第一因为颜值，一眼钟情，其次它的性价比很高，十万元之内就能买到性能有很多优点的好车，只有科沃兹了。这车绝对是同价位同级别的性价比之王，发动机动力绝对够用，而且够平顺，该车尺寸已经达到了同级最大的标准，空间绝对够大，行驶质感挺好的，所以最终选择了它，必须买它。

关于颜值真的是仁者见仁的体会，单从车来说相当不错，不超过十万的价格在预算内很适中，除了“第一眼惊艳”的外观设计之外，真正决定你是否会对一台车“喜欢到不行”的，其实是那种人和车气质吻合的体验。科沃兹的车型外观，给我的感觉就很大气，前身看起来稳重得体，很有时尚潮流感，这样一款车作为自己开车去上班用的话挺有面子的。

从我的角度看，十万元的车之中还是科沃兹更有性价比，毕竟因为它是新型的款式，保值率高款式新颖，其次空间够大、动力可靠、价格便宜，选择这辆车是因为这辆车的这些优点非常吸引我，买下来对我来说很值了。

座椅设置很舒服，座椅舒适质量稳定开着舒适没什么可挑剔的。

内饰搭配看起来还蛮高级，坐着也很舒服！但是我对内饰这些东西歧视没什么感觉，所以看到这么精心的设计还是吸引到我了。

这款车操控性很好，不出几天我就适应了这款车的操控，非常让人熟练上手。方向盘能将路面信息实实在在地还原到手掌心上，一个很小的转向动作就能带给车辆行驶动态的大幅改变，感觉很舒心。在短途而且不以高速为目的的驾驶过程中，它能够给我带来充分的快乐与满足。转向够机敏，不需要我每次转弯都全神贯注地掌控方向盘，一转动就能实现畅顺的弯线行驶。转向的过程不用对车辆进行趋势的刻意改变，当我不太用力地扭动方向盘时，车辆几乎能够忽略掉重心、底盘这些限制，准确冲向我想让它去的地方。整台车开的感觉够轻快安逸，营造出具备相当掌控感和安心感的氛围，能够将我想要驾驶的意图执行得不露声色。

动力系统蛮优秀的，发动机和变速箱的调教都够出色。开车过程中感觉变速箱换挡逻辑清晰、换挡速度够快、顿挫小；有些车的变速箱调教得像老年人，油门踩下去半才有动力输出；换挡逻辑一塌糊涂，该降档时却给你升档，并且每次换挡顿挫都十分明显，这样的车可以说是动力性能非常不好。而这款车完全不会这样，爬小坡时动力后劲足，它能在动力足够的情况下给驾驶者带来更加平稳前进的驾驶感受，动力性能十分优化。不试驾的话光看介绍和评价这个肯定不行，对于我来说这个动力完全够用，踩了有动力回馈，加速也迅速，没顿挫感，柔顺性蛮好的，中后排在行驶途中的感受也是较为平顺。