原帖由 SJTU老蓝 于 2010-02-20 10:52 发表在 1 楼
奇瑞A3车主“刹车优先”的试验情况请看:在本帖回复的车主有21位,还有很多车主单独发的测试贴(里面还有更多车主的测试回复)!赞叹他们勇于实践的精神!本帖回复见下面楼层:主楼:本人亲自测试多次!47楼134楼152楼167楼171楼230楼236楼272楼284楼293楼295楼299楼303楼345楼355楼377楼392楼393楼399楼402楼431楼486楼495楼503楼...........车主单独发的测试贴(以时间顺序),在下面这些车主的帖子中有更多其他A3车主的测试回复(请点击查看):关于A3的刹车优先系统,亲身实验!!!!!!http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-5858262-1.…
为什么我不早看到这篇***,前天和同事在市区,我提出要试试刹车优先,他都没有系安全带,我左脚一踩,差点吓死我,那是往死里刹啊,幸亏我反应快,赶快松了
原帖由 zl2698 于 2010-09-11 13:53 发表在 562 楼
刹车优先系统针对的是自动挡车型,自动挡车型如果有刹车优先系统,油门踩到底,不松开,同时刹车,刹停后,转速小于或等于1000转。如果没有的话,刹停后转速是高于2000转的。
楼主的测试速度30到40KM 再全力刹车,转速掉到1000转,不足以说明其拥有这套系统,因为在这个速度区间内,全力刹车的牵引力远大于车辆向前的驱动力,短时间明显的转速变化也就不奇怪了。
如果时速40KM左右保持油门,轻点刹车,同时转速掉到1000转一下,重要说明:是点了刹车,瞬间转速下降到1000转,时间1秒以内,要是这样的话,这个真的有。
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将小三娶回到家,看来没错。虽然顶着很大的压力
手动挡没有刹车优先!
学习了,原来A3也有介个功能啊,试车的时候试试
原帖由 SJTU91BB 于 2011-12-22 02:29 发表
昨晚深度看了一些关于“刹车优先”“刹车是爷”的帖子,今天迫不及待的准备去测试,刚出门,LD喊我,说孩子要学钢琴,家里还没有菜了(春节期间基本都是在亲戚朋友家混,也没买菜, 这几天保姆还没上班)。额得个天,测试之前差点忘了自己的“宅男”身份!8点送孩子去琴校,10点把孩子接回来,顺便买了菜。自己下楼,去测试了,看看A3的刹车是不是爷们!特别声明:本帖是我的实际体验,写出来和大家交流!各种档位速度反复测试,总测试次数不低于20遍,本人确认本车有刹车优先系统,无误!多位车主已经成功测试!详情见1楼有的车主如果测试不出来,可以…
有,我试过!
终于看明白了。
土鳖真强大。
原帖由 SJTU老蓝 于 2010-02-20 10:53 发表在 2 楼
搞不清楚,奇瑞为什么不宣传自己的“刹车优先系统”呢?真是土鳖吗?追根溯源:奇瑞A3的发动机ECU是博世的(由博世的合资企业上海联合电子供货)!博世是肯定配置刹车优先系统程序的!奇瑞A3的制动控制系统是美国天合的,天合也是不可能不把刹车优先系统作为标配!(美国本土品牌车都是标配)所以,很简单:奇瑞A3内置了欧美标配的刹车优先系统。但土鳖就是不知道宣传!!那么,什么车不配这个系统呢?。。。这个问题你还要问我吗!美国人也犯了一个糊涂,为什么不把“刹车优先系统"立法标配呢!所以,才让XX车厂钻了法律控制,导致我们尊敬的美国警察…
我按照楼主的帖子的意思来回答:
我们下长坡的时候要充分利用发动机的拖动了来减速,这样可以减轻刹车的负担!
刹车优先系统的绝秒之处在于:能够把油门强制到怠速状态,这样就能够利用发动机的拖动来减速,把发动机变成减速机!!!此时离合器是结合的状态!!
所以,遇到紧急情况时踩刹车(不踩离合器):制动力是双倍的=刹车片力+发动机拖动的力量!
.......同样情况(踩下离合器):制动力==刹车片的力!!是孤独的!
原帖由 龙湖风景区 于 2012-02-09 23:36 发表在 598 楼
我按照楼主的帖子的意思来回答:我们下长坡的时候要充分利用发动机的拖动了来减速,这样可以减轻刹车的负担!刹车优先系统的绝秒之处在于:能够把油门强制到怠速状态,这样就能够利用发动机的拖动来减速,把发动机变成减速机!!!此时离合器是结合的状态!!所以,遇到紧急情况时踩刹车(不踩离合器):制动力是双倍的=刹车片力+发动机拖动的力量!.......同样情况(踩下离合器):制动力==刹车片的力!!是孤独的!…
原帖由 龙湖风景区 于 2012-02-09 23:36 发表在 598 楼
我按照楼主的帖子的意思来回答:我们下长坡的时候要充分利用发动机的拖动了来减速,这样可以减轻刹车的负担!刹车优先系统的绝秒之处在于:能够把油门强制到怠速状态,这样就能够利用发动机的拖动来减速,把发动机变成减速机!!!此时离合器是结合的状态!!所以,遇到紧急情况时踩刹车(不踩离合器):制动力是双倍的=刹车片力+发动机拖动的力量!.......同样情况(踩下离合器):制动力==刹车片的力!!是孤独的!…
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