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#GO精彩就现在# 前言

福克斯做为福特旗下的主力车型，小钢炮形象深入人心。

说起来，我和福克斯还有过一段擦肩而过的故事。记得当初买车计划提上日程的时候，关注的第一辆车就是福克斯，也去店里看车和试驾了很多次，非常喜欢那款12款的三厢福克斯。经典的福特家族美式车型设计语言（那时候还没修改成后来的马丁前脸），帅气的运动型外观造型，全独立悬挂系统，安全系数高，动力强，起步、加速等小钢炮般的操控，确实很吸引人，可惜因为后来发生了一些事情，不得不遗憾的放弃了。

福克斯车型也是当之无愧的赛道英雄，在很我汽车赛事中，经常可以见到福克斯的身影，其间也拿也很多的荣誉，也是当之无愧的神车。

不知不觉福克斯上市已经20来年了，虽然与12款的福克斯擦肩而过，但一直没有放下对它的关注，后来经过多次升级改款，换装了更加经典的马丁前脸车头设计的福副克显得更年轻了，今年听说福克斯又将要推出全新一代福克斯，也算的上是第四代福克斯产品了。

经典车型的换代升级总是会吸引诸多目光，没见过新一代福克斯实物之前，我也在想这次福克斯的改款会带来哪些变化？会有哪些杀手锏级别的技能？

直到，我去店里亲眼见到了实物车型，给我的感觉相当的震撼！想不到我所期待的新一代福克斯与我脑海中的印象相差那么远，也想不到福克斯竟然做到这么帅！我想说，这一代福克斯是到目前为止最帅最有内涵的一代福克斯！

#GO精彩就现在# 关于新一代福克斯

在聊新一代福克斯之前，我们一起来看看上一代福克斯。

或许很多人都和我一样，提起福特的轿车车型，都会想到这张标志性的马丁式进气格栅，我个人感觉，这套家族化的设计应用，确实让车型多了些运动元素，也显得更年轻时尚一些，不管是三厢车型，还是两厢车型，凭其全独立悬挂系统、优秀的动力操控性能，取得了非常不错的成绩。但我总感觉在外观上似乎还是缺少了一点点能够一眼就让过目不忘的那种深刻的印象，也有点类似于缺少了气势气场的那种感觉。

这次去店里体验新一代福克斯还闹了一个笑话。去的时候和工作人员打了招呼后就去开始找实物车开始体验，因为新车刚刚到店还没来得及做标识，我没有认出来，而是去找了一台两厢版的全新福克斯进行研究（我把全新福克斯当成最新版的福克斯了），而把这台摆放在进店的显眼位置的新一代福克斯当成了福特家族的又一新生物种。

直到工作人员前来给我指正，我才发现了这一台新一代福克斯。见到他，给我的感觉相当震撼！这是福克斯吗？我心里默默的问了我自己三遍！得到确认后，这确实是新一代福克斯！

外观变得更加大气了，气势上变得犀利了，更加运运了！给我的感觉是与老款有着天壤之别，这还是那台紧凑级别的福克斯嘛，我更像一台中级车型！没想到！很意外！是我初次见到福克斯后的最大感受！

接下来一起来看看这台让我思绪起伏，心潮澎湃的新一代福克斯。

#GO精彩就现在# 新一代福克斯全新外观

前面有说到，这次的新一代福克斯给了我震撼的视觉冲击感！确实，新一代福克斯的外观做了全新的设计，外观尺寸变得更大了，全新的进气格栅、全新的大灯结构、全新设计的车尾，等等，整个外形做了翻天覆地的变化。车型变得更大了，变得更有气势了，也变理更加年轻、动感、时尚，甚至给我的感觉是百看不厌，越看越爱的那种感觉。

新一代福克斯的车头变化的非常大，全新结构的车灯、进气格栅、保险杠等等都做了新设计，看到车头部分就能感受到一股强烈的气场。

此次体验的车型是新一代福克斯车系中的2019款三厢 EcoBoost 180 自动锋耀型，全新的车身尺寸、全新的外观设计、全新大灯、全景天窗、1.5T三缸发动机、全独立悬挂系统、最新的SYNC中控系统、最新的旋钮式变速箱档位设计等等，浑身都有着非常多的值得期待的配置和设计。

新一代福克斯依然还是定位属于紧凑级车型，但我觉得他更像一台中级车型，外观变得更加的年轻、时尚、动感，不得不说，在历代的福克斯中，这一款最漂亮，最吸引人。

新一代福克斯的车身长×宽×高分别为：4647×1810×1468mm，轴距：2705mm；
上一代全新福克斯的车身长×宽×高分别为：4534×1823×1483mm，轴距：2648mm；
外形尺寸上的变化主要表现在车身和轴距都变长了。

