老万_5215 2019/04/20 19:00:01 发表在 板凳

你可以装上看看，怠速阀中心的杆是螺杆，可以伸缩的。怠速不稳的问题，并不是怠速阀的问题，主要是驾驶习惯问题导致发动机电脑程序紊乱。1.2新赛欧发动机输出最大扭矩的转速是4400转，这车极不适合在1800转以下运行，适合在2000转以上或是3000转左右运行。经常不敢加油，不敢提高转速，就有可能出现这样的情况。

ag5x3gqsz 2019/06/02 23:30:02 发表在 22楼

2010年1.2赛欧三厢 不是电子节气门么？ 有怠速马达？

老万_5215 2019/04/20 19:00:01 发表在 板凳

你可以装上看看，怠速阀中心的杆是螺杆，可以伸缩的。怠速不稳的问题，并不是怠速阀的问题，主要是驾驶习惯问题导致发动机电脑程序紊乱。1.2新赛欧发动机输出最大扭矩的转速是4400转，这车极不适合在1800转以下运行，适合在2000转以上或是3000转左右运行。经常不敢加油，不敢提高转速，就有可能出现这样的情况。

chack3578 2019/04/20 17:10:21 发表在 沙发

哥们，马达那个轴是不是能伸缩呀，伸出来减小进气量，降低怠速，反之增大进气量。没拆过，瞎猜的。

心狼2013胃伯 2019/04/27 12:14:51 发表在 9楼

反正也拆下来了，把某宝买的退了，没敢试。把原车的再仔仔细细的洗了一遍，反复用化油器喷雾喷、洗、擦了几遍，用了半瓶，再甩干、擦干净后，上了一点点机油，再装上去，现在开了几天，居然稳了，刚发动怠速1.0，开一点时间0.8，久了也稳定在0.7上，没有行驶中减速熄火了，应该正常了吧。塞翁失马啊，希望稳定的长久点，既然稳了，就不去考虑刷电脑了，多一事不如少一事吧

Nice_CC 2019/05/14 22:49:10 发表在 20楼

老兄，120公里发动机转速表是多少呀，我的是3100正常不

六朝粉黛无颜色 2020/08/19 16:26:42 发表在 29楼

跟我们公司的公务车一样。也是10年1.2，手动挡的。死难开。起步油门正常踩就熄火。必须狠给油。索性我就直接二挡起步了速度快慢噪音都贼大。而且没劲。跑了30万公里，开了七年，老板还想卖18000。结果15000半年都没人要。

北荡 2020/08/21 22:48:00 发表在 30楼

那是说明开的人不会开，不敢踩油门，车子就会出现各种问题，，实际上这款车车况正常情况下相当好开

六朝粉黛无颜色 2020/08/30 17:17:40 发表在 32楼

什么不会开，难道公司那么多人都不会开。再说了，我开过的车有200款。大多手动挡的，其他的赛欧我也开过几个，没有见过起步需要油门踩那么深的，离合抬那么高的。

六朝粉黛无颜色 2020/08/30 17:17:40 发表在 32楼

什么不会开，难道公司那么多人都不会开。再说了，我开过的车有200款。大多手动挡的，其他的赛欧我也开过几个，没有见过起步需要油门踩那么深的，离合抬那么高的。

北荡 2020/08/31 14:09:45 发表在 34楼

确实1.2这车离合点太高，从静止到起步是不能急，离合放快了容易熄火，放慢了起步慢，所以红绿灯时要提前几秒慢慢松离合。但正常平路情况起步是不需要踩油门的，我开了快九万公里了，从静止到放离合到全部放完之前从不踩油门，在离合刚刚全部放完时油门及时跟上，这样提速就很快，之后提速相当顺畅，因为变速箱很顺滑。这车我觉得很适合市区开，因方向盘指向性回转性好，拉线油门反应快，市区跟车很顺心，，而到了郊区动力就有点弱了，需要踩地更深才能跟上排量更大的车

北荡 2020/08/31 13:57:02 发表在 33楼

正因为你们公司的车开的人又多才会出现不正常问题，车况才会差，，赛欧1.2这车，离合结合点是很高，要提前放离合才行，，但是油门，从开始放离合到全部放完之前，正常是不需要踩油门的，放离合的同时踩油门，这样反而起步不平顺、顿挫，，以上指的是平路，如果是上坡、开空调后等情况会稍有不同