在汽车之家发过,跟6缸不能比,4缸中还是佼佼者。怠速切SPROT+声音明显和舒适模式不一样。
5.方向盘比325长轴要重,速度越快越重。
6.抵挡收油没有拖拽感。

和老婆车子合影,德系忠粉,中保研这次碰撞测试让我很受伤。

总结


优点:
1、油门线性,不像DSG一样比较突兀。但是切了运动模式,我试了一下可以连降4档,配上HUD转速显示,手动拨片,让你肾上腺爆棚;
2、地盘韧性很足,舒适性确实像奔驰奥迪靠拢,像我这种加班狗每天晚上九十点钟回家,配上静谧性,放上自己喜欢的音乐,确实这就是我需要的能文能武的代步工具。
3、***十足,迎宾灯毯/50米循迹倒车/侧方位停车出库等等。
4.油耗低没出磨合期已经到8.X了  
缺点:
1、假皮座椅,质感和真皮有差距,40万落地的车没有座椅加热,舒适进入,让我很难接受;
2、激烈行驶中侧倾确实严重了点,差评,后期只能换避震了。
3、说老实话我没感受到舒适模式和S+模式性格分裂的区别,舒适模式地板油和运动模式还是有点模糊,加上没有底盘软硬调节。

我开了这么多天,由一开始的失望到现在接受,车无好坏之分只有适合与否,也许我年过30不需要每时每刻都那么激情,对于我这种996中国好员工需要这样一台安静舒适载我回家的车,面对ATS思域等的挑衅也不至于没底气,能文能武,但又不极致,新一代国产3系逐渐撕去运动员的标签,或许有些喷子都是宝马的铁粉不能接受这个事实,中国宝马需要3系是一台走量的车,只有坐更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益,他们很了解中国消费者,国人需要***,需要空间,需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算。一句话总结要面子的人比铁粉多了去,这代三系适合有宝马情节,初次购买宝马上下班代步的消费者。330i不是你们想要的,请绕道去隔壁吧或者等等4系吧。 以后换车想两年内搞个手动挡钢炮,不知道这次国产两厢思域有没有“SI"版,有的话就是它了。
我要再一次选择我会等8月的S4/4系,得不到的永远都是好的不对吗? 码了3个多小时不喜勿碰,不要问我价格,每个地方价格都不一样,不要在我这刷优越感,我就是那个早买早享受。最后祝车友节日快乐,平安度过此劫 。
最感谢的还是我LD的全力支持,七年前的一月我们刚刚认识,七年之痒你慌不慌?


七年了唯一拿得出手给LD拍的照片,还看不到脸

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最后编辑于2020-01-31 09:44:32
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