直接上货，加班码字，为了分享给X友们真实体验，我也是拼了
1、动力充沛，130km时速之后加速仍然强劲，起步后提速稍缓，稍微给油就能感到推背。
2、燃油经济，第一箱油平均油耗9L，多半高速。这么重的车，这个油耗挺满意了，后有附图，提车加油时4km，加到跳枪，照片是第二次加油的，表盘显示平均油耗与实际计算基本没有差异，说明行车电脑设计的很到位。另外体现在喷油的控制上，在正常行驶的时候，你收油门后，即时油耗很快归“0”，即使速度在60KM以下转速到1000左右时仍然可以不喷油，这也是宝马内在技术强大的体现，估计大多品牌很难做到。还有就是到一定速度后正常行车中收油后，喷油很快停止，同时开始给蓄电池充电，刹车时也一样，这是能量回收的设计。
3、时速显示与高德地图一致。不像有的车美其名曰防止用户超速，实际用意你懂得。
4、坐姿调节，车子有腰背支撑，最舒服的姿势右腿自然放直，脚掌正好搭在油门踏板上就好，座椅高度和腰部根据自己需求调节，有车友反应刹车踏板高，个人感觉这个设计是科学的，最舒服的坐姿踩刹车时是需要腿有一点弯曲度的，实际就差这么一点但踩刹车时有足够的力道，个人观点。
5、关于低速顿挫感，这个就像以前开手动挡的车子低档时给油就走，不给油就被车子拖着 发动机转的感觉，这种现象个人觉得还可以接受油门控制好了基本没有，另外一个原因（自己判断）行车电脑这么低的转速情况系仍然是带档滑行，一是安全，而是节油，X3的行车电脑控制喷油上还是很节约的，在正常行驶的时候，你收油门后，即时油耗很快归“0”，即使速度在60KM一下转速到1000左右时仍然可以不喷油（该段2中提到过）。
6、造型内外兼修，X3从后面远看并不大，而且灵巧，包括X5也有同感，但内部空间却不小，家庭用没有问题，内饰设计上简洁时尚，各种功能键操作还是很方便的，中控建和鸡腿档操作手感体验都很棒，同时部分常用系统功能都有快捷进入键，很人性。
7、现车无等待，也是我这次购车体验最棒的，十一期间看到好多X友讨论是否能查到车辆生产和运输信息时，感觉自己还是。。。呵呵，店里来的现车配置满足所需就下手了，有舒适套装里的360和后视镜防眩光，还有娱乐套装里的无线车充和Wifi，腰部支撑和驱动力分配，买之前孩子点名要的无线车充功能，颜色正好是爱人喜欢的，这个十一家人有小***伴，幸福满满，继续奋斗，让生活更幸福
有好多功能还没时间研究，手机互联还没来得及开通，以后再慢慢分享，再上一些图和X友们分享，手机拍摄，凑合看啊
191013更新，尽然有网友怀疑我是tuo，有意思啊，看来我发表的观点都是好的一面，也有网友说俺拽词，哈哈，谢谢啊，说明写的还凑合，呵？写这个也就为了更网友们交流，希望发现使用问题的网友多交流