lcmseed 2019/12/10 08:12:12 发表在 9楼

必须顶

神通 2019/12/09 18:11:46 发表在 7楼

挺好，赞一个！

驿路钱行 2019/12/10 08:21:27 发表在 10楼

xida2017 2019/12/09 19:25:42 发表在 8楼

这款变速器在F150上已经检验过，平顺性很好，硬派越野车自身重量在那里燃油经济性不能过多奢望了。

卢帕 2019/12/10 08:48:39 发表在 11楼

长期开过3台非承载，每台都超过一年3万公里的里程数，bj40plus的动力总成效率最低，平均优惠11.7～12.7之间，动力输出滞后，FJ排量最大，变速箱档位最少，但却是最省油的，而且油箱容积最小，长期油耗在10.8稳定，不过城市和郊区路况差异比较大，撼路者感觉传动效率最高，城市也好高速也好，掂着脚踩油门或者使劲踩到油箱里都是维持在11.4以内，而且城市高速路况油耗差异也比较小，现在5.5万公里了，基本上随意踩油门，各种地板油，，，加油每次跳枪就完毕(不到80升)，基本上70升可以维持660公里的续航里程，所以我对现在的6at勤快的表现比较满足

阴影下的小虫子 2019/12/09 16:47:27 发表在 6楼

10at到底怎么样？为什么别的论坛有说F150的10at有问题呢？

lbcanon 2019/12/09 15:25:11 发表在 5楼

学习，顶

winterhou1978 2019/12/10 12:27:59 发表在 12楼

网上看10R80的参数，80代表最大承受扭矩800牛米，如果是这样的话，那么这台变速箱应该不会用在撼路者上，如果要上10速，也应该是更大扭矩的。现在2.0T最大扭矩是360牛米，低四放大2.48倍的话就是890多牛米，已经超出这台变速箱的极限，何况2.3T的扭矩只会大不会小。

阴影下的小虫子 2019/12/10 22:18:58 发表在 28楼

分动箱在变速箱之后，变速箱不需要承担890牛米，所以没有影响。

顾家驿站 2019/12/09 11:22:31 发表在 主楼

目录技术指标摘要技术数据注意适配车型福特10R80通用汽车10L80 MF6通用汽车10L90 MGL生产Ford-GM 10-speed automatic transmission福特通用10速自动变速器This transmission is part of a joint-venture between Ford Motor Company and General Motors to design ...

winterhou1978 2019/12/10 12:27:59 发表在 12楼

网上看10R80的参数，80代表最大承受扭矩800牛米，如果是这样的话，那么这台变速箱应该不会用在撼路者上，如果要上10速，也应该是更大扭矩的。现在2.0T最大扭矩是360牛米，低四放大2.48倍的话就是890多牛米，已经超出这台变速箱的极限，何况2.3T的扭矩只会大不会小。

一骑绝尘土飞扬 2019/12/11 00:02:43 发表在 30楼

顾家预计，有几成可能引进？

福特撼路者2016 2019/12/11 05:15:28 发表在 31楼

不想想发动机、变速箱和分动箱的位置?

顾家驿站 2019/12/11 11:21:17 发表在 32楼

新款2020款就是个变速箱！

winterhou1978 2019/12/10 12:27:59 发表在 12楼

网上看10R80的参数，80代表最大承受扭矩800牛米，如果是这样的话，那么这台变速箱应该不会用在撼路者上，如果要上10速，也应该是更大扭矩的。现在2.0T最大扭矩是360牛米，低四放大2.48倍的话就是890多牛米，已经超出这台变速箱的极限，何况2.3T的扭矩只会大不会小。

一骑绝尘土飞扬 2019/12/11 13:58:37 发表在 34楼

满怀期待！

畅游天下_2016 2019/12/11 13:58:48 发表在 35楼

动力是在变速箱之后分动箱放大的。

顾家驿站 2019/12/11 14:34:15 发表在 36楼

等着，明年4月上线，我14号就去南昌试驾

phoebos 2019/12/11 21:29:01 发表在 38楼

把以前提的需求再提提，问问出不出猛禽版？