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在我的印象里,雅阁的帅气多像六月户外日光下的阳光少年,给人一种年轻活力的青春气息。近日连阴的雨天,让我发现了一个不一样的雅阁,原来雅阁还可以有男友力爆表,荷尔蒙满满的一面。
在路上的雅阁百分之七十的都会是白色,太空银的比例会更少。相对星月白,太空银本身给人的感受就多了一份成熟稳重和处事不惊的从容、睿智,如果拿一个人物来形容就好像是电影《这个杀手不太冷》中的男主莱昂。淅淅沥沥的雨滴落在一个挺拔的身影上,这画面谁能不爱呢?
粗壮的镀铬饰条加上羽翼大灯,我对雅阁的这个前脸是真的爱到不行。阴雨天气,光线昏暗,羽翼大灯那么一闪,大灯的帅气瞬间翻倍。
别的不敢说,雅阁的颜值那是经得起考验的。近几年雅阁之所以可以大卖,其中就有不少是这时尚外观的功劳。虽说每个人的审美都不同,但多数消费者都认可的外貌,完全可以闭眼入。
混动雅阁不仅只有一副美丽的皮囊,身为本田锐混动联盟中的一员,本田的第三代i-mmd混动技术,还给了混雅一个强有力的内在。
雅阁的第三代i-mmd混动技术听起来可能让人不知所云,简单地来解释下,在低速阶段雅阁是电机运作,靠电来驱动,可以理解为这个时候的雅阁是个纯电车,这也就解释了为什么在低速时听不到任何发动机的驱动声响。在市区堵车低速蠕动,电机驱动更省油。如果来脚油门让雅阁提速,发动机就开始介入发力,随之而来的声浪和推背感刺激着神经,便能体会到驾驶的乐趣。此外方向盘右侧的拨片,可以用来调节回收动能,想要减速时,动动手将动能转化成电量,便可将能源发挥到极致。
又到了晒油耗的固定环节,我基本是在市区里用车,这5.9个的油耗算是中等水平吧。开车我一般不会刻意去省,如果是追求油耗的车主平时多开开小绿叶油耗就会更低一些。追求速度的建议就别尝试了会损失动力。
雅阁的乘坐空间还是蛮宽敞的,偏高身材的人乘坐也完全不用担心,腿部空间很充裕,前排调好,后排稍微伸伸腿活动下也完全OK。
雅阁内饰很清爽,银色材料点缀纯黑内饰显得更为活泼。虽然不豪华,但做工和质感是完全够看的,毕竟本身日系的长项就不在内饰,内饰中庸些是完全可以理解的。后排扶手还挺宽敞,拉下来变身小桌板,可以在上面完美解决打包的午餐。
时尚外观配合强有力的动能,雅阁给我的使用感受一直都挺好。没有啥大毛病,适合日常家用,我想也许这就是雅阁畅销的最大原因吧!