2020年是个不平凡的一年，在抗疫的节奏中度过了上半年，家里的医生也去武汉一线支援，我们家也得到了社会各界的特别关心，上汽通用也针对抗疫医务人员推出了一系列的打骨折买车的优惠是人都会心动的，特别感谢社会各界多抗疫一线人员的关心和帮助。

前面发个一个帖子，预告了一下今天这个帖子3000公里的使用体验，下面我详细的说明下我的用车选车情况，我原来开的车是大中SUV的明星车汉兰达，这个车绝度是这个级别的众矢之的，被各家厂商拿出来当标杆，天天被各个品牌秒，销量却从来不见回落，继续悠然自得的加着它的价，这个结果自然有它的道理

      本人选车首选顶配，多的这些配置有人说不实用，纯粹花瓶摆设，浪费钱性价比不高，但是你品你细品，多的这些配置都是一些主动安全配置，不经意间就能救你的小命，我汉兰达有预碰撞系统，变道辅助，开车五年起码帮我避过5-6次追尾事故，不计其数的变道威胁，用过的人就知道值不值这点钱的，这些是买低配车的人无法体会到的。
言归正传车子还是要选，不过框死在上汽自营的车型当中，可以选的品牌有大众、别克、雪佛兰、凯迪拉克、荣威、MG、麦克萨斯（大通），原来的车是汉兰达就是因为家里两孩家庭6口人7座车是刚需，后面选车也逃不开这个规则，自己列了下候选车型：别克GL8、大众途昂、凯迪拉克XT6、别克昂科旗、大通G20、大通D90 PRO。大致上就这个优先顺序：
首选GL8 7座保姆车真香真舒服，双边侧滑门有B格，一问不参加活动，PASS；
次选大众途昂高达威猛典型的男人车肌肉力量感十足，居然限定配置不能选顶配，配置比我汉兰达还低，PASS；
凯迪拉克XT6，香是真香，个人感觉高调了，价格也超标，PASS；
在同一家通用4S店看到了最新上市的昂科旗，外观新颖时尚，配置丰富，顶配还有6人座可选，艾维亚版还能享受通用尊崇会员服务，几乎满足我所有的要求，果断下订，就它了！

油耗方面这个因人而异，昂科旗这款车我3000公里用下来的感受就是高速特别省油，低速不够省油，有人说昂科旗重，看了下两台车的整备质量，昂科旗2050kg，汉兰达2070kg，昂科旗还比汉兰达轻几十公斤，这个怎么说呢？分析了一下原因，应该是昂科旗最新发动机带闭缸技术外加9AT变速箱，高速时自动切换为2缸运作9AT又能很好的控制在低转速，这个也许就是高速低油耗的密码吧，在低速堵车时这个车就没有汉兰达的油耗经济了，基本保持在13-14个左右，总体来说这台车油耗水平比老别克们有了很大的飞跃，综合路况下油耗基本能够控制在10.5以内是相当的不容易的

很多网友说这车做大问题是居然没有autohold，其实顶配带ACC的车型是有半自动的驻车功能的，这个驻车功能是要搭配ACC自适应巡航才能使用的，你脚需要休息的时候就能一键驻车，而且不用换挡也不影响发动机启停，下面我通过几张图介绍下

昂科旗是辆好车，豪华程度、车内静谧性和行驶体验远远超过汉兰达，为什么不卖座估计原因是定价比较尴尬，别克品牌一贯的降价风格破坏了这车的营销套路，但是这车我觉得还是对得起它的价格，希望我的帖子能给犹豫不觉得车友们一个定心丸，感谢大家看帖，有问题可以发站内消息交流