前两年刚提了雷克萨斯RX450H混动豪华版，本来也够用，长途惬意，奈何家里另外一部13款国产帝豪小毛病不断，虽然6年才开了三万多，纯粹当车模摆在车库，好吧摆了6年多，当年12万下地，现在2万块贱卖了，为了保留深圳牌，逼得自己再考虑弄多一部车套上去，考虑到雷车当时下地也80多万了，另外一部就只买一半的价格算了，也就40万前后预算，这样决定其实有两个原因，一方面最近这两年业务不景气，另一方面一个人开两个车也不怎么跑长途，明知道买了也是败钱，所以就这样决定！
       本来预计2020年再考虑，后来发现旧车子原来6年后要每年年检，我比较怕麻烦，再加上车子小毛病特别多，比如点火越来越不灵敏。已经换过蓄电池和火花塞的情况下，最最重要的是1.8L自然吸气吉利的第一款国产发动机真的油老虎，300多块一箱油顶多250公里，忍了几年真是忍不下去。变速箱时好时坏，就是卡档问题！所以经过两三个月的大致光景，在网上有目的性的了解几款车，比如宝马3GT，宝马3系新款就直接略过，还有看了一下丰田凯美瑞双引擎，本来还看亚洲龙双引擎的。后来先去广汽丰田后，先问了下价格，顶配带多点安全配置的，没优惠也要30出头了，这不是重点，重点是我第一下打款凯美瑞的车门，竟然轻的让我难以置信，让我很没安全感，我的雷车车门我都觉得轻，没想到轻到让我完全失去信心，虽然省油，但是命还是重要点，亚洲龙也顺带略过了！
       后来想想奔驰宝马E系，5系吧，没50万出头，也就是一个乞丐版，别跟我说其他多豪华的事，但是沃尔沃现在优惠那么大，让我动心了，后来网上说窝窝车子共振和保养贵之类的，也让我有点心虚。这几个品牌不管一线还是二线，其实内饰和操控，都是各有特色的，自己感受过凭感觉买就好了！
        最终我去了两家窝窝的4S店之后，让我毫不犹豫就买了，其他都是浮云！
        在这里我正式跟大家谈谈窝窝S90给我的真实感觉吧。首次去4S店，店长亲自接待的，因为前台第一时间都没人理我，让我挺不爽的，后来我说我来看车咋没人介绍，最终跑了个展厅经理亲自接待。

外观：
       我首先看了实车，发现比网上图片耐看多了，豪华大气的外观，很养眼，第一眼展厅看到的是贻贝蓝，可能在灯光照射下，特别好看，后来外头看到又觉得不够大气。再看了黑色，亮的耀眼，而且我在第二家店预定的时候刚好有一台智雅的现车，就直接订了这台。

内饰：
       再接着认真看了内饰，全车包裹性不错，而且座椅带脚托，这个很有意思。另外车子第一眼看起来内饰沉闷，再认真留意，其实电子系统的东西挺多的，本来看了T5致远和智雅，后来被宝华韦键音响的音质征服了，再也不考虑其他车型，就智雅，领导都说我是买音响顺带把车子买了，B/W音响其实高低音没有雷车的ML音响突出，但是B/W的特点是清晰，除了清晰还是清晰，就像空灵知音把你的无损音乐完美呈现出来，很适合优雅的人士享受，但是追求激烈音质的车友，估计不一定喜欢。另外车子因为是顶配原因，配合后排车窗以及后挡风玻璃的自动升降窗帘，很有高级感，再者带有密码解锁的副驾车盒子。
       至于车的空间，真是比我的雷车空间都大，坐在后排很宽裕真的很宽裕，有些车友想找个美女做点啥不可描述的事，估计都不是事。可能为了保持底盘整套平整性，中间位置还是突的比较高！