新一代福克斯在外观设计上应用了非常多的线条设计，同时也应用了较多的运动元素，增加了车型的动感气质。

新一代福克斯的尾部也重新进行了定义，包括尾灯、品牌标识、车型标识等等，都做了一些创新和改变。

新一代福克斯在车头部分的变化非常大，加入了很多的全新设计元素。

发动机仓盖上有很明显的线条设计，增加车型的肌肉感，搭配全新的进气格栅、全新的大灯，具有很强的进攻性。

新设计的进气格栅极具气势，有种气吞山河的气势，前保险杠上安装有六颗雷达探头，保险杠下方的护板形成非常明显的铲形结构，增加了车头的进攻性。

前进气格栅的设计与上一代相比，棱角位置提上了，下方的进气口变得更窄了，这样的调整，让车头部分显得更加的犀利，也营造出更加宽体的视觉效果。

进气格栅内部安装了五条横向镀铬饰条，提升了质感，也增加了车型的气质和气场。

前大灯重新进行了设计，大灯的外形变得更有棱角，内部结构设计也让大灯显得更有高档感。

如果说，大灯是一辆车的具有独特魅力的眼睛，新一代福克斯这颗全新大灯的设计，无疑做到了这一点，这颗全新大灯，也是我此次在体验时，吸引我关注了很长时间的一项配置。

镰刀形LED日行灯将大灯内部区分为上下两部分，让这颗新大灯显得更有独特感。

当镰刀形LED日行灯点亮时，独特的造型，帅气的不得了，甚至有种摄人心魄的气势。

雾灯采用了三角形的设计，雾灯区域黑色的钩形装饰条与大灯内的镰刀形日行灯相呼应，增加了车型的运动感。

车身上的腰线设计没有采用平直延伸到车尾的设计，在中间部略微向下拉伸，增加了车身的动感气质；车窗上采用了镀铬亮条全包边设计，提升了车辆的高档感。

全黑车顶设计，美观好看，也增加了车辆的运动性。

雨刮采用了顺开式的无骨雨刮，上一代福克斯之前的车型中将玻璃水喷水口安装在发动机盖上的设计在这一代上没有得到继续沿用。

四车门把手采用了与车身相同颜色的一体化设计风格，主驾驶车门把上留有机械钥匙孔，主副驾驶位车门把上都保留有智能钥匙进入系统的触摸感应模块。

外后视镜采用了悬浮式设计，镜体也用采用了线条设计语言来提升运动感。LED高位转向灯设置在外后视镜上。

外后视镜下方安装有迎宾灯。

外后视镜的镜面尺寸较大，视野范围大，支持电动调节、加热和折叠功能。

按压式开启方式的油箱盖安装在车身的左后方，按油箱盖内的标识，添加92＃汽油即可。

新一代福克斯的车顶到车尾的线条过渡的很流畅，遛背设计感很强烈。

重新设计的车尾采用了丰富的线条设计，让车尾显得更有立体感，同时也有非常多的新元素出现，亮点和看点非常多。

新的更运动化的后备箱盖、新的车标、新的尾灯等等，新一代福克斯带来的全新体验，确实很能吸引人。

车顶亮黑色鲨鱼鳍天线，造型动感时尚。

后备箱盖的尾部微微上翘，形成鸭尾翼式的运动特效。

全新结构设计的尾灯，结构设计与镰刀形日行灯相呼应，边框做了薰黑处理，更具运动范。

尾灯内部结构清晰，质感高，这套全新设计的尾灯势必也将会产生非常强的辨识度。

尾灯下方铭牌标识，表明新一代福克斯配置了福特旗下先进的ECOBOOST技术的发动机动力系统，1.5T排量车型则用数字“180”来做为标识。

高位刹车灯装置在后备箱盖中间位置；在新一代福克斯上，尾部品牌标识上出现了车标下方加车型英文字母的标识方式，这也是新一代福克斯在外观上的一项明显的变化。

倒车后视摄像头。

据了解，新一代福克斯推出的两厢和三厢车型中会有ST-line和TITANIUM两种版本，其中ST-line会更偏向运动性能，而TITANIUM版本车型会更突出舒适性配置，此次体验的车型为三厢TITANIUM版车型。

