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点击:0 | 回复:92 威朗论坛 >  开着威朗去西藏
 
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发表于 2019-2-23 14:55:18

开着威朗去西藏

 

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前言


计划了两年,今年终于腾出了十来天,驾别克威朗,在2018年5月22日,拉小伙伴就这么往西藏出发了。路总共19天,全程7000多公里,北京出发到成都,从成都进川藏线至拉萨,再从青藏线出至青海,最后回北京。直拖到现在才写完游记,实在因为懒哈哈,汗!

先说下我车。车我2016年买,威朗2015款15S自然吸气型,买之前在汽车之家论坛混了很久,最后选定这款,到现在点都不后悔。虽然我之前没有太多驾驶经验,但这辆车驾驶体验感觉很不错,方向盘比较沉(以前开过日系或国产车觉方向盘很轻),开起来觉很结实。

去之前有些朋友听说我要开个轿车进藏,会表示惊讶和些许担忧。我自己其实还好,因为做了不少攻略,知道轿车进藏现在已经没有什么问题了。当然,这也毕竟自己人生程自驾,而且还程!路有太多未知可能发生,心里还有点担心车子能不能吃消,会不会半途出故障?万我在荒郊野岭前不村后不店鸟不拉屎方抛锚了,那不叫天天不应叫不灵啊!所幸!最终全程7000多公里走下来,我小威朗总体表现至少90分,路跋山涉水翻山越岭也没有出啥毛病,质量确实好。唯问题就在海拔到了5000米以时,会表现出动力严重不足。当时在去纳木措,可怜小威拖4个青壮年男子和后备箱行李,就像个负重过载老牛,油门踩到底也没什么动力……好在可以切换手动挡解决了问题,手动挂挡把发动机强行拉起来了。但这也没办法,谁让咱们买15S自然吸气呢?车也千真万确有高原反应啊!

再就路也碰到些坑洼路段,尤其青藏线,网那些声称青藏线比川藏线好走人,我就想问:“我怕走了条假青藏线?”那坑洼简直就噩梦,就那种横在路片,不管你怎么骑,怎么绕,都定会刮到底盘……导致我车多次拖底,心里很郁闷。事实证明,走趟川藏青藏路这样史诗般冒险之旅,对车还有不小损耗,确实有点心疼。也许下次如果再走,我会选择飞到成都然后租车去,但那又种体验了。好在最后回到北京,去汽配城给车做全面检查,居然啥事没有,也牛逼了。威朗这质量真要给点个大大赞!其实我把游记发到这里,也就只想给各位威朗车友们看看,让大家知道咱们买车还靠谱

发现前话说有点多,还说下准备工作吧。去之前做了很多准备工作,吃穿日用什么都不说了。首先保养,换了号称可以走1W公里全合成机油,因为心想换机油太麻烦了。然后做了全面检查,喷了底盘护甲,准备好了防冻玻璃水,还在某宝买了个小型车载工具箱,包括拖绳,气泵,补胎工具什么,事实证明,个都没用!但总之有备无患。当时纠结了会儿要不要买个备胎放车里,后来因为后备箱实在塞了太多东西,没有空间再放个全尺寸轮胎了,于作罢。保养做好了,其次就防高原反应了,这个非常重要,除非你知道自己不容易有高反,否则还提前乖乖服用红景天吧,除此之外就再带高原安,葡萄糖在路如果有高反了则随时服用。再就防晒,如果你不希望变成那张网流传进藏前跟进藏后模样对比照片里那样,就请做好防晒吧!我们买了SPF130超级防晒霜,保证了我们进藏趟回到文明世界后,依然拥有白皙细嫩皮肤(额……)。最后无人机,藏区基本来讲可以随意飞无人机,路也不会有专门检查无人机,但像拉萨布达拉宫附近不让拍,不要在那边飞就行。

那么在筹备了个月后,终于做好了万全准备,也迎来了出发日子!本次从北京出发,首站西安,第站成都,休整天后从成都走318国道至拉萨,再游玩几天,从拉萨出发走青藏线至青海西宁,将车托运回北京,自己飞回来。怀激动心情,奥德赛之旅开始了!都说去趟西藏可以净化心灵,假我不知道,但过去几年经历了很多事,此刻我只想离大都市喧嚣,去体验另种生活,去放空自己。至于内心能否到净化,就留到路再说吧!期待这次眼睛在天堂,身体在狱之旅,出发咯!


