看了无数提车贴，第一次发自己的提车帖，从小爱车如命，喜欢过很多很多车，随着年纪渐长，喜欢的车型从跑车过度到越野车，再到轿车，直到现在的挚爱，旅行车。很多人不解，为何偏偏是旅行车，论通过性论装载能力可能比不过越野车，论舒适性论安静可能比不过传统轿车，但我就是喜欢，喜欢这种有一点实用性，又有一点舒适性，符合我个人审美的旅行车。
初来北美，真心觉得出门没车的不便，虽说纽约市区公交系统发达，但是出门买个菜，一大堆东西，老美超市的购物车有多大相信不少人都有体会，提着那一堆东西去坐公交车，也真的不太实际，所以，买菜车应运而生，因为超市都有大型停车场。但是老实说，平时没事出门的话坐公车火车地铁还是蛮好的，毕竟纽约糟糕的停车问题，让人没有开车出门的欲望。
说回车的问题，既然决定要有车，就是选车了，其实也谈不上选，虽然之前看了各个品牌各个车型，但是我目标很清晰，就是日系三强讴歌英菲尼迪雷克萨斯，我追求家用，舒适，买菜，省心，加上我个人是本田脑残粉，知道我选择什么了吧，就是讴歌，就是tsx，就是wagon，而且必须是带科技包的，自带导航倒车影像和电动尾门，没办法，我就是喜欢。其他车型一概不要，虽然我知道tsx也有3.5v6的轿车版，虽然我知道往上面还有mdx自带sh-awd，但为了我的wagon梦，什么六缸， 什么超级四驱系统，我通通都可以不要。有人说，北美冬天的雪，你这前驱车堪忧，但这世界上有一种叫做冬季轮胎的东西，一套好的冬季轮胎甚至比一些不怎么样的四驱系统靠谱，而且真要到了超级大雪的天气，我也不开车出门了。所以，有什么所谓呢，为了心爱的车，借口就是特别多，我承认。
确定了车型，就是网上找啊找，方圆一百英里内，只有17部tsx wagon，旅行车在北美也确实不流行，看看这数量就知道了，老美确实不太喜欢。除去有事故的，除去价格超过预算的，最后确定了这部在纽约上州丰田四儿子店的2011款，听人说北美两田四儿子销售就是屌，本田没去过不好说，丰田确实如此，一副买不买随你的样子，第一次去了，试驾，然后砍价，过程就不赘述了，自我感觉砍不动，落地接近两万刀。找个下午有空就飞奔过去提车了，离家里这边六十几英里的距离，不算远，三点多出发，一个小时车程，dmv就在四儿子楼上，销售人员会帮我们全部弄好，安心等就是了。七点多办完，至此，总算拥有了，我的挚爱，能将自己喜欢的车纳入怀中，幸福无以言表。我站在停车场安安静静的看着她，真美，真的很美，我清楚的知道，这就是我喜欢的车，这就是我要的车，可惜已经停产了，我知道再不入手就永远的错过了，最后还是幸福的搭上末班车，我会好好对你的。