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点击:0 | 回复:5 法拉利论坛 >  穿越时空的Lusso
 
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发表于 2020-2-26 15:43:20

穿越时空的Lusso

 

我时常怀疑自己是否是名合格的车迷,原因在于我对super car或者hyper car竟不甚感冒,这些汽车工业顶峰的杰作,理所应当吸引所有人。我也自我探究过缘由,当我想象街头出现台法拉利,有100人拿手机围观,其中或有90人以上只知其喧嚣惊艳,并不真正知晓法拉利为何物,我讨厌这样的处境,于是通常回避。相反的,对于那些毫不起眼的老车、众车,我就兴致盎然了,至我能够子啊不受干扰的前提安静去欣赏。


当然也有例外,比如F40FF,法拉利家族中不得不为之倾心的两台车,不刻意因为“老”众”,只因为美,又或者,是因为老去的时光众造就了这样的美吧。



所以对于FF的继承者GTC4Lusso,我也是没有任何抵抗力的。FF的美出自何处?当然是shooting break,说这是世界上最美妙的车身形式,公认度定是最高的。当我初见365 GTB/4 Panther Shooting Brake,他疯狂刺激我的视觉神经,我点也不觉得惊奇,因为我觉得这本应该是法拉利的为人,疯狂的性格遇上过去那个较真的时代,有什么是法拉利造不出来的?




从365 GTB/4到330 GT再到现代的FF,肉眼所见的似乎是法拉利性格与胆识被时代的磨平,其表之却是传承,“猎装”至今已是种伟



所谓的伟就是让不合理变成合理并实现为现实。现代人有多不可能拿猎装车去装打猎器具,法拉利车主就有多不可能每天载4人出行,于是2+2的布局对于台法拉利来显得那么鸡肋。然而事实是,时间带不走shooting break这样美的事物,也总有人希望开法拉利舒适长途旅行,并且在我们这些看客眼里,FF这样的法拉利反映无限高的审美与品位,于是直到现代,法拉利的名册中依然有GTC4Lusso这样的“不合理”存在。










这台GTC4Lusso已经是第个版本,严格说叫做GTC4Lusso T,最区别是原来的自吸V12被现在的双涡轮V8取代,并且四驱便后驱,尽管名字中的“4”已不再,但Lusso依旧。















 
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发表于 2020-3-26 10:10:40
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帖子标题:穿越时空Lusso

精华理由:挺
 
发表于 2020-3-29 09:23:28
漂亮
 
发表于 2020-3-29 09:51:31
最可惜
 
发表于 2020-3-30 21:55:21
台试驾车像,经常看见被试驾
 
发表于 2020-3-31 16:39:34

Frank_LPL 2020/03/30 21:55:21 发表在 4楼

台试驾车像,经常看见被试驾


 
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