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这车还是棒棒哒
老婆的座驾提回家了，昨天带着她练手到小区附近的路上开了半天，还别说女同胞开车要比男同胞稳重得多也很细心，变道必打转向灯、起步必定左右瞭望，这些都是驾校里养成的好习惯。我和老婆上下班节奏不一样，现在我们上下班自己开自己的车，现在这个阶段实事求是的说比挤公交自在也要安全一点。眼下还是抗击疫情的巩固期，私家车就是很好出行解决方案，所以我们这里的私家车从一月底就取消了限行。现在为老婆买一辆代步车，这是家里的一致决定，也是我送给她的结婚纪念礼物，希望她能喜欢！
看车选车订车全程都是老婆一个人完成的，当时我在出差，只能远程给她一些建议，试驾的时候拉上了她的好朋友一起。福克斯Active我之前没有开过，不过福克斯、翼博我是开过的，对福特车的品质还是放心。
除了少数几个并不影响驾驶感受和乘坐舒适性的配置以外，配置我看了一下该有的都有。大灯炯炯有神，下方的雾灯也没有少。
LED日行灯造型简单，但是辨识度高！
福克斯Active还有 一个地方比较有特点，那就是它的前唇部分用到了银色的护板，略微前凸的造型增加了一些动感的气氛。
引擎盖上的LOGO。
这是侧面的车标--ACTIVE，看到这个车标一定能把它和福克斯区分开来。
喝92号汽油，好养活！
17英寸轮圈，轮圈的款式可以还夸张一点，我觉得只有这样才能配得上福克斯Active。
这个位置不能错过，双排气并不是SUV都有，这个设计绝对很劲爆！
居然原厂自带鲨鱼鳍，哈哈，可以的！
正如我之前预料的那样，这辆车开起来的特质和福克斯非常接近，转向手感灵敏，底盘也很扎实，路面传导到车里的冲击感少。还有一个特点，那就是油门轻轻踩下去动力立马释放，指针很快就能突破2000转，要想加速十分轻松。最后一点要表扬，那就是机舱里的减震和隔音到位，我在驾驶舱里很难觉察到有抖动，我认为三缸也并不是洪水猛兽嘛！
头顶上各种按键，主要的就是天窗控制按钮。
三幅式方向盘，这是福特车常用的设计，家族化设计在这些地方就表现出来了。真皮方向盘，三九点方向握感挺好的，常用的多媒体按键都在顺手的地方。
内饰以黑色为主，哈哈，耐脏！驾驶台上各种按钮、信息多而不乱，设计功底一流！
之前我不大理解，现在很多车尤其是国产车也喜欢把屏幕做得更大，然后把所有物理按键都简化了，全部被中控屏取代。后来我想明白了，这才是福特，这才是福克斯Active应该有的风格，这对一款操控性突出的SUV来说是最好的安排。
空调旋钮扭动起来手感清晰，精致不松垮，按键的行程长阻尼匀称，品控上无可挑剔。
这个网兜个人觉得可以美化一下。
猜猜这是啥？
这是后排座椅的中央扶手，不错不错，考虑得还很周到！
陪老婆练车后我也开了一会，确实不错，比我那辆奇骏还要好开，要论舒适肯定比不上奇骏，但是要论机械素养和操控感受必须要投福克斯Active一票。
车无完车，每款车都有自己的优势和定位所在，回过头来想想为什么我老婆会选择这样一款车呢，这有点让我好奇。后来老婆告诉我，女司机也有一颗奔放的内心，谁说女司机就只会考虑代步而已，来点并不让人炸毛的激情也是可以的。God，老婆顿时让我刮目相看啊！
车无完车，每款车都有自己的优势和定位所在，回过头来想想为什么我老婆会选择这样一款车呢，这有点让我好奇。后来老婆告诉我，女司机也有一颗奔放的内心，谁说女司机就只会考虑代步而已，来点并不让人炸毛的激情也是可以的。God，老婆顿时让我刮目相看啊！
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