-
看来 你们看懂 GC7 远景的配置和他相差多了，
引用:
原帖由 speed001 于 2011-11-08 10:35 发表在 2 楼
老远景的拉皮而已，和新远景同一档次的。只不过外观改的不错，比新远景贵50看来 -
口水都流出来了。
-
-
支持
-
引用:
原帖由 君子和而不同 于 2011-11-15 19:52 发表
据ec8时版说，1.8只有自动，价格与EC7差不多，但是配置更高，不知真假全球鹰这只吉利传奇之鹰，再度为大家带来一款全新A级三厢轿车——GC7，国内首款6速手自一体变速箱。GC7的零件供应商来自全球各大品牌，从源头上保证了GC7的品质，并且搭载了天窗自动关闭、定速巡航等许多同级车型中独有的配置，重点是GC7还是全球鹰第一款搭载澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱的车型。12外观：GC7豪车气质34正所谓A级车的尺寸，豪车的气质。而GC7并不过于显山露水，给人沉稳踏实的感觉。GC7前大灯由国际著名品牌小糸提供，线条灵动睿翼，与宝马5系有着异曲同工之妙。而…
图片不给力，编辑说6速自动的，来了张带离合的。 -
引用:
原帖由 speed001 于 2011-11-08 13:27 发表在 10 楼
从底盘的结构来看，为GC7服役的是前麦弗逊后扭力梁这对最稳妥的搭档，结构简单、承载能力强、稳定性高是它们的优点。GC7对后悬挂进行了多项改进和精心调节，力求在操控性和舒适性上取得更好的平衡。轴距也是2600请问结构改在哪里？整容而已。
舒服哥在这个价位的车上不可能做底盘结构的变更的。否则，这车就不是远景了，而是新开发的车型了。底盘悬挂是汽车的三大核心品质之一。而且，底盘是看不到的实实在在的东西。舒服哥不会做费力不讨好的事。
中国的消费者买车看底盘悬挂的是很少的，只有真正懂车的人才关注底盘悬挂。可是，有几人哪？？？
看看花了5年时间打造的瑞麒G5，底盘悬挂跑过纽博格林赛道的车子，然而，一月出售不倒一千辆？？？为什么？
底盘悬挂是藏在下面的，看不到的东西。
支持
游客