国产新一代福克斯依然交由长安福特来生产。

后保险杠的底部安装有黑色的护板，对车漆起到防护的同时，也提升了美观性和运动感。

后保险杠上同样安装有六颗雷达探头，为用车提供安全辅助。
单边直出尾喉金属质感非常强。

后保险杠上的反光饰板采用了凹陷式的设计方式。

两侧反光板上各安装有一颗雷达探头。

这一款福克斯配置的是17英寸的铝全金轮毂，双十辐式的轮毂设计显得非常有高档感，这样的复合型轮毂设计在很多中级以上车型上均有出现，这也提升了新一代福克斯在车型设计感上的提升。

轮胎配置的是来自马牌的偏向节能和舒适耐用性的UC 6轮胎，规格：215/50 R17 91V，同时安装有胎压监测装置。

#GO精彩就现在# 新一代福克斯内饰升级

新一代福克斯的内饰，视觉上没有过多的夺目的装饰和配置，整个内饰的设计，依然承袭了美系车型的简单大方，实用为主的设计风格。

在新一代福克斯的内饰配置等方面，进行了一定程度上的升级和更新，如悬浮式的中控屏系统、旋钮式的档位设计、全景天窗、车内氛围灯、仪表盘、无线充电等等，此外，得益于车身尺寸加长和轴距变长，车内的空间明显提升很多，储物空间也变更的更加的丰富。

对称式设计的驾驶舱，没有过多的颜色搭配，也没有过多的个性化配置，整体上以实用性为主；虽然较为简单，但整体风格仍然不失水准，设计水平上向中高级车型靠拢。

分层式的中控台上设计，台面上覆盖了软的搪塑材质，搭配中控台上的饰板、悬浮式中控屏，质感较高。

中控台上的大面积银色饰板的装饰，提升了时尚感。

双圆盘形指针仪表盘设计，没有了炮筒式的风格，视觉上形成全液晶仪表盘的风格。

黑底白字的显示风格，带有很强的视觉效果，也显现出科技感。通过多功能方向盘上按键可以调取行车电脑的相关的设置和选项。

行车电脑的显示内容比较多，涵盖行辆状态、辅助驾驶、导航、行车电脑设置等等选项。

多功能方向盘采用了打孔式真皮包裹，圆形三辐式设计，方向盘粗壮紧实，握持感舒适。

方向盘左侧为定速巡航、声音加/减及一键静音操作功能按键区。

右侧功能按键为行车电脑控制、多媒体控制、语音输入、车载蓝牙电话等功能按键。

方向盘左边的拨杆为远近光、转向灯等灯光控制拨杆，拨杆的顶端安装有车道偏离预警系统的功能开关。

方向盘右侧为雨刮器控制拨杆。

在三厢版的TITANIUM版本车型上配置了换档拨片，有点意外。

换档拨版触感灵敏，行程适中，使用方便顺手。

配置有START/STOP一键启动系统。

新一代福克斯的中控区域设计采用了分层式的结构，将悬浮式中控系统与空调控制系统做了分割式的设计。

8英寸悬浮式中控大屏配置最新的SYNC 3系统，内容丰富。

这套车载系统支持当下流行的手机互联、语音输入等等实用功能。

中控系统的实体功能按键位于空调出风口上方，整个按键区和出风口区域的设计，与新一代福克斯的车头进气格栅形状相呼应，设计的比较巧妙。

自动双区空调系统采用了实体按键与控制旋钮的操作方式，使用方便。控制区的止方留有两个卡片插槽位置。

在空调控制旋钮上还安装了两块小的显示屏，实时显示设置的温度。

空调控制面板下方储的槽内留有USB接口和12V电源接口各一组，电源扩展接口比较丰富。

此外，在储物槽内还配置了无线充电模块，支持无线充电功能。

变速箱前方区域两侧采用软性皮质包裹，变速箱按键区域则使用了灰色拉丝面板与银色饰条装饰，让这个区域的高档感提升很多。

在新一代福克斯上新加入了豪华的旋钮式档位设计，在合资品牌中，这样的设计大多出现在中高级车型上，可见这次福克斯对于车型换代配置升级的决心和诚意。

旋钮式档位设计，支持手动模式切换，旋钮做工精致，满满的高档感。

电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换、TCS安全系统、自动泊车、发动机启停、驻车雷达等等功能按键分而在旋钮式档把后方，使用简单方便。