北京到成都段-D1


D1,路高速公路南下,晚抵达西安,简单逛了下大雁塔周边夜景,被抖音带火西安没有留给我太深印象。




北京到成都段-D2


D2,从西安出发到成都,路要穿越秦岭,有很多隧道。秦岭里有个休息区周全被山环抱,在那里稍作调整继续继续路,在山谷中开车感觉挺不错。深夜终于抵达成都,找了家高分点评店,品尝了份老妈蹄花和芋儿鸡,算在成都美食签个到。



北京到成都段-D3


D3,在成都玩了天,去了熊猫基,逛了步行街和酒吧街,洗了车,还想买轮胎防滑链,怕路有雪,但没找到就算了(路也没用到)。我们选时间点比较好,赶在雨季之前去,另外冬天也不太适合因为山肯定积雪路滑。



成都到拉萨段-D4


D4,今天开始正式川藏线之行。从成都驱车往西,经过雅安,泸定桥,到达康定。途中穿过了全13公里郎山隧道,出来后感觉穿越到了另个世界,这也正式进入318国道,沿途开始随处可见裹严严实实骑行者,路也变不好走,这才真正感觉旅途开始了!在泸定县想参观泸定桥,结果在狭窄道路找停车位没注意逆行了段路,被疑似交通巡警车追逐,后方传来喇叭里喊听不清声音,我赶紧头也不回跑了,算今天段小插曲~后来从桥另边靠近才发现有大片停车场,于停车参观了泸定桥。下午到达康定后入住酒店。康定个美丽小城,条小河流经城中心,房屋都 沿河建在两侧。晚在这里吃了顿牦牛肉菌菇火锅感觉回血了很多。康定海拔开始到2000多米,动作大点会有点气喘,希望明天翻越川藏线第座4000米山峰折多山不会有高反。








成都到拉萨段-D5


D5,康定,新都桥,雅江。今天迎来了第个挑战:下雨天+翻越第座海拔4300山峰带来高反。我提前服用了红景天+高原安+葡萄糖口服液,除了脑袋略微有点昏胀,其它倒还好,但小伙伴有些不适反应。下雨天导致盘山路雾,可见度很,所以车必须慢慢开,多注意。到了折多山垭口处还在下雨,下山路开始雨才变小。经过新都桥时风景自然,只没感受到传说中摄影家天堂那般美景……在路边歇息吃自热午饭时,给了旁边主动小女孩糖果和辣条,后来又来了个小弟弟,都可爱孩子。后面又次在路边休息时,认识了重庆过来4辆车组成车队,他们从稻城亚丁回来,临走前给了我们大堆零食让带路吃,重庆妹子还过来交换了微信,成为今天旅途最有意思段经历。雅江小城印象很差,物价高,路边很多主动拉客人,道路又窄又烂差点拖底,只能在酒店呆。当初选择在这过夜无非因为它海拔,路也有碰到不少其他自驾游客直接开过这里在后面方入住。川藏线就这样,趟路你可以根据自己情况选择哪几个停留点,形成完全不同旅游路线,以至完全可以以后再回来刷。总之今天外面直在下雨,很担心后面路遭遇雨水天气影响路况,夜无梦,明天继续向西。





成都到拉萨段-D6


D6,雅江,理塘,巴塘。今天穿越了广袤毛垭大草原,翻越了两座大山,才开始感受到此次旅途真正精彩,可谓目前为止最让人心旷神怡天。318国道就像条优雅玉带镶嵌在大草原,蜿蜒延伸向那望无际平线处巍峨耸立群山之下。穿越草原全程都看不完风景,路两旁那宽阔视野让人心醉,时不时看到成群结队马匹和牛群。路有许多徒步者和骑行者,真很钦佩他们这挥洒多少汗水。这大概就川藏线魅力所在吧,不知道从什么时候开始,国人已经把它当做了种必须去感受人生体验,有人选择驾驶只轮子汽车,有人选择两只轮子自行车,还有靠自己双脚和根徒步杖。不过也于路风景太美我们经常停车拍摄,导致高反加剧,头痛不止,看来明天还乖乖好……在世界高城理塘休整吃了顿川菜,理塘片建在片平坦高原城镇,算很大了,只房子都很矮没有什么高楼。而下午抵达巴塘后,这里了也个较大城镇,吃了顿串串锅,逛了逛,这里到处都藏民了已经。晚入驻在离金沙江很近自驾营,这里再往前点就那座有名架在金沙江大桥了,穿过桥就到了西藏,让我们期待第旅程吧!







