提车三天了，今天把提车日记补上。
       4月18日，天气阴，伴有三到四级风，气温是最近几天最低的，但是今天终于要提车了心情大好，所以这些都不是事。早上不到六点就爬起来了，洗漱完毕出发。打车直达高铁站准备从新区先到市里再倒地铁过去，结果忘了身份证提前放在4S店了，不让我进站，我拿出来了手机里保存的身份证正反面照片也是不可以，眼看着火车停止检票了。得，说啥也没有了，算了打车轻轨站去，改坐轻轨吧，慢是慢了点这会也没时间挑三拣四了，轻轨上挤了40分钟，打车直奔空港比亚迪4S店，在我的销售ZZ打电话询问我的时候刚刚好赶到门口。
       一眼望去门口正对那辆稳重大气的宋MAXDM应该就是我的大白了，猜的果然没错ZZ把钥匙交给了我，简单介绍了一下使用和注意事项，然后我们就一人一台车直奔车管所了，这个过程就简述一下，有需要了解上牌的再说吧。8点30分出发，路上加油，到车管所，车辆外检，拿号排队申请车牌，50选1摇号选号，杀回4S店，洗车，贴膜，检查，搞定。中间还有一些小插曲，最终折腾到了4点30左右。虽然折腾了一天，中间还有一些插曲，但是在这里还是要感谢ZZ在整个购车过程中的热情接待和耐心解答。先找地方吃饭，顺便拍几张照片给大家分享一下。
1.外观

1.1盛世龙颜
       一眼看过去就让人心动，艾格的功力体现得淋漓尽致，有了好的外观才有人去了解你的技术，不然比亚迪再说33111也无法打动人。个人觉得45度最好看，稳重不失霸气，龙须的勾勒让龙颜充满了活力和灵气。

1.2侧身腰线+大脚
       侧身显得车身英朗，修长，感觉更灵活没有MPV的笨拙感。这双十八寸的大脚看起来更加的协调，加上马牌225静音胎的加持，让你开起来信心更足，而且静音效果确实不错，回来的高速有30多公里，我一半纯电一半混动感受了一下，EV+sport状态下车速90到100音乐开到5基本就听不到外面的噪音了，HEV+sport状态下车速110到130音乐开到9基本上就听不到外面的噪音了，感觉很安静前排NVH的控制相当的不错。因为是一个人提车所以不知道后面二三排是什么感受，五一准备出去玩，有机会感受下后面二三排再补充后排的噪音控制情况。

1.3车尾
       饱满圆润，然后……然后……就没有然后了。真没啥好说的，车尾保持不变跟燃油车的一样，对了要说唯一的不同也就是那个6.9S了。看到这个数字与字母的组合，后车一般不会欺负你，不会瞎变道超车，大家和谐共处挺好。大家都要遵守规矩，安全驾驶，汽车只是一个把我们从一个幸福带到另一个幸福的工具，平安最重要。

1.4地盘高度
       相对于老款MAX新款的DM底盘提高了不少，看照片这个档车的水泥条跟路边的台阶高度差不多目测在12厘米左右，对比一下底盘的高度，大白爬上这样高度的石阶应该很轻松。在4S店里我拿我的宝矿瓶子试了一下，底盘比宝矿的瓶子还高个一两厘米，碰到个坑坑洼洼也不用担心了。
2.空间

2.1前排
       前排空间很大，主驾驶座椅支持8向调节，自动回位。调好后设定座椅记忆，下次启动车子还可以找到自己合适的位置。最多可以设置三个记忆，按钮就在门板上操作起来很方便，座椅左手下面有腰托调节按钮，可以调到一个合适的位置长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛了，要是再加入按摩功能那就更好了，可惜选配里面也没有。副驾驶座椅支持4向调节，没有座椅记忆、自动回位和腰托功能。但是，有跟主驾驶一样的座椅加热和通风，这个是我买顶配的最主要原因之一，再也不想马上要到单位了才有了暖风，车里刚凉快了要到家了。冬天冻的像坐冰窖里，一秒钟热车的时间我都不等；夏天热的像做小板凳一样，要挺着腰板开车，不是不想靠，实在是那种空调吹的腿疼，可是背上闷的直出汗把衣服都浸湿的感觉实在是太难受了。

2.2后排空间二排+三排
       这个其实是最后拍的，肚子太饿了，着急吃饭了。就来了几张给大家对比下，以后大家需要会谈谈更多的感受。
本人身高177体重70公斤，下面说下几种感受。
（1）三排折叠变成大后备箱，二排推到底，驾驶位调整到我的舒服位置，那空间真是太大了，停车库里的时候两个孩子在里面玩，我坐那完全不影响他们，他们可以随便走动玩耍，膝盖离前排有三拳左右（回来还没来得及照像，后期补充）。
（2）二三排同时使用，二排调到我的腿部空间还有不到两拳，第三排我把座椅调到最大角度后第三排我的膝盖到前排就剩两指的空间，如空间介绍的图三和图四，这时候孩子没问题，大人就只能短途乘坐了。
（3）二三排同时使用，司机座椅调好，二排我往前调膝盖到第一排剩一拳的距离，第三排我把角度调到最大角度后第三排我的膝盖到前排就可以留出一拳的空间，如空间介绍的图五和图六，这时大人三小时左右的出游应该问题不大。
       一家出行我谁都不想委屈了，所以我打算到服务站休息的时候二三排换人，让大家都能舒服的在车上玩好（平板和手机）休息好，买了两个颈枕供休息的人使用，就是司机辛苦了点，哈哈，没办法谁让咱是上有老下有小的年纪，看着他们幸福的笑容心里就高兴。