前排设计有两个杯架位，底部安装有氛围灯。

主驾驶位方向盘左侧的区域，除空调出风口外还设计有灯光系统的控制键。

前后雾灯、自动大灯、仪表盘亮度及后备箱开关。

在大灯开关的下方还安装有一个隐藏式的储物格，方向放置证件、通行卡等等物品。

从前排驾驶舱头顶区域的各个功能的设置可以看出，新一代福克斯这一款车型的配置同样很丰富。

主副驾驶位的遮阳板上均安装有化妆镜和照明灯。

内后视镜支持自动防眩目功能。

后视镜底座上安装有自动雨刮器的雨量感应器、车道偏离预警系统的感应器等配置。

在后视镜底座上还留有一个USB接口，方便后期加装行车记录仪等设备用电，考虑的很周到。

头顶的阅读头灯、天窗系统功能控制区，设计的简洁，使用方便。

天窗遮阳帘与天窗玻璃的控制做了明显的标识，前排阅读头灯的灯罩即是开关。

眼镜盒的配置让用车过程中需要配戴太阳镜等人的眼镜有了非常方便的放置位置。

在紧凑级别车型中配置全景天窗非常的罕见，这次新一代福克斯的升级下了大功夫，全景天窗分为前后两个区域，相信很多喜欢福克斯的车友们会更加喜欢这项全景天窗的配置。

前排驾驶舱，座椅采用了运动包裹式的设计方式，对身体的支撑和包裹都比较到位。

座椅的皮质和填充偏软，乘座的比较舒适。

主驾驶位座椅支持电动调节，配置了腰部支撑调节。

副驾驶位座椅则采用的是手动调节的方式。

前排中央扶手箱盖采用了皮质包裹，扶手箱比较高，使用起来很舒适。

打开扶手箱盖，可以看到有一个可以放置票据文件类的储物格。

扶手箱内部空间非常大，储物方便，内部留且个USB接口供手机等数码产品充电用，储物箱的前方留有两个线槽位，细节照顾的很周到。

副驾驶位的手套箱内部空间很大，上部还留有一个储物格，储物非常方便。

主副驾驶位的主安全气囊分别安装在方向盘和中控台上。

主驾驶位座椅侧方安装有侧安全气囊。

副驾驶位座椅侧方同样安装有侧安全气囊。

前后排的头部安全气囊则安全在B柱上方。

发动机仓盖的开启开关设置在左脚踏板旁，连续扳动两次即可打开发动机仓盖，使用比较轻松。

防滑式设计的油门、刹车踏板，设置有脚窝气围灯。

前排车门上安装有长条的金属迎宾踏板。

前排车门设计的非常有质感，车门上大量使用了这密封胶条，提升了隔音防水功能。

车门上大量使用了软性的搪塑材料、柔软的皮质包裹及硬质塑料来搭配，做工和质感均是中级车型的水准。

在车门锁的位置镶嵌了银色的拉黑面板，提升了质感。

中控锁设置在主驾驶位车门的拉手位置。

在开门拉手位置安装有氛围灯。

副驾驶位车门上门碗处同样设置有氛围灯。

肘部托台位置覆盖了大面积的软性皮质，舒适度提高很多。

车门上的功能按键区域用了哑光色的饰板来装饰，显得比较低调，但应用的质感一点也不差。

主驾驶位车门上安装有外后视镜调节、折叠功能按键，四门玻璃升降开关，新一代福克斯的后排儿童安全锁采用了电子按键的配置，也安装在这个功能区域，方便驾驶人员操作。

副驾驶位车门上只保留有一个玻璃升降开关。

前排车门上的储物槽空间不算很大，但能满足日常所需，内部做植绒处理，提升了高档感。

前排车门上的喇叭网。

前排车门上安装有开门警示灯，提配后方行人和车辆注意安全，安全性配置比较到位。

后排空间比较充裕，设置有三个座位，座椅各个功能配件齐全。

座椅比较宽，填充偏软，乘座舒适性非常好。

因为车身加长、轴距加长，后排的空间提升很多，坐进去后，后排的空间比较充裕。

后排座椅安装有三个可调节高度的头枕。

中间座椅的靠背可以打开做为后排的中央扶手来使用。

隐藏的CD仓式的杯架设置在中央扶手内，使用方便也不占用空间。

后排中央扶手打开后，后面的隔板可以打开直通后备箱内。

这样的设计，车内的乘客可以很方便的自车内从后备箱中取放物品，大大提升了储物的方便性。

后排座椅支持ISOFIX制式的儿童安全座椅的安装。

后排座椅两侧的肩部位置安装有开关，按下可以将座椅靠背放倒。

后排座椅支持按比例放倒。

后排的阅读头灯安装在天窗两侧，扶手位置安装了挂钩。

前排座椅的靠背上安装有网兜，方便后排乘客放置物品。

中央扶手箱的后部设置有后排空调出风口。

在空调出风口的下方还安装有12V电源接口一个，方便后排乘客数码产品用电需求。

后排中间的大梁位置凸起不算太高，对后排乘客的乘座体验影响不大。

后排车门设计的同样很有质感，车门上安装了大量的密封胶条来提高隔音防水功能。

车门上同样使用软性搪塑材料、柔软的皮质包裹、硬质塑料等多种材料组合，简单、实用又不失质感。