成都到拉萨段-D7


D7,巴塘,芒康,贡。今天达成了全新成就:王牌司机,过了金沙江进入西藏就段令人心悸达48公里超级烂路,无法形容那种烂,路面狭窄而险峻,侧山壁,另侧就河谷。这种路底盘车必须小心,不然容易托底,而且还时不时有对面会车过来大货车,有些路段只能通过辆车,路边都有专人控制等对面车过了才让走。我全神贯注小心敬慎,最终基本无伤通过(底盘还在个别方轻微擦了下)。通过这段试炼之路后面就基本都好路了,之后翻越5000米东达山口毫无压力,高反已被击破。这路沿途两侧都高耸山壁,面像横被刀切了道似,有条浅色痕迹直沿山壁延伸,这便茶马古道旧路。古人为了进行经济贸易,在这天险开辟出条壮观山路,跨越重峦叠嶂,建立起古川、云南、西藏之间贸易之路,而这些曾经走在这条路马帮,已经基本绝迹了吧。晚我们住在贡,明天挑战传说中72道拐,收集新成就。






成都到拉萨段-D8


D8,贡,八宿,然乌湖。这次在路发了限速条,到八宿限速2.5小时,但奇怪其它路段都没有限速。今天主要成就挑战著名怒江72拐,站在观景台俯瞰这条弯弯曲曲像贪吃蛇路,不不感叹318神奇,在这里还碰独自骑行兄弟,请我帮他拍照,真佩服。在72拐路边赫然竖立警示牌:此处死亡xx人,看挺惊悚,但其实走这条路也没有什么难度,别开快了,拐弯时候小心点,胆大心细别太浪即可。抵达然乌湖后,在小镇找了家临湖酒店入住,房间就在湖边,出门就隐没在云雾之中雪山和湖泊,十分惬意,只可惜正逢旱期湖水并不充盈,少了些姿色。然乌湖整个小镇供电限制,据说到了晚会有阵子整个小镇都停电,但我们住酒店自己能发电这点还不错。而且这边晚比较冷,房间内如果没暖气话会比较难受。晚我们幸运找了家藏餐厅吃晚饭,老板位80岁老爷爷,曾出演电影《转山》,人很亲切,饭菜也很棒。餐厅里吃饭也多驴友,他会桌桌坐下来和大家聊天,我们还跟他合影了。在这里喝了壶热乎乎酥油茶,我还挺喜欢喝,就像咸奶茶样,而萝卜炖羊肉也味道很美,大饱口福。明天计划去万古冰川。






成都到拉萨段-D9


D9,然乌,波密,通麦,鲁朗,林芝。往波密路本想去欣赏万古米堆冰川,可天公不作美,直下雨,在景区入口知今日无法看到冰川,遗憾离去(后来也知现在冰川只能在观景台眺看看,不能尽兴,想想释然些)。今天往林芝方向开始植被变茂盛,路面都泊油路很好走,巍峨雪山,翠绿森林,广阔平原,行驶其中心旷神怡。以前通麦天险据说非常难走,后来通了隧道也就简单了,我们跨越通麦大桥路往西,将那传说中天险甩在身后。过了鲁朗天空晴好,因此在林海观景台览神山南迦巴瓦峰,美哉壮哉。这里有大量游客,都旅游大巴运过来,估计西藏游路线从拉萨林芝那边过来。下午顺利抵达林芝市,感觉川藏线走这么多天,终于来到个像点样文明城市~之前那些小镇小村跟这里比起来只能说简陋,林芝应该西藏经济排前几城市吧。在市区里逛了逛,广场偶遇大群人在跳广场舞,只不过这里广场舞藏族特色……群人围成个圆圈边转圈边跳舞。音乐、舞蹈、欢笑,无不让我们这些异乡访客驻足观赏。晚我们选了家大众点评评分很高石锅鸡大快朵颐,老板娘很热情,听说我们从北京过来还加了微信。明天将终于完成本次川藏线之旅,抵达拉萨,期待!







