teng520woyun 2019/12/27 11:42:20 发表在 81楼
纯市区的话,纯电也不会是5个油吧,都是按平均口碑上的平均值算得,不懂?
Zhangguolong216 2019/12/27 19:01:23 发表在 84楼
混动车在市区才有油耗优势,适合滴滴等出租车。家用车的总里程里面,估计超过2/3是在市郊或高速开的。市郊和高速,混动和燃油版油耗差别应该不大,相差0.5-1L左右吧。
机械能转变成电能,再从电能转变成机械能的过程中,能量的损失多大吗?利用刹车能量回收减去一个发电机的重量再加一个电动机增加的重量所消耗的能量?根据能量守恒老天知道。但没有否定混动比纯燃油车更省油的意思,要看车的使用环境。
a6xdtiaogpd 2019/12/28 13:52:48 发表在 92楼
这仪表盘不是es300h的吗?难道跟奥德赛一样?
az7n2zgeb59 2019/12/24 22:24:32 发表在 10楼
这车有几个能用20万公里十年的啊!
Zhangguolong216 2019/12/25 08:35:47 发表在 24楼
楼主,谢谢你这么详细的分析。本人提出如下问题:工信部燃油和混动版油耗差别是1.5升油左右,就算100公里相差2升油是14元,暂计7元/升油,跑10万公里就是相差1.4万元,20万公里是2.8万元,算上混动车价和换电池的费用,估计混动是要开20万公里才能回本。当然开车的感受是另一回事。上班一族10年估计也就是开10万公里上下,而且一部车很难开到10年不换车,因为汽车不断更新换代,车子会开腻开厌,慢慢就喜欢上新款车了。10年前看捷达桑塔纳那个样子还过得去,10年后的今天,就完全过时了,宝马或雅阁等也一样,10年前的宝马和今天的宝马,外观变化已经是天翻地覆。多数消费者对车子都是喜新厌旧。
有理,我觉得也就这两年用车多,孩子高中一毕业,我估计我用车也是自驾游,那也不可能没事就出去玩啊,平时就是走路锻炼身体了,也没有精力浪了,基本不动车了。但是没车又不行,纯办事的时候用了,一年1万我觉得对于我这个人群太奢侈了,不可能完成的任务。
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