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燃油车的价格，新能源车的待遇，秦PLUS EV买对了
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朗逸是大众旗下的一辆紧凑型轿车，平常生活中经常见到，价格十五万以内，我们小区就有这款车，销量和口碑也还行，之前也是我的备选车型，但是现在油价飞涨，感觉它不是上上选，我最后选了这辆秦PLUS EV旗舰版顶配，纯电动车，低成本，高颜值、高配置，这就是我对它的总评价，下面来简单的分享一下我在朗逸和秦PLUS EV之间是如何取舍的。
它是一辆纯电动车，在这个限行限号的城市里，且不说摇车牌的事情，就算摇到蓝牌，每天出门还得关注一下是否能够通行，这对于有车一族来说，实在是个憋屈的事情。
秦PLUS EV上绿牌，不限行不限号，并且在颜值方面，我觉得它比朗逸要时尚得多，朗逸出自于大众，大众套娃式的前脸，已经是一个流行多年的梗，纵然我对颜值没有过于苛求的标准，但朗逸的外观确实过于平淡了点。而秦PLUS EV的颜值就显得漂亮多了，简洁凝练，更符合年轻人的审美，大灯的造型也很好看。
后视镜带NFC车钥匙功能，感应区就在左边的后视镜上，用手机靠近即可感应后解锁，出门只带手机就行，在科技感这一块，比亚迪可以说秒杀朗逸。
熟悉比亚迪的朋友都知道，在所有国产车中，比亚迪在内饰方面是最舍得花成本的，自适应旋转悬浮大屏已经成为它标志性的配置，平底的多功能方向盘，手感舒服柔软，而朗逸还在用8英寸的大屏，从视觉效果来说，秦PLUS EV有一种物超所值的高级感。
12.8英寸的自适应旋转悬浮屏，功能很丰富，它搭载了智能系统，常用APP都可以在这方面展示，开车的时候，我喜欢听听音乐或者是有声小说，特别下班回家的路上，美妙的音乐可以让人心情变得轻松，想听什么直接口语吩咐，偶尔接女友下班，还可以在大屏上刷抖音或者看电影什么的，座椅往后一躺，那感觉，比家里的沙发还舒服，朗逸也有智能系统，但是功能就简陃多了，去体验过，有些鸡肋的感觉，不像比亚迪的这套系统，可以让我在开车的时候轻松又有趣。
它的360度全息影像功能，大屏在倒车或低速打转向时出现车身四周画面，还可以转换角度，车身如同透明，车底也能看得一清二楚。
这车还有座椅加热功能，冬天出门坐在暖和和的座椅上，那叫一个幸福！
秦PLUS EV有三种续航，选哪种续航更好大家可以根据自己的银行卡位数来定，我这车600公里的续航很给力，十天半个月充一次电，在家慢充，一度电6毛钱，比燃油车要省钱多了，朗逸油耗再怎么低，像我这种天天出门上班的，一个月怎么着也得个四五百的油钱吧。
最后来个小小的总结吧，秦PLUS EV不仅颜值漂亮，配置和内饰也很优秀，还有它超低的用车成本，当然朗逸也不错，感觉朗逸多少有些跟不上潮流了，而且从长远来说，很明显秦PLUS EV更适合家用。
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