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【爱车作业大征集】二手POLO之拆解车门教程
已然入冬，但是最近天气回温厉害，中午时分依然可以短袖，每天太阳暖洋洋，非常舒服。这么好的天气，可惜Polo却开始“发病”，先是门锁解锁故障，时而好时而不好，车门内饰开始脱落，查了下，大概是年限寿命已到，终会发生。一样一样来，趁着不忙，慢慢都要更换，先熟悉了车门的拆装，这是最基本功，自己摸索了很久，然后付诸实施，照片前前后后，有些为了摆拍，为的是让大家少走弯路。
首先驾驶室的门，是最复杂的，因为开关按键比较多。首先撬起主控面板。
撬起后就是这样，里面一些插口件。
插口件只需要插拔即可，卡扣按住即可操作。
里面2个螺丝，松开。
螺丝是T30型号的。
下面还有3颗螺丝，黑色的。
下面螺丝是T20型号的。
依次松开螺丝即可。
松开螺丝，然后插入工具，往外撬即可，固定除了螺丝，都是卡扣。
驾驶门里面多是线束，因为开关比较多的缘故，依次松开。
驾驶门里面多是线束，因为开关比较多的缘故，依次松开。
开关线束往里退。
这时候注意一个重点，使用一个专门的工具，卡扣钳，因为原车设计的非常巧妙，固定后，不会自动恢复，需要用这个专用工具恢复卡扣。
卡扣钳的效果，一段是固定卡扣的小头，一段是大头，然后用力一握，大小头就分开，恢复原状。
车门的卡扣有些遗漏在了门饰板上，用卡扣钳恢复后，才能脱落。
接着副驾驶，副驾驶车门稍微复杂，其实也不难。
松开车门拉手卡扣，直接撬出。
然后松开里面的螺丝。
上端一个，侧面也有一个。
下面，照例，也有3个。
下面，照例，也有3个。
下面，照例，也有3个。
然后插入，直接撬，注意撬的时候不同方向依次撬，其实就是把卡扣松开。
注意撬的时候不同方向依次撬，其实就是把卡扣松开。
注意撬的时候不同方向依次撬，其实就是把卡扣松开。
注意撬的时候不同方向依次撬，其实就是把卡扣松开。
注意撬的时候不同方向依次撬，其实就是把卡扣松开。
撬的时候可以听到卡扣松动的声音，咔，然后车门就松了，往上提，松开线路和拉丝。
松开线路和拉丝。
车门固定的卡扣，老POLO用料结实，都是用这种可恢复的卡扣，而不是一次性的。
卡扣钳扣入。
到位后用力。
卡扣恢复，然后往外取出即可。
车门里面还有内衬，现在车少咯。
后面2扇门照例，只是要注意，有个螺丝是在上面的。
车门内饰已经不像样了，老化严重，脱胶严重，接下来就要搞。
车门拉手旁边的固定螺丝孔。
后面侧面，松开后就是撬卡扣，一样的道理。
卡扣松掉，即可拆下车门。
总的来说，大众车拆车门大同小异，第一步就是固定螺丝，固定螺丝一般都藏在卡扣内侧，需要撬出拉手，第二步就是松开螺丝，自己找一圈，都可以找到。第三步是撬开卡扣，不要怕坏，好几个地方依次用力即可。最后就是卡扣各种线束和拉丝。希望给大家带来一些启示。
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