2.3后备箱
（1）三排都用的情况下，空间就剩的不大了。刚好这是4S店送的礼物，一个没拆的旅行箱（纠正，应该是二十寸，没拆开比正常的箱子大一些），还有一个没拆的壁挂充电箱，然后旁边还能放一个旅行包，一般出游差不多够了。我的安排是一个箱子装大人衣服，一个大包装孩子衣服，一个大包装吃喝、洗漱、零食啥的。然后衣服用真空袋压缩装好（家里平时收被子和冬装也是这样，给了我很大的启发）这样就不用装车顶旅行箱了，毕竟那个天幕孩子们太喜欢了，只能由着孩子们了。
（2）三排不用的情况下，空间就太大了，依然是这些东西，大家自己看吧，反正怎么都够霍霍了。
（3）后排全部放倒的情况下，空间就太太太大了（注意，本人不是磕巴，绝对不是，就是找不到更强烈的文明的形容词了，哈哈），铺上充气床垫都不用给他们搭帐篷了。准备跟朋友约着出去野炊了，一帮吃货准备要带微波炉和电的烧烤箱，吃货的想法就是这么强大，哈哈。
3.内饰

3.1中控
       整体布局用一句广告语表达最好“简约而不简单”，“简约”的是他布局合理，中间一块大屏，下面空调出风口，再往下一些置物盒，然后电子档把，加经常用的几个按钮，使用起来非常方便。“不简单”的是他的功能强大，一块大屏几乎包含了所有操作，多功能方向盘也集合了电话，语音，全景影像等功能。让你手不离方向盘只需动动手指和嘴巴，就能了解到需要的信息，打开自己想要的操作。

3.2仪表台
       仪表台上面全平，材质应该是唐塑的软包，摸上去手感不错，仪表台往下是软包唐塑加硬质塑料材质，仿木纹的塑料条增加了空间的层次感，就是手感太单薄，要是材质上更接近木制的那就更好了。

3.3前排门板
       驾驶位门板上有座椅8向调节按钮、座椅记忆按钮、座椅通风、座椅加热按钮，下面是外后视镜折叠、外后视镜调节按钮、四门车窗控制、车门开锁，落锁按钮、车窗锁闭按钮。
       副驾驶座椅4向调节、升降窗按钮、座椅通风按钮、座椅加热按钮。车门板材质也是上面唐塑软包，下面硬质塑料材质。使用起来方便，顺手，尤其车窗锁闭按钮能照顾到孩子的安全挺好。
       所有控制按钮使用起来都很有质感，操作方便顺手，也显得精致漂亮，看着心情舒服。

3.4天幕
       首先看到的是内后视镜，集成了行车记录仪，不用走线了比自己安装的美观多了。然后是室内灯控制按钮，可以打开六展阅读的和上方的U行灯，亮度可以调节，晚上找个东西方便多了。最后是中间的天幕控制按钮，向后是打开遮阳帘，向前是关上，当使用天幕的时候，那种豁然开朗的感觉真好，孩子们特别喜欢，仿佛发现了另一个世界。其实真的是发现了新的世界，以前孩子们特别喜欢的那些大楼，现在真的是抬头就能看到全景了，偶尔飞过的飞机也能让他们兴奋的讨论半天，老大还问我是不是波音737，会不会掉下来？唉，这7岁的小娃娃啥时候开始关心时事了啊？唉，我也好想坐在后面安安静静听着音乐欣赏街景啊。

       最后用这几张图结束吧，宋MAXDM的使用说明书（回家好好看看，熟悉了功能再写驾驶感受），比亚迪提前预订赠送的无线话筒，以后接孩子无聊也可以K两首歌打法时间了。匆匆拍了几张照片后快速杀到商场二楼找吃的，真的这一天把人折腾的，这会是又疲惫又饿。上次定车吃了一家凉皮不错，一直惦记着这个味道，二话不说先来一套。等折腾回去快六点了，刚好去接孩子下乐器课，纯电行驶非常安静，给他放首音乐，我俩各自享受。
       时间有限，每天只能写一点，总算写完了，后期使用一段时间后，有时间再写驾驶感受吧。

       昨天刚好跑到电池没电了，强制EV到了10%自动切换到了HEV，体验了没电后的感受，后期写驾乘体验的时候再详细说。