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多图分享改装评选赛,野马换五套轮毂,实力拿下最佳轮毂搭配奖
1 42 发布于 2018-11-23 13:19:27 只看楼主 热门标准
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之前我发过野马的帖子,也不知道为何有68W的点击量,看来是被标题吓到的吧,或许真的有很多车主认为我改装的车子比较特别呢?前五套轮毂的陈年事就不提了,今天分享的是最新样式的面貌,不出意外的话,这应该就是终极版的样子了,是时候“金盆洗手”,是时候回归“不折腾”的日子了。
值得拿出手的分享,当中一定有故事,就如标题一样,我这辆野马在2018年AEA改装车外观评选大赛的五十多辆改装作品中拖延而出,拿下了全场的最佳轮毂搭配单项奖,虽然和冠亚军无言,但也是情理之中,对于热衷轮毂搭配的我而言,更为重要,要知道,参赛作品有90%车型是气动风格的玩家,而我就是那个看起来普普通通的绞牙瓷。

2018年年初的时候,深圳改装车评选大赛的现场,但现在才想起来分享,是我太低调了,还是太健忘了?

几乎全体低趴的作品...

每个改装车主都有很多精彩的故事,真的很想和大家一起分享他们的故事,篇幅有限,那是不可能的了。

小荷才露尖尖角,最后才是彩蛋!

由十多位汽车媒体老湿组成的评审团,对每一辆改装车进行项目打分,最终将所有的项目加起来,总分最高者获得冠军。


不用谢!


谁不爱老婆?

日规版的飞度(GP5)前杠、日规的雾灯罩、日规GP中网、日规透镜大灯,定制17寸轮毂。单单一个前脸的JDM营造,这辆飞度(GK5)不花掉一万元以内绝对搞不定啊。

英菲尼迪M35/M45,车架代号Y50,貌似前杠的样式改造过,同时,加入了前唇主讲,确实小众的车型能当网红,就是感觉差了一点意思,说不出的那种感受(请见谅)。

少见的杰德,激进味道很浓烈,太复杂的前唇。

太有感觉的倾角,很有日本改装文化的气息,看到这辆奥德赛车主带来这套轮毂过来,现场更换上去的,玩姿态的车主准备两款轮毂在手,家里有矿啊。

轮毂样式确实很不错的E Class,感觉银色车身很难驾驭。

整车高度有点欠缺的C,主要是为了对比上图的E。

最美的CC...

没记错的电话,好像是这辆车拿到了冠军,还拿了一个最佳欧美系单项奖。

大王出巡,有木有日本山口组的味道?

国内少有的道奇挑战者。

好友的好友的六代雅阁,全绞牙避震,接送小女儿上幼儿园专用车。

好友的好友的六代雅阁,移至K20+手波,上一届是最佳日系车型。

据说,海外留学归来学子打造的桑旅...

本田里程,曾经是本田最高级的座驾。



看完以上车型之后,是不是觉得我的野马有点...


其实,还是有不少玩家对我这辆六代野马感兴趣的呢。


颁奖环节就忽略了,省的被认出来哈。

这个轮毂有什么魅力打动了评委们呢?那就习惯性地用大片展示一下。

这次获奖功臣是上脚的MMX FORGED MF30TL,这颗是三片式锻造轮毂,我是被其出色的设计语言打动,据说,设计师在“钻石切割工艺”找到灵感,并创作一个辐条悬浮于轮辋的视觉感官体验。再加上MF30TL拥有非常不错的工艺加持,轮毂的整体质感也大大提升。

很多人的潜在意识是——野马要“野”字当头,但我不走寻常路,而且我也不认为它“野”,所以,在这几年的换轮经验之中,我发现自己应该找一款有故事的轮毂。

我在MF30TL的良好设计基础上,加入了自己的想法,在它的辐条之中融入相同的原厂车漆的涂喷定制,也就是这款野马的玛瑙绿,低调之余,又可以强烈营造远近不同的色调呈现(远处看辐条的颜色是墨绿,近处看是玛瑙绿),评委们也没有说什么原因获奖的,但我觉得,媒体老湿应该知道这款出名的轮毂设计,再加上色调搭配+改装整体度,所以,评选这辆野马为“最佳轮毂搭配奖”也是实至名归的吧?大家觉得呢?

正是设计的不同,哪怕是后轮20*11J的轮毂数据搭配295/30R20轮胎,也能带来优雅和浪漫的一面,让野马看起来多了几分内在的柔情啊。

此处不必说太多话,留给你们说。

设计归设计,在漂亮的造型上,带来纤细美感的同时,达到825KG的高载荷要求也是它成为我的心动之选。

还觉得可以的话,留个赞再走。

  • 装饰改装
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