在更新几张照片。


告别了陪伴6年的5GT，当天晚上马上下了特斯拉的单子，在几个星期的艰辛等待下，终于提到了我心心念念的毛豆3。

在选择毛豆前，其实自己就有一直开过同事的p7，蔚来等，但那些都不是我想要的感觉。买车适合自己的才是最重要，因为每个人的需求肯定是不一样的。

说说心得吧，拿回来正好遇到五一充电免费，4天时间已经干了1千公里了，和朋友各种短途长途体验。真的香。

优点：
1，加速也许就不要说了，运动模式下基本无敌。
2，单踏板模式下习惯好后真的好用。就像大家当年买iphone从只有一个实体按键，然后后面甚至一个按键都没了，这种改变方式是多不习惯，被多少人议论和嫌弃。但你现在还要换回诺基亚的实体手机吗？这里不多议论，新鲜的事物就留给喜欢新鲜的人尝试，保守的人可以先等等，这个本来就没有对错。
3，费用，这里就不多说了，便宜的用车费用大家都知道了。
4，隔音，从5GT到毛豆3p，其实没有感觉到多吵，也许是新的双层玻璃加上带有海绵隔音层的轮胎的功劳吧，开点音乐后，噪音基本啥也不是。
5，前双叉臂，后五连杆也保证了操控性。
6，内饰我放在优点这个见仁见智吧，我和我身边的朋友都喜欢极简风的，我们认为新的事物就应该有他不一样的地方。而毛豆3的内饰也许真的也只属于那一部分人。无论是不是毛胚，自己喜欢就够了。就和家里装修一样，如果你有经历过那些极端的极简风，你会发现不懂的人，特别上了年纪的老一辈走进去他就是毛胚，但他们永远也想象不出这些后面的价格比起轻奢风还要贵，因为极简做到极致的时候，靠的就是细节。但细节并不属于所有人。
7，转向及其灵活和精准，只有1圈的转相比在这个家用级别的汽车市场其实也并不多。
8，空间，这个即使优点也是缺点，还是那句话，看你的需求，因为我个人很喜欢开小车，所以这也是为什么我最后卖了5GT。当然也没有选择毛豆Y，p7这些车，因为操控和灵活性是我需求的第一位。所以比较小的车身也保证了操控性。
9，异响目前没有。因为自己一直在汽车制造的行业，所以每选择一台车都会咨询圈内的朋友关于生产工艺目前的问题和改善时间。所以3基本属于成熟的产品、而Y的内饰现在还在调整中。仅供大家参考。
10，自动驾驶真的是让长途变得如此的轻松。

缺点：
其实缺点我真的想了很久，才总结出来。也许也是因为还没开特别久吧。先说一些，以后补充。
1，避震，日常是够的，包括天马的成绩其实也不慢，但在激进的驾驶下，转弯的支撑还是不够。
2，座椅同样是支撑不够，但日常比较舒适。

好了，没了。
那再谈谈最近闹得沸沸扬扬的刹车等问题吧。我个人没有结论。是否失灵，目前也许只有当事人最清楚，所以不去评论了。到底特斯拉动了谁的蛋糕不知道。议论过一段时间总归会过去的。
但现在30多万就能买到3秒的车，其实是会容易出事情的。这个大家体会吧。
作为全球销量排名第一的电动车品牌，你也许会说别的品牌更安全，谁知道呢。但在汽车制造行业里，销量和使用的累积才能更反应产品的好坏。
学会独立思考也许会对你选车更有帮助。
还有最后一点，买车多问问车主也许会比看这些报道更可靠谱。
以上纯属个人意见。仅供参考，杠精非喜勿扰。