好久没有写过***，或许所用的词汇和语句表述的不够精准，但只想把自己对别的科室现在更深入的了解用***展现给大家。

       2020年5月10号购入的这台别克昂科旗，到现在也已经用车有接近三个月的时间了，说实话，这台车子带给我的用车感受真的是很棒的，其实从别克车的身上我也能看得出来属于美系车的那种豪华，属于美系车的那份厚道，本来早就想和大家分享我的提车作业，但感觉自己和这台车子没接触多长时间，所以说所发表的东西可能不够严谨客观，所以特地用车三个月时间再来评价评价这台车子，目前用车里程是3755KM，对于昂科旗也谈不上了如指掌，但基本上也了解的差不多了，毕竟路遥知马力，今天我进了一个中立客观的态度和出发点来聊聊我的别克昂科旗。

      【浅聊购车经历】其实在买车的时候，自己的预算也基本上就稳定在30万左右，就想买SUV车型。这个价格也类似于一个临界状态，选择分两大类：第1大类就是豪华品牌的紧凑型SUV（例如奥迪Q3，宝马X2，凯迪拉克XT4……）；第2大类就是普通品牌的中高端SUV（例如丰田汉兰达，别克昂科旗，福特锐界，大众途昂……），之所以选择了这台车子，全新旗舰型SUV，可以说别克给这台车身上投入了很多，也确实是非常值得购买的，优惠力度也非常大。当时在买这台车子的时候，也有考虑过丰田汉兰达，但最终因为价格和配置的问题还是放弃了，对不起，我不惯丰田的毛病；也有考虑过大众途昂，其实我不在意别人对于大众途昂的看法，但问题的关键就是大众途昂也有点太黑了，在美国比中国卖的还贵，实在是受不了，看来看去只有昂科旗更厚道一些。

       好了，下面我就带着图片来给大家聊聊，我对于昂科旗的一些看法和印象，有好的地方也有不好的地方，我会一一说明。

       车身的线条流畅，看起来很有气势的，这台2.0T的发动机动力表现也确实是非常不错的，最大马力是237Ps，最大扭矩是350牛米，可以说账面数据是非常棒的，当然实际的驾驶感受也非常好。缺点就是这台9AT的变速箱在低速状态下还是会存在一定的顿挫，这种顿挫感就类似于双离合的顿挫，换挡速度是很快的，但逻辑还是稍微有点混乱。

       以上就是我对于别克昂科旗，在这三个月以来一个大概的用车分析，可能锁血说得不够全面不够周到，但也都是我一个比较中立客观的感受，也希望能给大家一点参考和借鉴。