成都到拉萨段-D10


D10,林芝,西藏。川藏线最后段路,却也最好走高速,翻越最后座垭口米拉山时,好像走错路了,结果下了高速直沿国道走,因为油不够还紧张了半天,后面在个小镇加了油顺利回到高速,这里油价贵,92汽油八九十块钱。我们经过高速路旁休息区本以为有加油站,但到了发现个人都没有,看样子还没建好,可能等过段时间这里就可以运营了。路终于到达了拉萨,进城时非常严格安检,所有车排队依次接受武警开厢检查。抵达酒店时感觉很疲惫,但很佩服自己这披荆斩棘般翻山越岭,耗时7天走完318国道,完成了心仪已久进藏之旅。拉萨整个城市风貌大概类似八九十年代大城市,没有什么高楼,商场都那种老式百货店,城区也不大。这里日照时间很,到晚9点才天黑,即便只初到此,却也深刻感受到这座信仰之城震撼。我们在大昭寺附近八廓街转悠,到处朝圣跪拜诵经藏民,他们无论男女老少都如此虔诚,真真令人敬佩。晚和直接飞到拉萨小伙伴汇合,起找了个大餐厅吃了顿尼泊尔+印度+藏餐,味道还可以,见仁见智。信仰之城拉萨,我们终于到了!






拉萨到西宁段-D11


D11,拉萨日游。大昭寺附近找位停车件非常麻烦事,我们绕了大圈最后从附近个街区进来停车再走了过去。今天跟导游游览大昭寺,听导游介绍在大昭寺供奉12岁等身释迦摩尼像,当年释迦摩尼弟子为其打造世界仅有座释迦摩尼金身像之,具有千年历史。这里藏传佛教发源,也那些千里迢迢来拉萨朝圣藏民。有了大昭寺才有了拉萨,有了拉萨才有了如今西藏。布达拉宫预约到了6月3号,今天在当工作同学陪同下逛了布达拉宫前广场,还品尝了网红店牦牛酸奶。拉萨物价比我们内高1.5到2倍,真贵!当然这里平均薪资也相应高些。不过整体城市建设落后,肯德基去年才入驻,没有星巴克麦当劳屈臣氏之类商店。这里饭店以川菜为主,再就湘菜云南菜,最多川重庆人。在拉萨有群特殊人叫藏漂或拉萨漂,指在内本来有稳定工作人,他们有研究员、老板、白领等,选择了来拉萨生活定居,想必他们跟很多人样,被西藏神秘、纯净所吸引,而选择了这样条人生路。跟我们在线城市工作生活北漂相比,他们或许更能找到那份心之所属吧。






拉萨到西宁段-D12-D13


D12-D13,拉萨,羊卓雍错,《文成公主》实景演出,布达拉宫。这两天都跟小伙伴们在拉萨和周边玩。首先驱车前往羊卓雍措。羊湖西藏大圣湖之,从拉萨开车过去好几个小时,从观景台俯瞰羊湖就像块蓝宝石清澈透亮,非常美。还可以开车下去沿湖而行,在路边有本商贩,骑牦牛拍照等项目。对了来还有些藏民带自家藏獒在路边收费合影,想起《藏密码》中所描述威武雄壮藏獒,在这里却成了游客拍照玩物和主人挣钱工具,不免有些唏嘘。晚我们去观看了大型实景剧《文成公主》演出,场馆依山而建,表演气势恢弘,场面十足,不过说实话故事平平缺少冲突高潮,略显乏味。传奇故事中演绎总那么美好,英明帝王,贤惠公主,美好爱情……而现实中文成公主,真那么快乐吗?藏王松赞干布卓越功绩不能磨灭,但感情生活却未必如此令人赞叹了。第期待已久参观布达拉宫,定要提前好几天预约,而且官网基本没戏只能通过旅行社之类途径预约。参观过程限时很严格,跟导游路游览,了解到很多布达拉宫历史,这座见证了西藏无数政权交迭,不断损毁重建宫殿,可谓充满传奇,也收藏了诸多珍宝。不不说黄金在这里最不值钱个灵塔随便几千公斤黄金,面镶嵌奇珍异宝才重点~可惜这些内景都不能拍下来,只能各位亲自来看了。







拉萨到西宁段-D14


D14,告别拉萨,我们踏了青藏线之旅,目青海西宁。白天大部分时间用在去大圣湖之纳木措路,不不说去纳木措路奇烂无比,可能赶正在修路,景点还好意思收130元门票,基础设施都没做好。路颠簸,翻越5200高山才终于睹她芳容,比起羊湖她更宽广,看不到岸,像个内陆海,雪山像条白龙静卧在平线彼岸,非常美。在湖边拍照时还碰到个藏族老人,脸笑吟吟前向我们兜售他手中首饰品,本想跟他攀谈但发现语言不通,加担心当强行卖东西,不敢跟他过多交流。另外不不说,我们别克威朗自然吸气车,在到了5000多米海拔高度爬坡变很吃力,不知道那些开涡轮增压和什么感受,应该动力会比我们足些吧。离开纳木措后,我们路驱车穿越广阔高原,晚9点多才到那曲入住,精疲力尽。





