怎么看都像模仿迈巴赫的，除了会仿，好像就会吹牛逼了。

这世界值钱的东西，只有两种，一种是稀少，一种是时间沉淀，

请问这车符合哪一点，如果豪华只是堆料，只是堆功能，那世界上就不存在豪华，因为有钱人分分钟可以造出来，真正的有钱人对豪华的定义是以上两点，没有时间，历史，文化，信仰和思想的洗礼加持，同时又稀有，这车从哪里值 这个价，天天遥遥领先，即又动不动拿BBA做比较，自信何在，一个自信都没有的车，哪个老板愿意开这种车，你拿迈巴作比较，我不如直接买迈巴，你可以说这车设计精美，优秀用料，但你离经典车型和豪华品牌差了十万八千里。

还谈什么品牌沉淀，这天已经变了你不知道吗，老的思想理念已经用不上了，醒醒吧

我只能说汽车不是只有智控

中华文化5000年的沉淀够久了吧，也没见有些人站的直啊。

品牌是面子，品质是里子，各取所需

百万江淮笑死

为情怀买单

车是用来开用来用的，比人家好用好开，配置高还只有别人几分之一的价钱，为啥不买？

看售后

iPhone出世的时候，沉淀了多长时间？
如果定位是奢华，那确实品牌沉淀需要一定的时间，但如果定位是科技，就是最新最高科技就是另一番视角了。

迈巴赫算什么 二十年前谁知道啊？大众传播也就二十年 华为江淮品牌沉淀也有二十多年了

国产货谈科技配置?冰箱彩电大沙发就是科技？这不笑话吗？

这个车就不是为了让普通人买的起的，不是走量车，目的是证明国产车可以达到甚至超过造豪车的水平了，这是它存在的意义，买的起迈巴赫的也不会在意这100多万，智商都不比普通大众差多少。

小编说的不偏不倚，看似有理。品牌的沉淀是因为你太落后了，现在新能源汽车我大中华已经领先了，这是事实。有品牌惯性，性能、智驾是主流，相信多少年以后中国在全世界也一定有自己品牌优势