转眼2年多了,当年陪朋友去买车,朋友似乎早就已经想好心目中所想要买的车,来到4S店,办理的每一项流程都非常的顺利,我问她。你为什么一眼看中了呢,她说她也说不好,只是偶然陪哥哥去买车,说起雷克萨斯车子比较省油,反正省油=省钱呗!总归是好的。看着小巧,小钢炮的感觉,也打心里就喜欢她吧!毕竟说实话,日本车的的质量,包括混动技术都是非常棒的,就想着攒够了钱,我一定会去买她。
整体去谈下使用这款车的感受吧,那时候去4s店试驾的舒适版的,城里开非常的安静,除了油门一开始踩比较浅,觉得动力比较低,其他没啥特别的感受,关于价格落地25万左右,赠送了驻车雷达,发动机护板,还有七七八八小礼物,当天因为店里也在做活动,非常幸运的抽中了一个小音箱(非常的小巧,外观模仿雷克萨斯家族纺锤形设计的,还是木质的,可调节,非常的精致)还有行李箱,雨伞之类的小物件了,非常贴心哈!
这款车颜色是外观珍珠白,内饰黑,车子整体是非常小巧的,前脸也是家族性的设计(纺锤形)就想张开的一张大嘴似的,旁边呢是车子的大灯可以看到是非常有棱角的,看上去很像钻石切割工艺,同样下面的包围也是用了镀铬的装饰。
整个车身的侧面长是4360mm,线条也是像一种拉长型的设计,从前面一直到车身的尾部都是有这样的一个线条,就有一种一条贯穿的感觉,显得也是比较的修长。
车身的尾部呢,也是采用了家族式尾灯的设计,是有棱角的,同样也是有点折角的设计,还是非常有辨识度非常好看的。
尾部两边也是有非常明显的logo,有一点点突出,就像镶嵌在车子上一样,非常的有金属的质感(一边是英文的雷克萨斯,一边是车子的车型)
车的后备箱之前也大概测试了下 30寸的行李箱,边上放些零零碎碎的小物件,出行也是够了的,非常喜欢的一点:后备箱边上是有个小灯的,晚上你若是拿个东西是非常方便的。
整体的内饰,中规中距,采用对称设计,内饰黑不拉秋的,但是懂雷克萨斯的老铁们就会知道,虽然黑但是做工用料以及精致程度也会比同级别要好一些,同样在你手可以摸到的位置都是采用了软质包裹,内饰也采用了镀铬装饰,有点亚光色但摸上去不会留指纹,类似于黄铜色吧,说不来这颜色,就是非常的高级。
前排呢是有2个USB接口的,两张座椅也都是带自动座椅调节的,可支持腰托调节哦,前后排座椅都是属于真皮大沙发吧,还有翻毛皮的拼接(个人是觉得夏天会比较热)包括车子两边的窗户一键升降的感觉非常的随心所欲,雷克萨斯在细节部位把握的非常好了。这款车是有三种模式的:纯电模式、普通模式、S-sport模式,一般开的话都是普通模式用的会比较多,开高速就会体验运动模式了。带你体验属于他不同的驾驶感。
前排位置还是可以的,后排位置就真的不好吐槽了,坐个1.8的小哥哥进来顶头顶腿,空间小,家用,带个小孩子还是可以的,如果人多的话就要考虑下该如何布局咯。就不太适合后排使用率比较高的使用者了。
整体说下,最不满意的地方:1、多媒体大屏幕的UI设计感觉太土了,就感觉设计很老 2、无座椅加热 3、底盘略低 (合适城市道路)
最满意的地方:1、省油,百公里5L左右,在油耗方面真的是不错了 2、省心:提供6年/15万公里免费保修及保养 3、颜值是非常在线的,显得也比较有个性(低调奢华有内涵吧)4、品牌:这一点我是非常看重的,全进口的豪华品牌,做工耐用性是非常赞的
动力:1.8L的自然吸气发动机搭配60千瓦的电机,ECVT的变速箱,起步不快但是安静,加速非常的平顺,没有顿挫感,用电-用油的过程中,几乎是让你察觉不到。
驾驶感受:主要也是为了上下班代步,非常合适,动力也是足够的,刚买这款车也是为了图个省心,现在开了2年时间,目前是比较满意的,他给到我的驾驶真的很特别,真的觉得丝般顺滑,会给你带来不一样的小惊喜哦。
CT200h一眼选中的车,真的非常适合,就觉得你咋那么好看,那么合适呢。买车各有需求,他够我用就好,我也包容它的小缺点,也慢慢的习惯了,所以还是喜欢你的模样,越看越中意你呢。
Ending!