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从10年底接触第一批250开始,就喜欢上这车is,开两年左右失去,后来恋恋不忘,19年再入手11年250!10年的时候也不怎么懂去研究和升级车、有雷克萨斯开就很满足,哈哈,主要是没钱研究!现在这辆来了就贱,喜欢去折腾它,的确是烧钱!
原车红色黑内,因为有某区域喷漆、可能上车主没有注意、太阳照射下有色差、偏偏我看了不舒服、就贴膜统一一下、一年后升级杜雅鹦鹉漆
从这些开始就花钱了,升级碳纤方向盘,碳纤内饰板
车刚来时保养都是给它好的
这些是平时保养!这些小打小闹了两年多,加入几个群,都是研究胶套什么的,主要是2gr的升级吸引了我,平时代步4gr也够,比身边朋友的车都优秀,也许是有钱朋友没有,所以没有豪车
,进各大论坛研究和去闲鱼里,因为疫情,放慢了一年脚步!今年终于下手,找好鸡头,出发广州,选择广州,相信大家懂,在那里安装中间需要什么配件需要拆车件,一般两个小时左右送达,也是这就是以前陈田的魅力!
机器选择我感觉关键,我选择后期!
机器的选择,其实真的要会看,还有选择谁,专业一点的,因为现今社会只有专业的干专业事,有人建议去焯森,其实我来了这里,建议也不用,2gr不是什么大工程,配件到齐,一天不用真的可以搞定,师傅接线和安装鸡头和拆简直专业的要死
专业就是专业,师傅没有问题,到是整鸡头的,要跟踪一下,卖东西的特别是卖拆车件的,都是先拿货色比较不那么好的先拿出来,所以要普及很久,但是没有很详细的教程和躲坑
,这次我成长很大,哎,第一次还是有差!
机器也行放了很久,建议机油滤芯,变速箱滤芯必须换,有条件机胶垫也换!三元催化要跟踪,必须原车!有些机器很精神,其他的配件也行是拼的,整整一套是同一辆车拆的好像比较不可能,因为香港拆车,鸡头一柜回来,其他配件一柜,所以回来之后,应该很难同一车拆的按道理,也许也有,但是在拆的过程,有些配件和塑料件会拆坏,所以在广州安装工程中,需要什么配件,速度快到你怕
揸得凌志,人生如意!我按我的感觉随便写写
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