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在中国混不下去的两个汽车集团合并,集结法拉利、玛莎拉蒂
1.3万 46 发表于2021-09-13 08:50:10 只看楼主 精华标准
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说起汽车集团,PSA集团我们知道,在咱们这合资有神龙汽车,要挂不挂的。FCA集团我们也知道,在咱们这合资有广汽菲克,也是要挂不挂的。最近这两家汽车集团走到一起,以50:50的股比合并,一就成为全球排名第、收入排名第三的汽车集团



合并后的集团名为STELLANTIS,总部设在荷兰阿姆斯特丹。我们来看看合并后的集团旗有哪些品牌。



菲亚特,菲亚特创立于1899年意利,世界汽车公司之一。被看菲亚特被中国市场虐得两次败走,它在全球市场还是混得可以的。以菲亚特在中国最后一年2018年销量为例,中国市场只卖出248辆,而它在全球范围却卖出484万辆车。


法拉利,这个不用多介绍,举世闻名的赛车和运动跑车品牌,由恩佐·法拉利1947年创立。1969年开始陆续出售股份给菲亚特集团,现在菲亚特集团占股90%。


玛莎拉蒂,同样是意利超跑厂商。别看玛莎拉蒂多女性车主,车名也女性向,但创始人玛莎拉蒂是个男士。1968-1973年短暂委身于雪铁龙,几经周折,1993年被菲亚特收购全部股份。


阿尔法·罗密欧,总部在意利米兰,1986年被菲亚特集团收购,2017年正式引进中国市场售卖。车标上字代表米兰城徽章,龙形蛇代表米兰公爵击退巨蛇的传说。广汽传祺早期车型的底盘是基于阿尔法·罗密欧166平台生产的。



蓝旗亚,1906年创立于意利都灵。那时的新创车企几乎都是从赛车手,通过在赛场上一举成名,蓝旗亚也不例外。战后蓝旗亚才开始转为生产档轿车、跑车,是菲亚特旗端子品牌。


阿巴斯,原是一个专门对量产车型改装的公司,而主要针对的车型是菲亚特。价格便宜的菲亚特车型经过阿巴斯调教改装后,爆发出惊人的性能,经常能在比赛中得到名次。终于在1971年被菲亚特收购,此后菲亚特的运动车型便挂上阿巴斯的车标。


纽荷兰,全球最的农业机械品牌之一,比如拖拉机、收割机什么的。总部在美国,被菲亚特收购。


克莱斯勒,美国的三汽车公司之一,1998年跟戴姆勒·奔驰集团平等合并,2007年分手。美国次贷危机时破产,2009被菲亚特收购。国内比较知名的是克莱斯勒300C车型。


JEEP,克莱斯勒1987年从美国汽车公司买来的越野车品牌。原本是为战而生的,后来因为优秀的耐用性和通过性,得到民众青睐。在咱们这边曾是越野车的代名词,如今由于种种原因,慢慢淡出消费者视野。


道奇,也是属于克莱斯勒旗。在国内知名度比较低,但它家的皮卡在国外还是受欢迎的,在北美也是畅销车型之一。还有挑战者,美式肌肉车代表之一。车标一个公羊头形象,充满力量。


蝰蛇,道奇旗的顶级跑车品牌,美式排量肌肉跑车的代表,也是性价比较的超跑。


标致,欧洲的老牌车企,最早可以追溯到1847年,由钢锯厂起家,早期在造汽车的同时,业务还涉及自行车、摩托车。标致早在1985年就来到中国,成立广州标致汽车合资公司;1992年又跟东风合资,2011年跟安合资,可惜没能壮起来。


雪铁龙,标致搞钢锯起家,而雪铁龙则是搞齿轮起家的,1919年开始倒腾汽车。1976年被标致收购89.95%的股份,成为法国标致-雪铁龙成员,即PSA。


DS,全名Déesse,在法语里面是"女神"的意思,在咱们这里嘛,你懂的。1955年DS在巴黎车展首次亮相,2012年登录中国,在安PSA投产,然后没然后


欧宝,德国人创立的品牌,起初是造缝纫机的,后来造自行车,然后造汽车。上世纪年代时,是德国最的汽车厂商,闻名欧洲。1929年被美国通用集团兼并,成为通用向欧洲卖换标车的窗口。2017年有被通用卖给PSA,不知是否有缘引入中国。


沃克斯豪尔,英国汽车品牌,1925年被通用收购。跟欧宝一样,被用作在英国卖换标车的品牌。也是2017年被通用卖给PSA。


(本文图片来源网络,侵删。编辑:我应该在车底)

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