银色拉丝饰板的使用提升了金属质感。

后排肘部托台位置同样大量使用了柔软的皮质包裹来提升舒适度。

后排车门上只保留有一个玻璃升降开关。

后排车门上的储物槽容积不大，内部做了植绒片是，能满足日常用车所需。

后排车门的儿童安全锁为电子儿童安全锁，开关安装在主驾驶位的车门上。

后备箱的开启角度很大，使用过程中基本上不会碰撞到头部。

后备箱盖上安装有隔音隔热板。

后备箱内部空间平整，容积很大，空间利用率高。

后备箱内安装有照明灯。

后排座椅靠背放倒后，后备箱可直通车内，在座椅的靠背位置安装了挡板，将后备箱与车内空间做了隔段。

后备箱垫下方放置的是非全尺寸规格的备胎及工具。

#GO精彩就现在# 新一代福克斯动力提升

目前从官方发布的数据来看，新一代福克斯共提供两厢和三厢两种车型，动力则分别提供1.0T、1.5L、1.5T三种排量的发动机，动力选择丰富，排量和燃油经济性也提升很多，而且这三款发动机均为三缸发动机，三缸/四缸的争论在业界和消费者之中讨论了很长时间，但从目前已经上市的多款配置三缸发动机的车型的使用长年状况来看，并没有发现什么问题。新一代福克斯三种排量车型均选择了三缸发动机，可见福特对于三缸发动机技术的信心是非常强的。

此外，在新一代福克斯车型上，还将配置6档手动变速箱、6档自动变速箱、8档手自一体变速箱，而旋钮式的8档手自一体变速箱出现在这个级别的车型上，具有非常高的驾驶乐趣和车型竟争力。

在底盘结构上，新一代福克斯依然采用了全独立悬挂系统，让新一代福克斯同样具备有非常强的操控和竟争力。

从车门连续扳动两次发动机仓盖开启开关，然后可将发动机仓盖提起打开，采用了普通支撑杆设计。

发动机仓盖上安装有大块的隔音隔热棉。

发动机仓内部各个零组布局紧凑，关键零部件均做了标识。

180车型配置的是1.5L涡轮增压发动机，三缸DOHC配气结构，最大扭矩184PS，最大功率135kW，最大扭矩243N.m，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转数4500rpm，从数据上来看，这款发动机的表现同样是非常优秀的。
在确保降低油耗的同时，动力输出依然得到了强化和保证。

匹配是8档手自一体变速箱，这样的变速箱配置在同级别车型中是非常罕见的。

新一代福克斯的底盘依然是前置前驱的承载式车身结构，全独立悬挂系统，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，保证了良好的操控性和乘座舒适度。

从镜面中可以看到底盘的详细状况。

后悬挂系统细节。

新一代福克斯的智能钥匙。

#GO精彩就现在# 新一代福克斯体验总结

通过此次体验新一代福克斯，福克斯的这一次改款换代，可以说是一次非常大的由外到里的变革。新车型要颜值有颜值，全新加长车身和轴距设计、更动感的车身设计、全新进气格栅、全新车头大灯和车尾大灯设计、镰刀形日行灯、全新运动型车尾设计，虽然新一代福克斯定位于紧凑级别车型，但从外观上看，新一代福克斯更像是一台中级车型，应属于A+级别车型；内饰配置再次做了提升，同级别车型中少有全景天窗、SYNC 3系统的8英寸中控系统、车内氛围灯、丰富的储物空间、轴距加长后更宽敞的内部空间、方向盘换档拨片、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、电子儿童安全锁等等，配置丰富，安全系统高；动力系统提供燃油经济的1.0T/1.5L/1.5T排量动力，同级别车型中唯一配置8档手自一体旋钮式换档变速箱、同级别合资车型中少有全独立悬挂系统等等，我更愿意将他形容为到目前为止最帅最有内涵的福克斯。

新一代福克斯身上具备非常多的亮点，与同级别车型相比较也具有很强的竟争力，继续延续了小钢炮的精髓，虽然现在只是预售期间，相信等到正式上市后一定能引起非常大的响应。那么，咱们正式上市后见！

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#GO精彩就现在# 前言

#GO精彩就现在# 关于 新一代福克斯

#GO精彩就现在# 新一代福克斯全新外观

#GO精彩就现在# 新一代福克斯内饰升级

#GO精彩就现在# 新一代福克斯动力提升

#GO精彩就现在# 新一代福克斯体验总结

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