拉萨到西宁段-D15-D16


D15-D16,青藏线,沱沱河,格尔木。走了几天国道109,路况全程不好,面高不平,坑坑洼洼,好几次拖底踩坑,心疼我车。可以说开青藏线比川藏线还累,估计因为高原区气温昼夜骤变,加冻土之类些外在因素,使泊油路容易裂开损毁。而且青藏线大货车非常多,我们这种小车则比起川藏线少了很多,也鲜有骑行和徒步者,沿途景色比较重复基本都高原生态,基础设施也不完善,景点少,旅游文化比川藏线差。在途经可可西里无人区时意外遇见珍稀藏羚羊,它们像灵巧精灵在路边奔跑嬉戏,引我们这种自驾车纷纷靠边停车拍摄,算给这趟旅途值回些许。路还翻越了唐古拉山、昆仑山这些久负盛名山脉,当然我们能途经些外围垭口,不用想去昆仑山盗墓寻宝了。翻过昆仑山后沿途景色变成了灰黄色黄土高原,天空也灰蒙蒙,有种美国西部和末世感觉,可以明显感觉到这景观变化。第天终于抵达了青海大城市格尔木,有种回到文明世界感觉,晚我们吃了顿肯德基可还行~







拉萨到西宁段-D17-D18


D17-D18,本次旅行最后段,格尔木,茶卡盐湖,青海湖,西宁。离开格尔木前往茶卡盐湖路都在下雨,心目中纯净天空之镜怕要泡汤了。抵达茶卡盐湖,果然天空阴沉下雨不断,在景点里5块钱租双鞋套可下水拍照,押金却要100块,汗!虽然下雨但站在湖面看风景还挺美,只可惜没有那种天蓝天白云湖面完美倒影画面~也总会留下些遗憾,或许以后还会再来!离开茶卡盐湖便前往青海湖了,路翻过座非常美雪山,停车在雪里玩了好会。这深山幽谷之中,天空都白茫茫片把我们围在里面好像秘境般,有几对情侣在这里拍结婚照,真佩服。抵达酒店已,酒店背靠雪山,面朝青海湖,非常美好感觉。第天游青海湖郎剑景区,天空放晴,沿湖大片绿色牧场,牛羊成群,甚心旷神怡。青海湖比预想要好,环湖风景优美,感觉比西藏圣湖还要舒服,以后还会再来。郎剑景区则游客众多,进去只能在里面码头看看湖景,不如外面沿湖细细品味。离开青海湖,中午抵达本次旅途终点西宁。为了早天回家休息,汽车办理了托运,然后飞回北京,结束了这趟为期19天难忘行程。







结语


从西藏回来,很多人问我去了趟西藏怎么没有晒黑,当然因为防晒做好,使用了130防晒指数防晒霜,回来皮肤依然细嫩白皙!整体来说,川藏线很棒,沿线很多自驾和骑行人,非常热闹;青藏线较无趣,主要就大货车,景点少;青海湖很好,应该在湖边多住几天;拉萨只有布达拉宫和大昭寺这两处景点很值去,其它般,最让我触动大昭寺周围信徒,以及听讲解解说大昭寺和布达拉宫历史故事。藏区旅游基本就看山看湖看牛羊,很美,但看多了边际效用会递减,心灵也没有想象中到什么洗涤,可能因为整体行程安排还太匆忙,每天走马观花,没法在方深入体验当人文风情~像方例如墨脱、冰川、古格王朝遗址、冈仁波齐圣山、珠峰营等都还没去,以后应该还会找时间再去。高原反应确实要重视,提前做好防护措施,路其实很多方可以在当诊所买本调配高反药,效果很好。另外这车见最多菱、丰田,但当然很多其它轿车、SUV都能见到,有从成都租车过来,整个车队。

最后感谢我座驾小别克,很争气,路没有出什么问题,保证了本次旅途顺利,说明了轿车进藏完全没有问题,只要小心,在坑多路段慢点开就好。但我还建议租车进藏,毕竟这路颠簸对自己爱车损耗还不小。整趟行程加油费3000多点,过路费1000多点,吃住都还行。就这些吧,人生意义在于体验,衷心祝愿每位网友都能走出来,去寻觅自己心中和感悟。


