汽车之家|2020北京国际车展宝马展台实拍，硬核发布多款新车|北京|论坛

北京车展宝马持续发力，新5系正式上市，改款非常成功

宝马在本次北京车展发布来多款重磅车型，比如有宝马的新五系，M3，M4，i4，iX3等。当然新五系已经在到了宝马的4S店，很多信息在网络上已经公布。但是本次车展也是宝马新5系正式上市的时间。作为宝马品牌最重要的车型，本次改款个人觉得还是非常成功。下面我们就详细来看看这款车型吧。

全新宝马5系在外观部分变得更加的年轻时尚了，老款车型勺子形的日间行车灯变成来现在双L形，更加的时尚运动。而且大灯组采用来同级别非常少见的激光大灯。下包围处同样有着明显的变化，内嵌蜂窝状格栅设计，提升整个层次感的同时也进一步提升了运动感。

车身侧面的线条非常的流程，新的轮毂样式更加动感，贯穿的腰线增加来车辆的运动感，这也是五系在同级别中很大的优势，既有商务气质，又具备年轻运动的特性。更加让年轻的消费者喜欢，开出去不至于别人说开的是老爸的车。

尾部新款宝马5系与老款车型相比变化主要集中在尾灯的变化上，其尾灯造型采用了最新的三维立体设计，整个造型更加趋于扁平化，值得一提的是，新车尾灯组还加入了大量熏黑的元素，在夜间点亮后进一步提升了辨识度。咱们实拍的车型是M运动套装，下护板还增加来银色铝制的饰板，让尾部更加运动时尚。

宝马新5系的前翼子板非常的长，车头部分占据了很大一部分的车内空间，新款5系的长度达到了5.1米，相当于普拉多等中大型SUV的尺寸，实际车的内空间并没有想象中的那么大。

全新宝马5系在内饰部分整体内饰布局与现款相差无几，不过在细节上还是有所提升。此外值得一提的是，新款宝马5系在内饰部分配有带拓展功能的全新自动空调、全新布局的多功能方向盘以及新型M运动座椅，进一步提升内饰的运动感。最后，新车还配有带智能个人助理的iDrive7.0车机系统，可语音控制更多车载功能。

新款的5系采用了最新的皮质，如果你是老款五系的车型肯定不会陌生座椅上真皮的褶皱。没错老款五系大家吐槽很多的就是它的皮质真的很容易出现褶皱。这一点在新款的五系上终于可以松口气了。新的皮质带来更好的抗皱性以及更好的触感。

作为高配车型能够对于后排乘客的照顾还是非常细致，后排的多媒体娱乐屏幕，后排座椅的调节等等都具备。

宝马新5系同样提供豪华设计套装与M运动套装两种风格，这样针对不同年龄段的消费者来说都是一样好事。喜欢年轻运动的可以选择M运动套装，喜欢商务成熟的可以选择豪华设计套装。

宝马展台绝对C位的车型—M4实拍，为极致性能而生

看完了M3，现在来看看M4。两款车外观非常的相似，最大的区别我觉得就是M3是四门版的，M4则是三门版的，如果你想追求更加极致的驾驶体验，那么M4更加适合你的需求。

全新宝马M4最吸引人眼球的就当属那个贯穿前脸上下的“大鼻孔”格栅了，其拥有几乎与车头垂直的角度，视觉效果富有冲击力。新的格栅成为了整车前脸的视觉和设计中心。在格栅的上方，延伸出的线条形成了前发动机舱盖的隆起，并带有导风槽设计

而在前脸下方，具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀，同样显得运动感十足。配合超大的的熏黑轮毂，战斗气息强烈，当然2门版的宝马M4侧面看起来更加迷人，车身流线型更加出色。

全新宝马M4也同样保持了4系的整体设计样式，宽体的车身样式使得二者后保险杠得到重新设计——更加外凸的造型固然增强了新车尾部的冲击力，双边共四出的圆形排气搭配，则进一步彰显了新车的战斗范儿。而且与宝马5系一样都采用来3D立体的尾灯，让尾部充满战斗气息的同时也有一丝精致感。

我想后轮的刹车系统一定是大家入手必改的一项内容吧，如此运动的轮毂居然配置来一个很普通的刹车卡钳，有点掉链子啊。

无框车门在这样车型中来说并不是什么亮点。

动力方面，全新宝马M4将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，而根据调校不同，普通版车型将拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型则高达510马力。官方发布会公布的百公里加速成绩在4秒以内，是不是很吸引人呢？传动系统方面，全新宝马M4雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统

宝马展台绝对C位的车型—M3实拍，兼顾家用更受欢迎

本次北京国际车展宝马展台最受关注的车型我想应该是M3，M4哥两。发布会结束后这两台车想拍照几乎是不可能，被围的水泄不通。没错新款的没M3,M4在外观上的大改动让很多人为之期待，到底实车是什么感觉。拍照的时候听见很多直播的兄弟说看到实车后就是真香，不止一个人说看图片觉得丑，看到实车就真好看。这是真实的想法吗？这个我们后面在一起讨论吧，先来看车。

此前宝马4系的“超大鼻孔”设计引起的争议还未平息，同样设计的全新宝马M3/M4也紧接着发布，本次北京车展正式亮相。
全新宝马M3/M4车头设计与全新一代4系极为相近，采用了大尺寸的格栅设计，但作为车系中主打性能的车型，其在格栅线条设计上作出了一些改变，诸如线条更加硬朗，而整体线条延伸至车头引擎盖部分，让车头整体更具肌肉感。从车头看过，整体视觉攻击性更强。

