冷车不好启动得从两种情况来分析：
一种是气温高的时候一点就着，随着气温的降低逐渐变坏的。
另一种是，原来就不是非常轻松，冬天就更难或者根本打不起来。
如果是第一种，基本上是两种可能性。
第一，蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池，对温度比较敏感，尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级，刚启动时的瞬间电流要在100安培以上，且耗电量巨大，性能不佳电瓶的压降很严重。点火器上的晶体管不能产生足够的初级电压供给点火线圈，火花塞跳火能力不强，当然也就启动困难了。
建议措施：借个标称电压相符的汽车用电瓶试试。
第二，机油性能不佳或选择不正确。冬季如果机油的黏度增加较大，发动机的内阻也就越大。
建议措施：用煤油与机油按1：1的比例调和后试试，再拿个转速表测一下。（注意：如果能起来，不要让转速超过2500rpm，时间不要超过3分钟） 。
另外还要检查：
1、检查是否由于积碳引起；
2、检查、测试、更换火花塞试试；
3、检测点火开关；
4、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等。 在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
如果是点火系统出故障了，最好到专业维修站进行检修 ！
小颠有话讲：另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果。 不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
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