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【澎少爱车】BMW X1 2018款 xDrive25Le 豪华型 地点-滨海新区
近期正巧拿到一台BMW X1新能源试驾车，拍些照片与大家分享。天津是一座限牌限号城市，在这个城市生存，“新能源”是一个热门词。
BMW X1插电式混合动力与此前上市的BMW X1系列车型同步开发，在X1越级而来的强大产品力基础上，整合源自BMW i品牌的创新eDrive技术，创造出“X“ 基因与“E“基因出色融合的电动驾驭乐趣，为BMW车迷带来绿色出行新选择。
来组 BMW X1 xDrive 25Le 数据分享：
建议零售价（元）
398,800
动力总成系统总输出功率（千瓦/马力）
170
由0至100公里/小时加速（秒）
7.4
平均燃油消耗（升/100公里）
1.8
电动续航里程（公里）
60
建议零售价（元）
398,800
动力总成系统总输出功率（千瓦/马力）
170
由0至100公里/小时加速（秒）
7.4
平均燃油消耗（升/100公里）
1.8
电动续航里程（公里）
60
这台车的插电混动系统是由一台1.5T发动机和一台电动机组成，汽油发动机驱动前轮，电动机驱动后轮。
来组官方数据：4565*1821*1613，轴距2780。
尾部线条饱满。
车头BMW标志性的双肾型进气格栅加入了镀铬蓝色，与新能源身份更为贴近。
表明身份的X1标识。
采用左侧单边单出排气。
C柱上标有“eDrive”字标。
车身左右前侧的BMW i 标志。
身份标识。
在车身左前翼子板上，增加了一个电源接口，可以用220V的充电墙盒为其充电，充满10.7千瓦的高压锂电池只需3.7小时，充到80%只需2.9小时。
油箱盖在右后方，由于电池组较大，传统的汽油箱只有35升。
五幅树杈轮毂，看到表明身份的蓝色轮毂盖了吧。来组轮胎参数：MICHELIN Prinacy 3ST 225/50 R18 95W
没错，依旧BMW标志的性感LED天使眼。
变速箱依然是那台爱信6AT，不过后轴上还有一个为电动机工作的电动机变速器，与它搭配在一起使用。
BMW X1插电式混合动力有3种驾驶模式，可以利用控制台上的eDrive 操作按钮来确定插电式混合驱动系统的运行模式，驾驶者既能体验高扭矩输出的提速感，又能结合多种路况切换不同的eDrive模式，达到高效能源利用。
BMW依然选择两套座椅记忆。
全景天窗，后排再也不会感觉到压抑。
内饰在细节处增加了属于混动车型的标识，整体用料和做工都不错，给人很好的高级感。
美中不足的一点，没有定速巡航。
本人185cm，作为SUV后排头部空间不是问题，比我那新蒙强太多。
把前排座椅调节到对于我最舒适的状态，后排腿部空间依然很充足。
BMW X1 xDrive 25Le 官方数据后备厢容积可在445升至1550升之间变换，因为电池布置在车厢地板下，虽增高了地板，但没有影响到后备箱空间使用。
非常实用的电尾门。
3缸1.5T发动机与普通版本参数相同，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛·米。位于后轴的电动机最大功率70千瓦，最大扭矩165牛·米，综合扭矩达到了385牛·米。
表明身份的eDrive蓝色标识。
虎头不蛇尾，同事的拿来用用
。
。最后编辑于2018-07-26 19:14:49
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抄来的
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讨厌这个档把～
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8023zhengfei 2018/03/24 08:06:22 发表在 7楼
讨厌这个档把～
哈哈
游客