四门版的宝马M3更加的具有实用性，但是如果你想追求更好的驾驶体验，那么隔壁的M4一定会更让人喜欢。

大灯组非常的紧致，LED日间行车等采用的是双C形，大灯内部有蓝色的线条，不出意外的话会配置激光大灯。

轮毂的样式非常好看，据了解采用的米其林高性能轮胎市场的售价大概为2800元每条，超大的刹车卡钳性能更好。

双边四出的排气非常虎人，针对其定位有这样的设计也丝毫不奇怪，性能车就应该这样。

动力方面，采用代号为S58的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，普通版车型功率480马力，高功率雷霆版则可达到510匹马力。峰值扭矩650牛米，匹配6速手动变速箱/8速手自一体变速箱。官方公布的百公里加速成绩在4秒以内。但是具体多少官方在发布会现场并没有公布，我估计在3.8秒左右。

来个特写

内饰并没有拍到，因为这款车一直被围着，仅仅通过窗外大概拍一下，大家将就看看吧。

最后咱来说说这车的外观吧，大鼻孔已经变成了“双肺”，这个超级特写你受得了吗？据说是以为女设计师设计的，未来的宝马3系也可能是这样的外观。先不说香不香，至少看到实车我也觉得并不是特别能接受，这样的外观你们觉得好看吗？大家跟帖互动，我们一起聊聊。

宝马新能源车持续发力，iX3带来不一样的体验

宝马的i X3的预售价：47.00-51.00万元，新车在北京车展亮相，将会在年底上市。目前它由中国沈阳的华晨宝马工厂生产，并供应除美国外的其他地区。同时官方再次强调了预计到2030年，宝马集团将售出超过700万辆的纯电及插电混动新能源车型，2023年全球提供25款新能源车型的目标。你们期待吗？新能源车代表未来的趋势，面对造车新势力的不断挑战，传统车企的新能源车步伐明显加快。

i X3与普通X3在侧面很容看出的不同就是这款车有很多宝马新能源专属的蓝色装饰条。

与普通燃油车不同的是新能源车型的轮毂大多采用很严实的包裹，这样可以减少一定的风阻系数，从而达到减少能耗的作用。

新车通过电动车专属的蓝色的运用标识其电动车身份。宝马iX3配备有最新一代的iDrive 7.0人机交互系统，并配备智能个人助理功能。新车支持手机的无线连接，并可通过手机的NFC功能，实现数字钥匙功能。

传统的方向盘与普通X3明显的区别就是宝马logo外面的蓝色线圈，当然这个方向盘的皮质手感很棒，握感柔软舒适。

动力方面，新车配备一台最大功率为210kW（286Ps）的电机，并配备74kWh的电池，其续航里程达到500km。对比目前主流的新能源车续航历程，这款车的续航并没有太大的亮点。

动力系统方面，全新iX3搭载的第5代eDrive电力驱动系统，单电机输出功率为286马力/400牛米，平均百公里能耗达到16.7千瓦时，NEDC标准下的最大续航里程为500公里。

代表宝马未来设计趋势，i4北京车展惊艳亮相

2020北京车展宝马带来了i4概念车。该车最大功率高达530马力，0-100km/h加速时间仅为4秒左右官方公布为4秒以内，同时其搭载了容量为80kWh的动力电池组，官方称其在WLTP工况下的续航达到了600km+，如果换作NEDC续航里程很有可能达到700km。下面我们就一起看看这款概念车吧。

宝马i4量产车将成为宝马集团首款中型高端纯电动车，所以i4将揭开宝马的历史新篇章，而i4概念车正是对其量产车的展望。在外观部分，i4概念车整体呈现4门轿跑车风格，溜背式车顶线条、短前后悬的设计尤其动感。采用宝马现在最新的“大腰子”前脸，在本次车展上已经看习惯了这样的车型，这需要给大家时间来适应。

车身侧面溜背造型明显，除了腰线以下的曲面设计以外，车侧主要以平直线条为主，视觉效果十分凌厉；值得关注的是，宝马还专为i4设计了低风阻轮圈，能够降低整车2%的风阻，同时官方称其采用了轻量化、高强度设计，配合丰富的色彩搭配，轮圈视觉效果十分符合i4的高端定位。

尾部造型层次感分明，尾部3D的尾灯也代表以后宝马车型最新的设计语言。

由于是概念车，我们无法近距离拍摄到内饰，但是整体内饰感觉非常简洁，基本取消了大部分的物理按键取而代之的是一块微微倾向与驾驶员侧的大屏。

这个贯穿式的大屏是不是有一些似曾相识呢？没错和奔驰上的有点像，但是内部的布局肯定不同

宝马i4概念车采用二位立体的新车标，也是未来宝马车型上会用到的。这里有几个关于i4的关键信息，这台电动车具备v8发动机的魅力，最大马力达到来530匹，百公里4秒以内，百公里16.7度电，换算下来百公里行驶下来8块钱左右，颜值与性能同时在线。

本次北京车展宝马带来了多款新车，宝马的发布会也是非常有亮点。本次发布会宝马的总裁还特别录制了视频表达对中国市场的重视，对于疫情过后中国经济的信心。面对今年严酷的市场环境，宝马5系1-8月销量达到了13万台，基本月月过万，不难看出宝马品牌在国内的群众基础。这次发布的几款新车有你喜欢的吗？
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2020北京车展奔驰展台实拍，除了奔驰E级还新发布两款AMG车型

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最后编辑于2020-09-27 16:31:28

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