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原帖由 mingjie28 于 2011-06-29 19:11 发表在 16 楼
起步后就立刻换2档，车速达到20KMH时就上3档，车到40-50就上4档。60以上直接上5档，当车速低于60的时候就换4档，换挡主要是看车速，发动机的转速和输出扭矩无关，速腾发动机在1759RPM时就可以达到最大扭矩。
这个说法跟我老公挺像 但是我觉得不太好 对于我这个新手来说 起步立刻换2档跟不上。 -
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原帖由 bonnie伯妮 于 2011-06-30 12:44 发表在 20 楼
理解了就是让车尽量 总保持在1750转以上，换挡不要让涡轮一会起作用一会不起作用的车的学问还挺深，慢慢学习中低于1750，涡轮也是有作用的，只是作用大小，高于1750就是最大扭矩了。
出磨合后，行驶保持2000转，2500-3000转换挡，低于1500转降档
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原帖由 bonnie伯妮 于 2011-06-30 12:46 发表在 21 楼
这个说法跟我老公挺像 但是我觉得不太好 对于我这个新手来说 起步立刻换2档跟不上。
不是让你起步后立即换2档，就是说起步后先提发动机的转速，就是一脚油门后等车惯起来后有速度了就立即换2档，2档速度起来后就换3档，等车速达到40就换4档，4档后等车速达到60以上就换5档。 -
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原帖由 mingjie28 于 2011-07-02 21:30 发表在 23 楼
不是让你起步后立即换2档，就是说起步后先提发动机的转速，就是一脚油门后等车惯起来后有速度了就立即换2档，2档速度起来后就换3档，等车速达到40就换4档，4档后等车速达到60以上就换5档。
听起来很完美的过程可惜了 我每天起步到2档后 迟迟换不到3档去，，，，，
路况呀
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不是按照理论办事，是根据现实路况决定的，在路况复杂的时候和路况差的情况根据现实路况决定的。主要一点就是不让发动机过高的转速就可以了，目的是为了省油。速腾发动机在任何的路况下保持1700-2200RPM就可以了。在高速上在3000RPM以上是根据车速和路况。
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原帖由 bonnie伯妮 于 2011-07-04 14:00 发表在 24 楼
听起来很完美的过程可惜了 我每天起步到2档后 迟迟换不到3档去，，，，，路况呀
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原帖由 bonnie伯妮 于 2011-07-04 23:09 发表
从2档开始我一直坚持2k转换挡，看到有人说1500转开始 涡轮就作用了 是不是不到1500转 就换挡呀
理论的东西很难用到实践中的,我开10年的手动,现在开1.4手动,起步一档,车一动就上二档,三档都在几秒之内吧,我也注意过转速.好象就2000不到点.四档上了50--60,转速也在2000左右了,这时可以上5档了,5档90公里.转速正好2000,这是我的车.不开空调这时的油耗在4.7--5.5之间,匀速时 -
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原帖由 奕峰 于 2011-07-05 00:13 发表在 27 楼
理论的东西很难用到实践中的,我开10年的手动,现在开1.4手动,起步一档,车一动就上二档,三档都在几秒之内吧,我也注意过转速.好象就2000不到点.四档上了50--60,转速也在2000左右了,这时可以上5档了,5档90公里.转速正好2000,这是我的车.不开空调这时的油耗在4.7--5.5之间,匀速时
手动车，是根据您的需要而换档，而不为了转速而换档。
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原帖由 奕峰 于 2011-07-05 00:13 发表在 27 楼
理论的东西很难用到实践中的,我开10年的手动,现在开1.4手动,起步一档,车一动就上二档,三档都在几秒之内吧,我也注意过转速.好象就2000不到点.四档上了50--60,转速也在2000左右了,这时可以上5档了,5档90公里.转速正好2000,这是我的车.不开空调这时的油耗在4.7--5.5之间,匀速时
不得不说 舟山的路况 真是！！ 赞车一动就2000转？
二档到三档几秒又 要2000转 得多大油门呀
油耗还不到六
你的是神车？ 还是我买的车有问题。再省也没低于6过。
就高速90 匀速的话 会偶尔低于6.
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原帖由 iverson3000 于 2011-07-04 22:28 发表在 25 楼
楼上油耗可高?
现在 2 2k多米 7.2，每天上下班 5km左右的路程，车少的时候6.8最好，车多的时候8.8最多。
尤其是进入小区后，基本2档，踩着离合和油门。
游客
