第一次见到这款车的时候是2014年的事儿了，那时候还是进口车型ATS。一个礼拜六闲的发慌的午后，陪小伙伴逛4S店，只是在车堆里多看了一眼，就被它的外观吸引了。钻石切割。肌肉感强劲。完美诠释什么是不期而遇。一见钟情。
       第一次试驾的时候被鼓励大胆放肆起来，于是玩了一把又一把漂移，真的是要上天的节奏，嗨爆全场。当时我刚买了新君威一年，没有打算换车的念头。但是这款车还是在我心里长满了草，无论从外观到内饰，还是从动力到操控，就是喜欢。再坐回我的小君威里，心里难免有些小失落，跟ATS比简直就是个“塑料壳”。原谅我没出息。哈哈哈。当然了，小君威还是不错的车，起码皮硬，美国车不多说，安全感十足。于是默默许下小心愿，终有一天它会成为我的车。
       当当当当~时间快进到2017年10月，可能就是某天起床的瞬间，决定拿下它。这时候早已经改叫ATS-L啦。跟家人商量的时候，他们让我再看看宝马3系，A4，奔驰C。答应的好好好，是是是，其实我一个也没去看。。。年轻就是要彰显个性嘛，与众不同嘛，为什么要开街车呢。搜了下家附近潘家园就有一家凯迪拉克4S店，打了咨询电话优惠报价达到心理价位，就直奔那儿了。天气好心情好，人品大爆发呐，遇到最专业最有职业素养的销售顾问卢大圣。说实话，女生对车只是略懂一二，看车也是从外观看起，然后慢慢发掘内在。偶尔冒出几个没脑子的问题也是常事儿。在轻松愉快的气氛里ATS-L属于我啦。我觉得自己也够坚定的了，3年不忘初心，弄得跟谈恋爱似的。哈哈哈。好了废话不多说。上图。
       

按惯例，先告别一下我的小君威。开了3年半没出过毛病，可省心了。硬碰硬被日产和三菱小怼过。你们懂得，小君威没事儿，小日系车皮就。。。原谅我不厚道地笑出了声儿。

2017年10月7日东三环那边的凯迪拉克4S店订的车，人品还算不错呦，15天之后电话通知新车到啦。真的是全新全新的车，行驶2公里。