现在认真分析优点缺点：

优点;
1.豪华大气，说低调，其实一点都不低调，街上回头率不低。
2.内饰豪华又不失优雅，各种安全防撞系统真的很好，360全景，领航辅助，你只要开启了领航辅助，要是车辆不多的路段，你可以大胆把速度设定好后，可以自动驾驶，手离开方向盘会自动校正方向，车子会智能跟车，并线辅助提醒不在话下。今天既欢喜又忧愁，惊喜的是车子除了主动安全厉害之外，没想到被动保护也厉害，我掉头的时候，由于不够位置，就需要倒车一点再往前开，后面一部三轮车一下想从车屁股超过去，就距离二三十公分，车子识别碰撞危险，马上主动刹车，避免被撞危险，太让我惊讶，不吹不黑，真实如此！
悲哀的是，道路不好走，把驾驶室下面的底盘磕花了，心疼死了！
3.顶配的19寸运动车轮非常大气好看，放假开回去跟我堂弟的乞丐版CT6比，简直是一个天一个地方，试驾感也比CT6灵活很多。
4.VOLVO 的ON CALL很有意思，用手机就可以远程控制车辆的启动/熄火，开/关空调，感应车子具体位置和温度，停车场闪灯或者警报寻车等便捷功能。
5.驾驶感非常棒，虽然不是后驱，但有双叉臂悬挂和2T以及配合爱信8AT变速箱的加持，驾驶感没比宝马5系差多少，最最最重要的是那个稳定性估计50万之类没几个牌子敢这样暴力操控了，还是说到第一次试驾的时候，门店经理让我在副驾做好，他让我感受沃尔沃的暴力安全驾驶感，我还没反应过来，不一会加速到差不多140码之后，突然急刹，把刹车死死踩到底，我被安全带绑住往前倾了有一定距离，但车子牢牢刹住，不飘，不翻车，把我惊呆了，再接着开到120码左右快速变道，悬挂稳稳的不会太过软。雷车的悬挂就很软，过坑坑洼洼像荡船一样，颠的你怀疑人生，但是在平路驾驶又不得不说很享受。
6.后备箱全自动，方便好用，而且超级宽大，远程车友说不定可以在后备箱拉两只大肥猪回来
7.车子气味非常小，当初选车子，奥迪第一个pass掉，怕被毒死，宝马小毛病不小，而且胎太硬，防爆胎基本磕到就报废，我隔壁邻居美女开的3系，已经在高速报废两条，奔驰从没喜欢过。
缺点：
1.实在无法理解，几十万级别的车子竟然不带座椅通风，而且还不能加装，真是醉了，长途开，会把你热出痔疮，开惯了雷车的座椅通风和舒适感，沃尔沃这点实在太不应该了。
2.不知道是不是看惯了雷车的倒车镜，再看窝窝的倒车镜，怎么看怎么别扭，总觉得影响视觉，很突兀的样子，样式我也接受不了。
3.顶配车型竟然后排座无法移动和放倒，好歹帝豪都可以啊。
4.车子的中控屏幕感觉有问题，远程启动过后再去现场开启，竟然会花屏，看图片。重启后可以解决问题。
5.昨天无意翻开三包保修保养手册，发现整车好像才质保2年，保修三年关键部件，这点恨不厚道，如果经济实力一般的车友，要好好考虑，没一定经济成本，这个车后期维护应该不会太便宜，保养这些的话，只要车子不出问题，能买得起车子的车友都没问题的。
6.不知道是不是刚开始提车没磨合好，跑高速一开始从18个多油耗，到13个油耗左右，我说的是高速，普通堵车路段就更难受多高了，以后磨合期过了能降到多少到时再看。
7.价格非常不稳定，砍价都是动不动万儿八千的砍，把我惊呆了
8.悬挂是运动悬挂，俗称比较硬，喜欢的喜欢，不喜欢的就会觉得过个减速带带电动按摩
9.怠速有适当的振动，敏感的人有点感觉，不敏感的人就不明显，第一次有感觉，后来开多几次习惯了就没啥感觉。 

总结，由于暂时只开了两三百公里，很多细节以后有了更多使用感受后再慢慢分享，车友原创，非允许请勿转发，请尊重劳动成果，麻烦版主申精，码字不容易，谢谢！