一：写在前面
上篇介绍帕米尔高原中巴友谊之路的玩法，离开这条南北向的国道，自驾的节奏也发生了变化。
如果说白沙湖 木吉火山 克州冰川带给我们视觉上的色彩盛宴和温温柔柔的度假体验，接下来的两条古道带来的是紧张和刺激。全程都打在了肾上腺素上。从这张大路牌开始吧。

盘龙古道又叫蟠龙古道，犹如一条黑蟒盘踞在山壁之间。它最早不是一条景观古道，而是瓦洽乡的经济之路。通过这条路当地村民和外界互通往来，逐渐带动经济。可如今这样的信息时代，绝不允许任何一个有网红潜质的地方被埋没，盘龙也确实有这样的颜值。
再看看这块文艺体质路牌，在高速高压的今天，当我们飞驰在路上，回顾着前半生的种种，或者畅想和计划着后半生的路，忽然看到不知谁人留下这么一句话，都忍不住停下多看看吧，谁又想多走弯路呢？
自驾盘龙古道的仪式感，油然而生。

盘龙古道的颜值是肉眼可见的，有条件可以换成上帝视角，没有设备站在合适的位置也可以欣赏到。

但它绝不只是样子货，非常有体验感。虽然不算长，但75公里的盘山路足有625个弯（不是我数的），弯弯回头，却也步步向前。以前每逢周末常常去京郊跑山，现在看来跑盘龙是属于过瘾。
盘龙分为大盘龙和小盘龙。我是从大盘龙开始的，如上图。算是一个很好的试手过程。然后会翻越一个达坂。大片连绵的草坡，成群的羊儿。有不少人会尝试用自己的硬派越野挑战冲坡，也有人停车在路边，在草坡上玩耍拍照一会儿。我们当然是让追风下来飞奔一阵。过了这个达坂还有两个观景台，都是让大家肉眼欣赏古道的弯弯绕绕。

非常规整的是小盘龙，不用刻意去找，你会自然而然的经过。这段也是最热门的一段，像一段做工精致的手工弹簧，非常有条理的铺设在黄褐色的山壁间。不得不说，这样的配色很赞。

盘龙古道上还有一个小小的隐藏入口，在小盘龙指示牌不远处。大家路过的时候可以留意一下。这是一条步行古道，很短，很险。进入之前一定要有心理准备，量力而行，两个人之间拉开距离，别一边走一边拍照或者说笑，别停留太长时间。最重要的是，别去最前头的石峰，虽然这个地方看起来很酷，相信我，就走到你能走到的尽头，视野一样很好！除非你会飞，不然还是踏踏实实的在古道平整的地方感受感受就好。
至于这个地方为什么这么吸引我，看下面。

从盘龙古道出来，经过瓦洽乡，下一站本该就是塔沙古道。我们也稍微放松放松眼睛和心情。殊不知一抬头，右手边的河到越来越宽，最后出现的是这个色彩梦幻的湖泊。

下路基沿着车辙印可以开到湖边。翻阅资料，冬春季节，远处的山尖还有积雪，湖水的颜色更加冷艳，又是另一番景象。

说湖水颜色梦幻，是因为它呈现出明显的渐变色，有蓝向绿，由绿又像另一种蓝，再加上环线还有薄薄一层渐变攀附着，有种实时变化的动态美。

到这座桥，一头可以返回塔县，大概一个小时车程，另一头进入塔沙古道。有非常明显的指路牌不必担心走错。以桥为分界点，可以明显的看出湖水蓝绿色的渐变交汇。

接下来很长一段路都会沿着叶尔羌河走。我们是不是找到停车点下来看水。你看，这一汪像不像嵌着的一颗蓝宝石。

塔莎古道，被关注程度远低于盘龙，故事的悠远程度确实盘龙不可攀比。1300多年前，有位高僧自印度西区东归，穿越此路，他叫唐玄奘。塔莎古道本不是他的必经之路，说来也很有意思，他跟我们自驾的原则不谋而合，不走回头路，所以是西区东归的返程才走了塔莎古道。
这一路旁是饱经风雨雕琢的黄褐色山体，塔什库尔干河一路撕开西昆仑山，这里的胡杨千年不死，死了千年不朽。

塔莎古道除了这段被人熟知的故事以外，更多人不轻易挑战，是因为他复杂多变的路况，以及很难预见的塌房体质。老塌方一共4处，每一处都需要非常熟练的车技配合高底盘的硬核越野，这里最重要的是高底盘。我们驾驶在古道上，前后的车友会自发的组成指挥小组，大家分布塌方前后，帮助司机打开盲区视野，更大概率的全身通过。我们拍了一些特写，让大家看看这个路有多费胎～真的是关关难过关关过

接下来是塔莎古道非常标志性的悬崖路段，非常利落的悬崖路段。这这里拍摄的时候我们也是尽可能的的快速通过，但是这段山体穿行太酷了

塔莎古道上有大片的杏园，我们穿过时被这位塔尔塔吉克族的大叔留住。非常热情让我们品尝他家院子的黄杏和白桑葚，还有核桃。聊天的时候有时候还很腼腆，笑起来又真的很可爱，举手投足都散发着“能歌善舞”的气质。征求同意后我们还让追风也来感受一下这里的氛围。

一开始他们略略紧张，我问会不会害怕，大叔居然跟我说，不怕，你们好狗就好。这真的是让我感触很多。
这个地方实际上比较热闹的时候是杏花开的时候，百里杏花错落在古道上，他们的热情好客让这本不好走的路在花开时也吸引了很多客人前来欣赏。

这一篇就写到这里，让我想想下一篇去哪儿～