侧气囊（前后排左右各一个，共4个） 　　侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。 　　现在很多厂家的车型都会装配前排两个座椅的侧气囊，装配后排侧气囊的一般都是20万元以上的车型。

头部侧安全气帘（左右各一个） 　　安装在车辆侧面A柱与C柱之间，用于保护乘客头部的安全，减轻侧面撞击对头部的伤害。 　　装配头部侧安全气帘的通常也是20万元以上的车型。

膝部气囊（前排左右各一个） 　　膝部气囊并不常见，它的主要作用是在碰撞时保护膝部和腿部免受踏板、内饰部件和车辆金属部件的伤害。诸如丰田皇冠、奔驰新E级等车型均有配备。 所以说，现在气囊最多的车型会装配10个气囊，好一点的装配8个气囊，一般都是4个或6个。

后排安全带 　　故名思意就是后排乘客使用的安全带，现在大部分朋友已经很清楚安全带的重要作用了，但是这仅限于前排乘客。其实后排乘客也一样需要系好安全带，保护自己生命安全。

头颈部保护系统 　　当车辆发生碰撞时，身体和头部由于有座椅和头枕的支撑，会得到保护。但是这时候颈部是没有支撑的，从而就会承受很大的压力，对颈部造成伤害。 　　头颈部保护系统会在发生碰撞时，头枕会适当向后溃缩，同时座椅适当后倾，这样来减少碰撞对颈部带来的冲击。

头颈部保护系统最早是由沃尔沃汽车公司发明的，后来被其他汽车公司广泛使用。 ● 激光焊接车身 　　普通的焊接原理其实就是将金属液化，然后冷却后溶为一起。汽车的车身是由上下左右四块钢板焊接而成的，普通的焊接都是点焊，通过一个一个得焊点把钢板连接到一起。 　　激光焊接则是利用激光的高温，将两块钢板内的分子结构打乱，分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。所以从物理学上讲，激光焊接是把两块钢板变成了一块钢板，因此相比普通焊接来说，拥有更高的强度。

现在很多高档车型均采用激光焊接车身，而在中低档车上用的不多。 ● 发动机启动防盗锁止系统 　　发动机防盗锁止系统是针对发动机安装了一套防盗系统，汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。 　　

行驶中车门自动落锁 　　指的是汽车在行驶中车速超过一定值时（一般为20-40km/h），四个车门会自动锁止，从而提高行车的安全性。

后门儿童锁 　　后门儿童锁是在后门上有一个控制按钮，当按钮关闭时，从车内无法打开车门，只能从外开启。从而避免车内儿童在车辆行驶的时候打开车门，产生危险。

中控锁类型 　　中控锁就是车门锁，现在的汽车中控锁主要有三种形式：钥匙开启、钥控中控和无钥匙进入。

钥匙开启 　　钥匙开启式最简单的功能，用钥匙直接插入钥匙孔开关车门。

遥控中控 　　遥控中控是在钥匙上装有遥控装饰，只需在一定的距离内按动钥匙按钮就可以相对的开启车门、车窗、后备箱的功能。

无钥匙进入 　　无钥匙进入系统也叫智能钥匙系统，同样也有一个遥控器，但是不需要您按动按钮了。 　　遥控器内置的电脑芯片会发送无线射频信号，当您携带钥匙靠近车辆时，会与车内的系统进行匹配，确认无误就会自动打开车门。同理，当您离开车辆一定范围后，车辆也会自动锁上车门。 　　现在很多高档车型都配备了无钥匙进入系统，个别中低档车型也有。

汽车配置名词解释(2)：行驶配置部分 -------------------------------------------------------------------------------- 汽车之家 类型：转载 日期：2009/11/12 01:00 汽车探索 责任编辑：梁巍 上一篇***中我们主要为大家介绍汽车的安全配置，本篇***将主要讲解汽车的行驶配置。所谓行驶配置就是指车辆在行驶过程中能够用上的各种配置。 -------------------------------------------------------------------------------- ● 回顾《汽车配置名词解释》其他*** 汽车配置名词解释(1)：主/被动安全配置 http://www.autohome.com.cn/drive/200911/75784.html 汽车配置名词解释(3)便捷/舒适性配置 http://www.autohome.com.cn/drive/200911/75840.html 汽车配置名词解释(4)：多媒体配置部分 http://www.autohome.com.cn/drive/200911/75844.html 汽车配置名词解释(5)：座椅及车身配置 http://www.autohome.com.cn/drive/200911/77403.html --------------------------------------------------------------------------------

前桥/后桥/中央差速锁 　　这三个配置都是和差速锁相关的，因涉及到的原理都相同所以合并到一起来介绍，为了更容易的明白差速锁的概念，我们要先来了解一下什么是差速器以及它的作用和弊端，因为简单来说，差速锁就是一个用来锁定差速器的装置。

差速器 汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。

差速器的作用 　　汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。 　　对于全时驱动车辆，车上装备有3个差速器，其4个车轮可以以各自不同的转速转动，并按照各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配，保证车辆获得良好的驱动力。

差速器的缺点 　　现在有一个问题，如果一侧驱动轮失去抓地力为什么车辆就无法前行？那是因为当一侧车轮失去抓地之后，相当于这一侧车轮的阻力为0，而另一侧车轮的阻力相对于失去抓地的这一侧来说太大了，在跟着壳体做公转的同时，差速器内的行星齿轮自身还会疯狂的自转，把动力源源不断的传递到失去抓地的那一侧车轮，车子只会呆在原地不动。 　　这个问题怎么解决呢？下面我们的主角登场了，差速锁解决了这个问题：

◆ 差速锁 　　差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。 　　差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动力传输的问题，也就是锁止差速器，让差速器不再起作用，左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩。

所以按照位置来分，好的四驱车应该有三个差速锁，即中央差速锁，前桥差速锁和后桥差速锁。 　　中央差速锁负责控制前轮和后轮的扭力分配，前桥差速锁负责前轮左右两轮的扭力分配，后轮同理。