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性能先祖——Mercedes W220 S55 AMG

1 14 发布于 2020-02-14 13:07:02 只看楼主修改帖子

庚子鼠年，开局不利，太多太多的事让大家有点喘不过气，不过既然不能重置本年，那就打起精神继续奋斗吧。
既然这新的一年对我们大家伙不太友好，那就趁着这几天闲置在家踏下心来追忆追忆十几年前的老物件吧。

说到AMG，肯定一群人跳出来张牙舞爪地喊：“啊！C63！啊！V8自吸情怀！啊……”遇到这种人还是离远点吧，容易传染哈哈哈。还是聊点不那么常见的吧，W220代后期款的S55 AMG！！！

我承认M156这台高转十字曲轴V8的魅力是无限的，但是我们这台S55搭载的M113k我觉得也是很有内味儿的，保留着上世纪风韵的5.5升V8机械增压发动机，能爆发超过500匹马力和700牛·米的扭矩，也算是力大砖飞的典范了。

作为一台豪华D级车，光看账面数据就显得不那么讲究了，对于这个级别的车，强大的动力就像存款，我可以不用但必须要有，平时马路上我可以装自己是S280，遇到个小跑车也得让他知道AMG是什么意思。

坐上这辆车，发现内饰氛围的营造已经让那稍显过时的设计显得不那么违和，AMG的味道跟如今比起来也克制了许多。坐在那张大皮沙发上，一闭眼仿佛回到了家里，那份安逸的感觉是现今绝大多数豪华车都难以比拟的，然而当它开起来时，才能真切地体会到真正的德味儿！没有所谓的什么韧劲儿，就一个字：软！隔绝一切路面信息的强大的舒适感，我不禁感叹，这才是真正的奔驰，也只有S-Class才是奔驰的灵魂！

一脚地板油下去，柔软的椅背向后一倾，我便体验到了灵魂跑去后排的奇妙感觉。尽管曾经迈凯伦600LT已经让我领教过两秒九的百公里加速，但这次比它慢一倍还多的S55让我真切地感受到了恐惧，伴随着V8巨大的咆哮声，那是吞噬一切的气势，甚至是包括副驾驶的我。

如果说动力不是这代S55最大的亮点的话，那什么才是呢？把它停下来，便有了答案。

W220这代的奔驰S级在老前辈W140代的影响下形成了两极分化的口碑，不得不说W220的确是极其大胆创新的一代，许多虎头奔的死忠粉认为W220变“娘炮”了，我想他们可能是被虎头奔那过剩的霸气给顶着了，有点误解“优雅”这个词的意思，毕竟W140是最不计成本的一代啊。不过既然当得起“蝴蝶奔”这个称号，那W220也是有点东西的，至少就我个人而言，我并不站队，虎头奔霸气，蝴蝶奔优雅，它们都是千禧年前后汽车工业的史诗大作。

更加圆润的线条，更收紧的车尾，再加上代表“蝴蝶”二字精髓的车灯，让W220这代S-Class少了些许前辈身上的痞气，变得更加温和，但是AMG不干啦：老子也要面子的啊。于是，在外观上的氛围营造便与内饰那收敛的表达方式截然相反，AMG的Logo总是在最显眼的地方，专属的包围将车身下部线条收紧，再配上18吋的双五幅轮毂和双边四出排气，优雅和暴力的完美结合便不过如此了吧！