2013年入手B7L 1.8T版本,转眼间8年过去了,到现在一切状态良好,更换过四个减震器和衬套,正时链条以及水泵,基本还是保持了新车一样的状态
1.8T车型所搭载的是DQ200 7速干式DSG变速箱,相信很多人会诟病这款变速箱容易抖动、过热、动力中断等问题,确实这款变速箱并不够皮实,使用时需要格外注意一下,主要问题在于低速行驶离合器长时间处于半联动状态,磨损+过热是直接导致故障的主要原因,所以低速堵车时一定要切换手动模式或者S档,1档跟车,也不要怠速跟车,要么给油走,要么停下,特别是上坡堵车的情况更要跟前车预留一些距离,直接给油跟车,尽量减少半联动状态,故障也就基本不会发生。目前行驶12.4万多公里,DSG并未发生任何故障。
还有一个大家诟病的问题就是烧机油,其实这个问题也是可以避免的,二代EA888最主要的烧机油问题就是积碳导致的活塞环卡死,致使机油刮不干净进入燃烧室,所以从新车开始基本保持每1000公里都加一瓶添加剂,保持燃烧充分以及会清洁燃烧室。还有一点就是冷车启动必须要热车,热车的目的也是预热活塞环,让活塞环尽快膨胀起来达到理想工作状态。
到现在为止8年12.4万公里,DSG和烧机油的问题都没有发生,所以使用和养护是很关键的,目前遇到最大的两个问题就是水泵坏过以及正时链条拉长,目前都已经更换过了,链条更换了加强型的,这下没有问题了
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下面路边随拍一些,上图
最后发张路遇“大哥”的照片
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2021.9.29
升级了MIB200M主机,功能上没有什么大的区别,主要之前的200B主机运行时屏幕会有闪烁的问题,而且固件版本低没有百度Carlife功能,于是升级了200M主机
看腻了桃木装饰再换回拉丝铝装饰,配上蓝针和主机的蓝色主题,还真是比较清爽的感觉
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难得没有安排的周末二人世界,跟LP出来游玩一下
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2021.11.27更新
渐渐入冬,青岛的节气相对要晚一些,刚刚铺满落叶的山路随便拍一拍~~