 
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发表于 2019-2-23 15:04:13
此主帖已经被骚气澎湃设为精华帖

帖子标题:威朗去西藏

精华理由:精华
 
发表于 2019-2-23 15:14:12

埃里克猪 2019/02/23 14:55:18 发表在 主楼

目录前言北京到成都段-D1北京到成都段-D2北京到成都段-D3成都到拉萨段-D4成都到拉萨段-D5成都到拉萨段-D6成都到拉萨段-D7成都到拉萨段-D8成都到拉萨段-D9成都到拉萨段-D10拉萨到西宁段-D11拉萨到西宁段-D12-D13拉萨到西宁段-D14拉萨到西宁段-D15-D16拉萨到西宁段-D17-D18结语前言计划两年,今年终于腾出来天,驾别克威朗,在2018年5月22日,拉伙伴就这么往西藏出发。路总共19天,全程7000公里,北京出发到成都,从成都进川藏线至拉萨,再从青藏线出至青海,最后回北京。直拖到现在才写完游记,实在因为懒哈哈,汗!先说车。车...

同行伙伴,稍后我来补充细节。家有问题也可以留言

 
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发表于 2019-2-23 15:41:03
稳健!!!
 
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发表于 2019-2-23 15:50:59
有没有拍照或者堵车,赶夜路简历,我就遇到半夜开318赶路惊险。
 
发表于 2019-2-23 16:03:19
车主牛逼,车涡轮吧!另外这次行程用久,几个人,花销如何
[ 本帖最后由 极速小白狼 于 2019-02-23 16:05:23 编辑 ]
 
发表于 2019-2-23 16:32:56
楼主牛,看来我还考虑涡轮增压车型吧
 
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发表于 2019-2-23 16:34:57
要?? 前排
 
发表于 2019-2-23 18:08:14
,希望我也能有时间自驾
 
发表于 2019-2-23 20:05:56

ant46arye 2019/02/23 16:32:56 发表在 6楼

楼主牛,看来我还考虑涡轮增压车型吧

知道涡轮增压开海拔什么感受
 
发表于 2019-2-23 20:07:02

逛逛坛子比谁名字 2019/02/23 15:50:59 发表在 4楼

有没有拍照或者堵车,赶夜路简历,我就遇到半夜开318赶路惊险。

我们这次只碰到次堵车经历等时,还整体行程没影响,赶夜路确实比较危险啊
 
发表于 2019-2-23 20:07:55

极速白狼 2019/02/23 16:03:19 发表在 5楼

车主牛逼,车涡轮吧!另外这次行程用久,几个人,花销如何

人均样子,万,4个人总共。
 
发表于 2019-2-23 20:37:58
牛逼
 
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发表于 2019-2-23 21:59:36

埃里克猪 2019/02/23 20:07:02 发表在 10楼

我们这次只碰到次堵车经历等时,还整体行程没影响,赶夜路确实比较危险啊

酒店订比较早,时间有限每天都带任务出发,赶夜路基本家常便饭。雅江县内水泥减速带我生怕磕底、还遇到次修路便道,川藏线别路随便跑,其他路都
 
  • rhett14

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发表于 2019-2-24 00:15:34
 
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发表于 2019-2-24 15:37:09
这么帖子支持人吗?
 
签名: 安全第一!
发表于 2019-2-24 20:44:49
楼主厉害!
 
发表于 2019-2-24 23:11:47
篇帖子,感谢感谢感谢
 
发表于 2019-2-24 23:16:24

aj8h4tid7 2019/02/23 15:14:12 发表在 板凳

同行伙伴,稍后我来补充细节。家有问题也可以留言

花1万元吗!
 
发表于 2019-2-25 10:38:19
我也刚从拉撒回来,但我走滇藏线,没那么夸张,威朗完全没问题
 
发表于 2019-2-25 16:58:42

逛逛坛子比谁名字 2019/02/23 21:59:36 发表在 13楼

酒店订比较早,时间有限每天都带任务出发,赶夜路基本家常便饭。雅江县内水泥减速带我生怕磕底、还遇到次修路便道,川藏线别路随便跑,其他路都

这种修路都临时性,各自碰到路段都样~青藏线有跑过夜路,追天边夕阳往那曲开,最后深夜才到也刺激。
 
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