作为一个开车从来没有佛系过的F7车主来说，一直信奉年轻的时候不疯狂一下我们就老了。所以对于激烈驾驶我还是有着一定的偏爱，当然是在安全以及法规允许的范围内。每次感受那种瞬间的急加速带来的畅快感觉总是让我欲罢不能。（友情提示：大家要注意安全驾驶）
       我开过的车不多，但总体的对比而言，F7的发动机声音比起之前哈弗的老产品，声音更加的清脆，噪音也有明显的抑制，而且没有其他某些车上那种涡轮介入时的嚣叫声，声浪也比较平稳，大脚油的时候也不会发出那种很费力的喘息声以及剧烈的轰鸣声，虽然转数升高后发动机声音明显变重变大，但依然可以听出他的声音很浑厚，很充沛很有底气，尤其是跟我之前的1.5自吸的小发动机比，声浪的和谐统一浑厚都完全不是一个等级，这种能让你开车都舒心的感觉不开上是完全没办法体会的。
       车辆静音做的好的有很多，而且大多数人都会喜欢更加静谧的环境，但是我个人觉得车毕竟是机械实体，一些合理范围内的机械声浪，会让你更加有代入感，有点像打游戏的时候有声音没声音都可以打，但是有声音的时候代入感更强烈，更有气氛一些。这也是一帮神仙们变着法的捣撤跑车声浪的原因所在，但我们的家用车毕竟不是跑车，没有那个***，所以我们只追求最基本的诉求，听着舒服就好。而F7在这点上我觉得做的就很成功，声音有但不大，厚重但不散。是我喜欢的类型。
       尤其在加速超车以及刚上高速开始加速的瞬间，配上F7的加速能力，那种感觉真的嗨爆了。
       所以在下班或者周末放假至于，天好的情况下，我都会独自驾驶着我的小七在环城或者一些单行直线的封闭路段行驶。偶尔感受一下加速的澎湃，偶尔切换一下温馨的浏览。我不懂机械结构，不懂车的结构，但是我喜欢开车，不知道这样的我是不是有资格说爱车。
       如果你是F7的车主有机会的话仔细聆听一下你的爱车，也许你会有不一样的发现。

碧空翠树彩霞
残桥流水人家
夕阳西下
孤影铁马独驾