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柯迪亚克2000公里用车感受，品质很棒
在日常生活中开这台2.0T 220匹马力的车上路可以说是动力足够了，毕竟在上海这个城市，堵车就是家常便饭，大排量车型也没什么发挥空间。对于这次高速的驾驶，我的感触还是比较深的。由于是新车嘛，虽然很多玩车大神说所谓的磨合期都是无稽之谈，但是我个人比较保守，在高速上没有开得太猛，基本转速不会超过3000转，最高也就是开到了130km/h的样子。
以前还在开老车的时候我就非常羡慕朋友的车有定速巡航功能，上高速路况好的时候的确是非常的省心省力，现在我自己的柯迪亚克配置了ACC自适应巡航，跟车行驶能够自动调节速度，要高级不少，跑长途上的确是能够让人轻松不少。并且我的车配置了疲劳驾驶提示和主动刹车这些功能，虽然作为老司机，我对自己的驾驶技术比较有自信，但是能有这些主动安全功能护航，肯定是再好不过，有时候我老婆也会开车出去，其他女司机我不好说，自己老婆的驾驶技术有几斤几两我还是比较了解的。
柯迪亚克也是我自己真正意义上的第一台四驱车，而且是一步到位全时四驱，虽然很多人说在市区行驶适时四驱就够了，那我就想问，为什么宝马X3和奔驰GLC都是全时四驱呢？为什么奥迪Q5L减配成适时四驱会被骂这么惨呢？虽然我的柯迪亚克跟以上三款车不是一个级别，但全时四驱必然有它的优越性在里面，顶多就是稍微增加一点油耗而已，对于天天必须面对堵车的我来说，那点油耗其实不足挂齿。
柯迪亚克动力不错，全时四驱加持开起来也是四平八稳，但是对于我来说最重要的是它的超大空间。高配车舒适的真皮沙发坐起来的确是舒服，而且柯迪亚克的坐姿也比较高，视野不错，开这车出门心情也会比较舒坦。
柯迪亚克的第二排空间我是必须点赞的，毕竟我们家的人没一个是块头小的，没有足够宽敞的第二排空间，很难hold住全家人。而且我这车的第二排沙发可以前后调节，椅背角度也可以调节，舒适性还是不错的。
我的柯迪亚克是5+2的7座车，第三排平时我都是放倒的，应急的时候也能乘坐2个成年人，只是实话实说，舒适感肯定不如第二排来的好，但是在我看来本来第三排就是应急的。比如大家一起去别墅轰趴，能多带两个人不是很好吗？
当第三排座椅正常竖起的时候，柯迪亚克的后备箱能横放3个20寸的登机箱，别问我是不是吹牛，前几天刚送我老婆和她闺蜜们去机场，一车6个人加5个登机箱，妥妥的。
第三排放倒的时候，柯迪拉克的后备箱空间大家随意感受一下吧，对我们一家人来说，国庆随便去哪里自驾游7天，我这车的装载能力那都是妥妥的。
如果把柯迪亚克的第二第三排座椅都放倒那就厉害了，具体能装多少东西我没办法量化，目测铺个双人床不错啊哈哈！
我这车除了装人和装行李很在行之外，像手套箱储物能力也是让我非常惊喜的。其他车都是在副驾驶有一个向下打开的储物箱，而我这柯迪亚克在此基础上还有个向上打开的储物格，就在空调出风口旁边，放手机，放钱包妥妥的没问题，老婆也非常喜欢，因为能放下她的化妆品，每天上班路上就是她的专属化妆时间！
鲜明的科技感也是我这台柯迪亚克的一大特色，先说说这车的全液晶仪表盘吧，能够清晰显示车况、车速和多媒体信息等等，乍一看还挺有奥迪的Style！
柯迪亚克这个多媒体系统，因为高配嘛，导航、娱乐、车况等等功能都是一应俱全的，但是对于我们这种比较依赖手机的人来说，这车的CarPlay功能让我非常喜欢，连接手机直接导航、听音乐、打电话等等非常方便。我老板买的捷豹进口豪车都没有CarPlay，我也是想不通哈哈！
我与柯迪亚克的故事才刚刚开始，2000公里的相处让我对它颇有好感，后续有时间再来和大家分享驾驶的心得。
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能不能分享下手机导航等应用显示在液晶屏上，我也是这个版本，但这个功能我还没实现
，谢了！
游客
